ر
ربيع1426السلام عليكم أيها الإخوة الكرام ورحمة الله وبركاته وبعد لدي مشكلة نشرتها في منتداكم جزء ورشة السيارات موضوع ضيف جديد ويطلب مساعدتكم فأرشدوني إخوان كرام عليكم وقالوا لا يفتى ومالك في المدينة ، فتوجهت بمشكلتي إليكم وكلي أمل أن يتسع صدوركم لي شاكرا ومقدر لكم مسبقا حسن تعاونكم وموضوعي هو :
اشتريت عام 2002 من الوكالة سيا ره باجيرو فل أوبشن (3500)موديل سنتها والقير أوتماتيك و السياره على يدي ولا أسلمها لأي أحد يسوقها أبدا ولا أفحط بها ولا أطعس وأعمل لها صيانه دوريه في الوكالة حسب كتيب الصيانه الذي ياتي مع السيارهوتصليح أي شي فيها يتم عن طريق الوكالة ، ممكن مرة أو مرتين غيرت قماش الفرامل عند ورشهغير الوكالة وتم ذلك أمامي ، أما تغيير الزيت فيتم مع تغيير فلتر الزيت وفلترالهواء كل 5000كم حسب تعليمات الوكاله ويتم ذلك في معظم الأوقات عن طريق الوكالهوإذا لم يسعفني الوقت للذهاب للوكالة فيكون عند محل تغيير الزيت و اراقبه وأتاكد من أنالصره وضعت بشكل سليم وليس هناك تهريب منها أو من الفلتر .
وفي الوقت الحاضر صار يخرجمن الشكمان في بعض الاحيان دخان أبيض يلاحظ عندما أوقف عند اشارة المرور وكذلك يلاحظه من يمشي خلفي وأنا اسوق على مهل قالوا لي في الشركة انه تبويش ويحتاج تغييرنصف مكينه وسعر نصف المكينة 18000ريال بدون أجور اليد وعندما استفسرت كيف تبوش رغمحفاظي عليها ولم أعمل بها حادث ابدا ورغم الصيانه الدورية أفادوا أن اي سياره تتعدى 200000كم لابد أن يحدث لها ذلك، وقال لى (على جنب ) أحد مهندسين الوكاله ان هذا يمكن يكون من شنابر الوجيه وتحتاج تغيير وهذا يكلف فيحدود 4500ريال ولكن هذا لا يتم في الشركه الصراحه خفت من كلامه ، كما إن قيمة نصف المكينه أراه مبالغ فيه جدا ، وحدث قبل أمس أن ذهبت للوكالة وسالتهم اذا كان الموضوع هو تغيير شنابر الوجيه وقمت به عند ورشهاش حيكون نتيجتها فقالوا إن ذلك يتطلب فك المكينة أي حيكلفك 4500 لتغيير الشنابروكلها سته أشهر ويعود الوضع على ما كان عليه إذا لم توضب المكينة وإن توضيب المكينهيكلف أكثر من قيمة نصف المكينه عندها ذهبت الى مدير الورشه الذي قال لا يمكن أننعرف الخلل وتكاليف الإصلاح حتى نفتح المكينه وفتح المكينه يكلف 600 ريال واذا تمالإصلاح يخصم ال600 من قيمة الإصلاح هذا والإصلاح يكلف من 2500-10000ريال قلت لهموظفيك يقولوا غير ذلك قال إذا نويت تعال إلي.
والحقيقة أيها الإخوة الكرام إنني لا أعرف شي عن التبويش وأسبابه وطرق إصلاحه ولا أعرف عن مشاكل المكينه وماهو نصف المكينه ولا راس المكينه الخ ..
وأنا هنا أطلب منكم النصيحة الأخويه فيما ترونه في هذه الحالة وماذا تشيرون به وهل هناك ورشة في جده يعتمد عليها تنصحوا بالذهاب اليها وماذا أفعل ؟
أسف جدا على التطويل
وجزاكم الله خير الجزاء وجعله في ميزان حسناتكم
اشتريت عام 2002 من الوكالة سيا ره باجيرو فل أوبشن (3500)موديل سنتها والقير أوتماتيك و السياره على يدي ولا أسلمها لأي أحد يسوقها أبدا ولا أفحط بها ولا أطعس وأعمل لها صيانه دوريه في الوكالة حسب كتيب الصيانه الذي ياتي مع السيارهوتصليح أي شي فيها يتم عن طريق الوكالة ، ممكن مرة أو مرتين غيرت قماش الفرامل عند ورشهغير الوكالة وتم ذلك أمامي ، أما تغيير الزيت فيتم مع تغيير فلتر الزيت وفلترالهواء كل 5000كم حسب تعليمات الوكاله ويتم ذلك في معظم الأوقات عن طريق الوكالهوإذا لم يسعفني الوقت للذهاب للوكالة فيكون عند محل تغيير الزيت و اراقبه وأتاكد من أنالصره وضعت بشكل سليم وليس هناك تهريب منها أو من الفلتر .
وفي الوقت الحاضر صار يخرجمن الشكمان في بعض الاحيان دخان أبيض يلاحظ عندما أوقف عند اشارة المرور وكذلك يلاحظه من يمشي خلفي وأنا اسوق على مهل قالوا لي في الشركة انه تبويش ويحتاج تغييرنصف مكينه وسعر نصف المكينة 18000ريال بدون أجور اليد وعندما استفسرت كيف تبوش رغمحفاظي عليها ولم أعمل بها حادث ابدا ورغم الصيانه الدورية أفادوا أن اي سياره تتعدى 200000كم لابد أن يحدث لها ذلك، وقال لى (على جنب ) أحد مهندسين الوكاله ان هذا يمكن يكون من شنابر الوجيه وتحتاج تغيير وهذا يكلف فيحدود 4500ريال ولكن هذا لا يتم في الشركه الصراحه خفت من كلامه ، كما إن قيمة نصف المكينه أراه مبالغ فيه جدا ، وحدث قبل أمس أن ذهبت للوكالة وسالتهم اذا كان الموضوع هو تغيير شنابر الوجيه وقمت به عند ورشهاش حيكون نتيجتها فقالوا إن ذلك يتطلب فك المكينة أي حيكلفك 4500 لتغيير الشنابروكلها سته أشهر ويعود الوضع على ما كان عليه إذا لم توضب المكينة وإن توضيب المكينهيكلف أكثر من قيمة نصف المكينه عندها ذهبت الى مدير الورشه الذي قال لا يمكن أننعرف الخلل وتكاليف الإصلاح حتى نفتح المكينه وفتح المكينه يكلف 600 ريال واذا تمالإصلاح يخصم ال600 من قيمة الإصلاح هذا والإصلاح يكلف من 2500-10000ريال قلت لهموظفيك يقولوا غير ذلك قال إذا نويت تعال إلي.
والحقيقة أيها الإخوة الكرام إنني لا أعرف شي عن التبويش وأسبابه وطرق إصلاحه ولا أعرف عن مشاكل المكينه وماهو نصف المكينه ولا راس المكينه الخ ..
وأنا هنا أطلب منكم النصيحة الأخويه فيما ترونه في هذه الحالة وماذا تشيرون به وهل هناك ورشة في جده يعتمد عليها تنصحوا بالذهاب اليها وماذا أفعل ؟
أسف جدا على التطويل
وجزاكم الله خير الجزاء وجعله في ميزان حسناتكم
أخي الفاضل.. لا ادعي الخبرة في الميكانيكا... ولكن رأيي من رأي أخي البنشري والخل الوفي.. جرب أن تعمل لها فحص شامل خارج الوكالة وعند خبراء... وحاول تاخذ منهم السعر النهائي مع ضمان على التصليح وبإذن الله المشكلة بسيطة..
أحد اقاربي طرح موضوع (قبل 4 سنوات ) مشابه لموضوعك ولكن السيارة هي كريسيدا من تويوتا وكانت المسافة المقطوعة نفس مسافتك اللي قطعتها.. يمكن يفيدك:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=22035
عموما اذا ما حصلت افادة من العالمية رد علي وراح أسالك عن مشكلتك عن وكيلنا المحلي.. والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
أنا اعرف باجيروات تعدت ال 500 الف كيلو بدون مشاكل.. غير انه وكيلنا كان يعطي 10 سنوات ضمان بدون حد للمسافة..
