احترنا في تغيير فلتر القير

مشكورين جميعا لى ردودكم وتفاعلكم ولكن لازل الاختلاف موجود
ولكن وجدت ان الاكثر يرون التغيير عند ال 40000 اضمن لسلامة القير
لذلك سوف اعتمد ذلك

والله اخوي حسب استخدامك ان كان الموتر في منطقه حاره او بارده ايضا اذا تطلعبه طلعات واجد او تدخل ازدحام شديد دائما فعند الا 40 الف مناسب اما غير ذالك مخليه للسفريات ووقفته اكثر من ممشاه فال 60 الف مناسبه والله العالم وعلى العموم تقدر تعرف انه يحتاج تغيير والا لا مع مشيك في الخط وخاصه التغييرة الرابعه تحس فيه رجه خفيفه في الجربكس هنا لابد تغير الفلتر والزيت

نعم كتيب الصيانه او ماتقوله الوكاله هو افضل شئ ولكن 40.000 الف هي المعروفه

إللي أعرفة إن فية حاجة يسمونها Major maintenance في أغلب السيارات عند 40,000 (وتتكرر عند 80,000 و 120,000 إلخ) وفيها يغيرون كل الفلاتر والسوائل والأشياء الإستهلاكية.

50 الف كيلو

يمكن المعدل 50ألف كيلو

لأن المهندس قال لي 60 والبعض 50

ولكن أنا أقول ممكن على حسب الجو و كثرة الإستخدام( هذا رأيي وللجميع الشكر)

حسب معلوماتي بان اغلب القير الاوتوماتيكي يستبدل عند 40 الف ولكن انصحك بان ترجع

الى كتيب الصيانه فهو يبين فترة الاستبدال حتى يطمئن قلبك علما بانه لايضر تغيير الزيت

عند 30 الف او 40 الف لان صلاحية الزيت لازالت جيده ولكن لا تزيد اكثر من ذلك

لان الزيت يبدا في التلف وتقل لزوجته شي فشيئا ً

واخيرا ينقل الى الورشة للاختصاص والله الموفق