الدخان الاسود اسعفوني اسعفكم الله

اخي مهندس بارك الله فيك ولك جزيل الشكر على المعلومات القيمه

هل افهم من كلامك ان المشكله قد انتهت او لم نتهي :confused:[/quote

للاسف المشكله لم تنتهي وانا حبيت اوصل معلومه ان المشكله ليست من الشوك

كلام جميل جداً و بصراحة أستفدت منه و سلمت اناملك يا بطل
و بالنسبة لأخونا كاتب الموضوع أتمنى ان تنحل مشكلة سيارتك بأسرع وقت و الله يوفقك و يوفق الجميع لما يحب و يرضى

اخوي انا بقول لك شغلة علمية، لان خبرتي العملية في هالامور صفر.....

البترول عبارة عن سلاسل طويلة من الكربون المتحد مع الهيروجين ( مواد كربوهيدروجينية )

في داخل مكينة السيارة ،، المفروض ان تحصل عملية احتراق تام للبترول... يعني:
كل ذرات الهيدروجين تتحد مع الاكسجين الي في الهوى وتتحول لماي.
وكل ذرات الكربون تتحد مع الاكسجين وتتحول لغاز ثاني اكسد الكربون.

طبعاً من المستحيل ان يحصل احتراق تام 100%،،، ممكن في احسن الاحوال وفي السيارات الجديدة تحصل على نسبة احتراق 99% ومع السيارات القديمة راح تقل النسبة ......

العوامل الي تساعد على تحقيق احتراق تام منها
1- نسبة الهواء إلى البترول.....
2- اختلاط البترول مع الهواء داخل السلندر.
3- الوصول خليط الهواء والبترول داخل السلندر لدرجة حرارة كافية في بداية شوط الاحتراق.

اعتقد مشكلتك تتعلق بالنقطة الثالثة،، خصوصا لما اتكون المكينة باردة، يصعب على جميع ذرات البترول ان تحترق لان جدران المكينة باردة وهالشي يثبط من عملية الاحتراق ويادي الى خروج ذرات كربون في العادم والي يسبب اللون الاسود في غازات العادم. لما تصخن المكينة وتصخن جدران السلندرات،،، يزيد احتمال احتراق كل ذرات البترول،، وتقل نسبة الكربون الي تطلع من العادم.

بما انك تقول ان سيارتك تستخدم نظام حقن الوقود.. المفروض ان في كمبيوتر في سيارتك يتحكم في هالامور من خلال مجس ( سنسور ) في عادم السيارة..
السنسور يقراً نسبة الاكسجين، الكربون والغازات الثانية،، وبناء عليه يغير في كمية خلط الهوا بالنسبة للبترول ويعدل النسبة بحيث مايطلع دخان اسود حتى لو ان كانت المكينة باردة.....

اعتقد والله اعلم ان المشكلة في السنسور او مجس الي يقرا غازات العادم،، ومن دون السنسور هذا الكمبيوتر مايقدر يعرف ايش اخبار مكينتك ولا يعرف اذا الكربون عندك عالي وبناء عليه مايقدر يضبط لك نسبة البترول والهوا.... والسيارة راح اتطلع دخان اسود لين ماتوصل لمرحلة استقرار بعد ماتوصل لدرجة حرارة معينة.....

هذا والله اعلم.

هل افهم من كلامك ان المشكله قد انتهت او لم نتهي :confused:

أخي ابويزيد مادخل الترمستات بالدخان الاسود؟؟ لعلي استفيد منك
وجزاك الله خير

فني سيارات اشكرك كل الشكر على تعليقك على الموضوع
ولاكن نسيت اخبرك بأني عندنا قمت بتغيير البخاخات والخ

غيرت معها قطعة الشوك(الجوك)لان ضغط السياره كان يلعب على الواحد والنص
واخبرني الفني هذا الخلل ناتج عن تلف الشوك وغيرنا الشوك واصبح الضغط جيد
ولك من كل الشكر

ياخوي عاشق المور
خذها قاعده الدخان الاسود زياة بنزين في حجرة الاحتراق شوف الثيرموستات الخاصه بتحمية السيارة والغيها بحيت تكون التحميه عايديه ولعلك تفتك من الدخان