والله عجيبين بعض الناس
تصدق اني كنت ادخل المنتدى اتفرج على المواضيع واقراء الردود بس
واوقات تخليني ابحث عن سيارات عقب ما اسمع اخبار عنها عندكم
بس عقب هالموضوع قلت ياولد غصب ترد ..
ياخي راعين النيسان والتويوتا لهم حق يتعصبون ويناقشون بعض
وكل واحد يقول انا عندي الزين ..
لان سيارتهم تنافس بعض وتلبي رغباتهم مع تشابه الميزات
وجودة الصنع
اما انك تقارن لكزس بشفر ولا لينكون وامريكي بعد
شركة لكزس الحين صارت تنافس الاكباريه
(( BMW و مرسيدس بنز والاودي ))
بعكس الكاديلك صاير مرتبه ثانيه زي الجاغور والانفنتي
وبخصوص الاسكاليد هو صحيح فيه نشاط
ورزه الزينون والليد لاعب لعبته <-- حتى الكوري صار فيه ليد وزينون
بس على قولة الي قبلي
انه فقط مصمم للمدينه يعني سعة في الحجم والراحه في القياده او الجلوس
واعجبني التسميه الي يقولونها اهل التطعيس (( البقرات الامريكيه ))
لان مكاينها كبيره بشكل خيالي وثقيله (( تنغر بعدد الاحصنه وسعة المكينه ))
واما اللينكون انا مدري وش يبي من الدنيا الي شاريه وحتى ان موديلهم الي قبل اجمل
مخيس بكل ماتعنيه الكلمه وزياده على كذا (( الصلبان ))الي مرصوصه في كل مكان
الكاديلك الي يحب الرزه واهله واجد ياخذه ..
واما اللكزس فهو للاستعمال الشخصي رزه وفخم
ولا تغركم الصور وغالبا الموديل الجديد يتصور انه سيئ ثم تتاقلم الناس عليه
ولا هوب حول البرادو البته <-- متعوب على كلمة البته
هو صحيح فيه لمسات من البرادو بس هذا موب عيب كل الشركات تعتمد على هالشيء
انها ماتغير تصاميمها جذري تجمع في موديلاتها جميع التصاميم عشان يكون للشركه
علامه فارقه ...
وووراك مستحقر البرادو ... والله عجيبين بعض الناس
واللكزس للطرق الوعره رمل او صخور.. يبرد قلبك
عملياً الياباني تفوق على الامريكي في هالمجال بشكل عام
عشان محد يجي يقولي السياره الفلانيه ماعمرها خربت ومدري وشو
منذوو الازل والياباني معروف انه حمااار كرف