اكمالاً للموضوع ,, اضيف بعض المعلومات :
الكوماندر تجي بثلاث فئات:
1-السبورت (Sport) او الستاندر وفي الشركة يسموه (لاريدو)
2-اللميتيد Limited
3- الاوفرلاند Overland
,وهنا بعض المعلومات العامة:
المكائن:
- محرك SOHC V-8 سعة 4.7 لترات وقوة 235 حصاناً عند 4500 دورة في الدقيقة مع عزم 414 نيوتن.م عند 3600 دورة في الدقيقة (متوفرة في الـسبورت و اللميتيد)
- محرك هيمي V-8 سعة 5.7 لترات مع نظام الإزاحة المتعددة (MDS) وقوة 330 حصاناً عند 5000 دورة في الدقيقة مع عزم 508 نيوتن.م عند 4000 دورة في الدقيقة (متوفرة في الاوفرلاند)نظام الدفع الرباعي
- كوادرا-تراك || NV245 : دفع دائم نشط – سرعتان مع نطاق منخفض (2,72: 1) ووضعية لا تعشيق؛ توزيع عزم أمامي/ خلفي بنسبة 48/52، وصلة رابط حزمة قابض الكلاتش بتحكم إلكتروني في المحور التفاضلي وأجهزة تفاضلية أمامية وخلفية (متوفر في السبورت فقط)
- كوادرا-درايف || NV245: دفع دائم نشط – سرعتان مع نطاق منخفض (2,27 : 1) ووضعية لاتعشيق؛ توزيع عزم أمامي/ خلفي بنسبة 48/52، وصلة رابط حزمة قابض الكلاتش بتحكم إلكتروني في المحور التفاضلي وأجهزة تفاضلية إلكترونية محدودة الانزلاق أمامية وخلفية (متوفر في اللمتيد والاوفرلاند)وبالنجليزي ايضاً:
4.7L Liter SOHC V-8 (FFV)
For 2007, the Jeep Commander with the 4.7-liter V-8 engine is flex-fuel capable. This feature gives customers the ability to use up to an 85 percent concentration of ethanol (E-85) to fuel their vehicles. The seamless transition of one fuel to another is accomplished by an advanced calibration system that determines the concentration of ethanol in the gasoline and adjusts for greatest operational efficiency. Flex-fuel vehicles (FFVs) support renewable sources of fuel and reduce emissions. The engine produces 235 hp (175 kW) @ 4,500 rpm and 305 lb.-ft. (414 N•m) of torque @ 3,600.
5.7-liter HEMI V-8
The 5.7-liter HEMI with the Multi-Displacement System (MDS) gives Commander best-in-class performance. MDS imperceptibly deactivates half the cylinders of the 5.7-liter HEMI during cruising and light acceleration to increase fuel economy up to 20 percent, depending on driving conditions. A sophisticated ETC system tailors throttle response to pedal movement based on operating conditions, and maintains a more consistent vehicle speed on rolling grades when cruise control is active, compared with the former mechanical throttle control system. The HEMI produces 330 hp (246 kW) @ 5,000 rpm and 375 lb.-ft. (508 N•m) @ 4,000 rpm
Four-Wheel-Drive Systems
Quadra-Trac II®
Quadra-Trac II incorporates the NV245 transfer case that provides full-time, active four-wheel drive, and brake traction control system (BTCS). When wheel slippage is detected, up to 100 percent of the available 375 lb.-ft. of torque is instantly routed to the axle with the most traction. The NV245 includes electronic shift with a true low-range gear and “neutral” for towing the Commander behind another vehicle.
Quadra-Drive II®
Quadra-Drive II is one of the most advanced four-wheel-drive transfer case systems available, providing Jeep Commander best-in-class tractive capability.
Electronic Limited Slip Differentials — front/center/rear — offer customers the ultimate in off-road capability.
