جيب كوماندر 2007 Jeep Commander (تفاصيل وصور)

الكوماندر الوحيد من سيارات جيب الحديته الي جمعت بين عدة تصميمات مختلغه الاجيال سابقه من الشيروكي والجراند وغيرها فعلا الكوماندر ممتاز بس مصيره متعلق بي فكر المشتري واقدر اقول لم يحالف تسويق الكوماندر الحظ

واضع لكم بعض الصور الاعلانية :

الكوماندر محمية من الاسفل بصاجات معدنية عند القيادة في الطرق الوعرة والحجرية :

وهذه بعض الصور:

هذه صورة للصاجة تحت المحرك:


وهذه اللتي تحت خزان البنزين:



وهذه صورة من الاسفل بالكامل:




فالإضافة الى هذه الصاجات, يوجد عامودين في الاسفل وفي موخرة السيارة للحماية عن ارطام السيارة بالارض في المناطق الوعرة (وهذه الاعمدة جربتها شخصيا وحمت السيارة بعد الله من صدمة سفلية في الكثبان الرملية , واتوقع لو ما كانت موجودة لنخلع الصدام بالكامل !!)

يظهر العامود في يسار الصورة السفلى:


وتظهر هنا في سيارتي على جانبي كفر الاستبنة :


وفي هذه الصورة ايضا مع التدقيق اسفل الصدام:



وهنا واضحة جدا: (صورة حلوة في اختبار للكوماندر في اوروبا)

مشكور على الاطراء, ما كنت متوقع ان الجيب ليس له وجود كبير واهتمام كبير في المنتدى, كنت متوقع ان الكوماندر فقط هو المهمل!

انا معك قلبا وقالبا في فكرة الرابطة واقترح ايضاً تنسيق رحلة "جيبية" لسيارات الجيب فقط تكون انطلاقة التعارف بين الملاك.

واقترح وبحكم اقدميتك في المنتدى انا تفتح موضوع جديد لهذه الافكار ونرى متى التجاوب

أخوك أحمد

السلام عليكم جميعا واخص اخي احمد بسلام حاااار


اخيرا صار معي دعم فني وتقني بالمنتدى حيث اني سابقا كنت وحيدا ومستفردا بسيارات جيب

اعتذر اعتذار شديد جدا على عدم ردي على المشاركات بالفتره الماضيه حيث اني كنت استمتع باجازتي السنويه في ربوع المملكه

موضوع مميز ومن عضو مميز واشكر لك كل كلمه وضعتها بالمشاركه واحييك على حماسك (الجيبي)

بصراحه

بوجودك انا اطرح اقتراح وجود رابطه لملاك سيارات جيب بالمنتدى واطلب من الاعضاء الترشيح وابداء الرأي


اخوك ابراهيم

أنظمة تويوتا تختلف، بحسب السيارة. على سبيل المثال، البرادو العادي واللاند كروزر القديم GXR كان كما قلت، مثل كوادرا تراك 2، لكن اللاند كروزر VX والـ VXR واللاند كروزر الجديد كله مثل نصف كوادرا درايف 2، الفرق أن كوادرا درايف 2 فيه دفرنس أمامي محدود الانزلاق، بينما اللاند كروزر ليس فيه أمامي محدود الانزلاق، بل خلفي فقط. لكن بعض التويوتا تتميز بقفل الدفرنس، وهو أفضل أداءً بكثير من الدفرنس المحدود الانزلاق الموجود في الكوادرا درايف 2.

مشكور اخوي على الصور.

الصورة الاولى تحتوي على ثلاث اكسسوارات. جزء صدام حديد (مفيد في حالة تركيب ونش) و انوار اضافية و غطاء الكبوت الكروم.

مع ملاحظة بما يخص التعشيق (تبترونيك): التعشيق ليس توبترونيك المعروف, وهو انك تقدر تتحكم بتعشيقات الجربكس, في الكوماندر يختلف شوي وهو انك تقدر فقط تحدد اعلى قير للجربكس ولكن ما تقدر تعشق النمرة اللي تبغاها. يعني اذا حطيتو على (3) الجربكس حيعشق من 1 الى 3 بس.

ودي صورة اقرب للقير:

موضوع ثري بالمعلومات يلقي الضوء على سيارة نادرة الوجود

يعطيك العافية أحمد

وهذه صور للسيارة من تصويري لها بمعرض جدة الدولي 2007

جيب كوماندر
سيارة جديدة بالكامل
وبها ثلاث صفوف مقاعد
وأول جيب من دودج يتسع لـ 7 ركاب



خلفية الكوماندر


داخلية الكوماندرولاحظوا أربع فتحات للمكيف بالمنتصف وتعشيق تبترونيك

اي والله انها وكاله تعيسه من جد ولا فيه وكاله توفر لها الشركه الام مثل MyGiG ولا يوفرونه
الجهاز هذا بالذات فيه من المواصفات الي تخلي الواحد يتمنى الحصول عليه ... لكن الحمد لله انهم وفروه ولو انه بدون ملاحه واعتقد ان فيه مشكله تقنيه تواجهم في التغطيه مع العلم اني قريت في احد المواقع ان سي دي الشرق الاوسط متوفر وكذلك نسخه خاصه للجهاز للسيارات المصدره خارج امريكا ..
ولك الشكر

معاك حق, نقلت الجزء الخاطئ :

هذه المعلومات الخاصة بالـهيمي:

ENGINE: 5.7-LITER HEMI® V-8
Availability ______________________________________________ Opt. Limited—Std. Overland
Type and De******ion ____________________________________90-degree V-type, liquid-cooled
Displacement _______________________________________________ 345 cu. in. (5654 cu. cm)
Bore x Stroke _______________________________________________ 3.92 x 3.58 (99.5 x 90.9)
Valve System_________________________ Pushrod-operated overhead valves, 16 valves, eight
deactivating and eight conventional hydraulic lifters, all with roller followers
Fuel Injection ________________________________ Sequential, multi-port, electronic, returnless
Construction_________________________________ Deep-skirt cast-iron block with cross-bolted
main bearing caps, aluminum alloy heads
with hemispherical combustion chambers
Compression Ratio _________________________________________________________ 9.6:1
Power (estimated SAE net) ______________________ 330 hp (246 kW) @ 5,000 rpm, (58.3 hp/L)
Torque (estimated SAE Net) ____________________________375 lb.-ft. (508 N•m) @ 4,000 rpm
Max. Engine Speed _____________________________________ 800 rpm (electronically limited)
Fuel Requirement ______________________________ Unleaded mid-grade, 89 octane (R+M)/2
Recommended; Unleaded regular, 87 octane (R+M)/2 acceptable
Oil Capacity ___________________________________________________________ 7 qt. (6.6L)
Coolant Capacity __________________________________________________ 14.5 qt. (13.72L)
Emission Controls ______________________ Dual, close-coupled three-way catalytic converters,
quad-heated oxygen sensors and internal engine features(a)
Estimated EPA Fuel Economy, mpg (City/Hwy)____________________________________ 14/19

Availability __________________________________________________ Std. Commander Sport
Type and De******ion _____________________ 90-degree V-type, liquid-cooled with balance shaft
Displacement _______________________________________________ 226 cu. in. (3701 cu. cm)
Bore x Stroke _______________________________________________ 3.66 x 3.57 (93.0 x 90.8)
Valve System____________ Chain-driven SOHC, 12 valves, and hydraulic end-pivot roller rockers
Fuel Injection ________________________________ Sequential, multi-port, electronic, returnless
Construction_______________ Cast-iron block and bedplate, aluminum alloy heads, balance shaft
Compression Ratio __________________________________________________ ____ 9.7:1
Power (estimated SAE net) ______________________ 210 hp (157 kW) @ 5,200 rpm (56.7 hp/L)
Torque (estimated SAE net)_____________________________235 lb.-ft. (319 N•m) @ 4,000 rpm
Max. Engine Speed ____________________________________6,000 rpm (electronically limited)
Fuel Requirement _________________________________ Unleaded regular, 87 octane (R+M)/2
Oil Capacity __________________________________________________ _______ 5.0 qt. (4.7L)
Coolant Capacity __________________________________________________ 14.0 qt. (13.25L)
Emission Controls __________ Dual, three-way catalytic converters, quad-heated oxygen sensors and internal engine features(a)
Estimated EPA Fuel Economy mpg (City/Hwy) ______________________________ 16/20 – 2WD 16/19 – 4WD

السيارة ممتازة من ناحية قوة ومتانة وهذا موضوع أو تقرير نزّلته في وقت سابق عن السيارة .
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=117641

وهذه سمعات الدي في دي:



صورة اقرب للشاشة :



وأهم شيء في الاوفر لاند هي المكينة هيمي 5.7 اللتي تولد 335 حصان:


معلومات تفصيلية للمهتم:

Availability __________________________________________________ Std. Commander Sport
Type and De******ion _____________________ 90-degree V-type, liquid-cooled with balance shaft
Displacement _______________________________________________ 226 cu. in. (3701 cu. cm)
Bore x Stroke _______________________________________________ 3.66 x 3.57 (93.0 x 90.8)
Valve System____________ Chain-driven SOHC, 12 valves, and hydraulic end-pivot roller rockers
Fuel Injection ________________________________ Sequential, multi-port, electronic, returnless
Construction_______________ Cast-iron block and bedplate, aluminum alloy heads, balance shaft
Compression Ratio ______________________________________________________ 9.7:1
Power (estimated SAE net) ______________________ 210 hp (157 kW) @ 5,200 rpm (56.7 hp/L)
Torque (estimated SAE net)_____________________________235 lb.-ft. (319 N•m) @ 4,000 rpm
Max. Engine Speed ____________________________________6,000 rpm (electronically limited)
Fuel Requirement _________________________________ Unleaded regular, 87 octane (R+M)/2
Oil Capacity _________________________________________________________ 5.0 qt. (4.7L)
Coolant Capacity __________________________________________________ 14.0 qt. (13.25L)
Emission Controls __________ Dual, three-way catalytic converters, quad-heated oxygen sensors and internal engine features(a)
Estimated EPA Fuel Economy mpg (City/Hwy) ______________________________ 16/20 – 2WD 16/19 – 4WD

فيديو يبين عمل نظام الـ Electronic Stability Program - ESP في سيارات جيب و دودج و كريسلر

http://www.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4

Advanced Anti-Lock Brake System – ABS


1- Advanced Multi-Stage Air Bags
وسائد هوائية متدرجة الانتفاخ


2- Side-Curtain Air Bags With Roll Detection System
وسائد جانبية على طول السيارة مع نظام تحسس الانقلاب

3-Electronic Roll Mitigation
نظام مواجهة الانقلاب ,, يعمل يتحسس احتمالية ارتفاع الكفرات عن الارض و احتمالية حدوث انقلاب و يقوم بعمليات ضد الانقلاب بتقليل عزم المكينة و ضغط الفرامل على كفرات معينة

4-Electronic Stability Program
نظام الثبات الالكتروني, يقوم بمساعدة السائق للتحكم باتجاهة سير السيارة ومنع الانحراف والانزلاق عنطريق الفرامل تقليل قوة المكينة

5-Enhanced Accident Response System
نظام الاستجابة بعد الحادث, يقوم بفتح قفل الابواب في حال حدوث حادث, وتشغيل جميع النوار الداخلية بعد 5 ثواني من وقوف السيارة كليا بعد الحادث

6-Four-Wheel Brake Traction Control System
نظام التحكم بتشيث (التصاق) الكفرات بالأرض, يقوم بالتحسس الفوري لإنزلاق اي كفر ويقوم بظغط الفرامل للكفر لتقليل الانزلاق وتزيع القوة للكفرات الاخرى

7-Sentry Key® Theft-Deterrent System
نظام الحماية ضد السرقة

8-Tire Pressure Monitoring System With Warning Indicator
نظام تحسس ضغط هواء الكفرات, في اللمتيد والاوفرلاند يعطي الضغط بالارقام لكل كفر, في الـسبورت يعطي تنبيه بان على الاقل كفر واحد بضغط منخفض

نظام الكوادرا درايف-2 والكوادرا تراك-2 خاص بسيارات جيب فقط وليست موجودة في غيرها, وهناك نظام ثلاث يسمى سيل تراك ( Sel-Track) في الشيروكي

لا اعلم لماذا تم مقارنة انظمة الجيب بالتويوتا (لست انا اللذي كتبة),, لكن اعتقد لقوة ادائها ,, واستخلص في الموضوع ان انظمة التويوتا تشبة الكوادرا تراك-2

مودبل 2007 ما جابوها بنظام الملاحة اطلاقاً,, للأسف ولا البلوتوث ولا التشغيل عن بعد ولا تشغيل المساحات الاتوماتيكي ولا الانوار الذكية (كل هذي مواصفات اساسية او اختيارية في الاوفرلاند الامريكي)

اليوم كنت في الوكالة وفوجئت (صدمت) انو 2008 ما جا الى الان !!!!! في بداية شهر 3 ومافي 2008 !!!! يا تعاسة الوكالة هذي.

لكن الدورانجو 2008 ليمتيد جات بالـ MyGiG بدون نظام ملاحة, فأتوقع نفس الشيء للكوماندر