استفسار بخصوص الجير الاوتوماتيك للسوناتا

اهلا بالباش مهندس خالد

اعتقد ان كلامك في محله بخصوص ان المفروض اقيد السيارة بالهاندبريك اول بعدها احط الجير على الـ P


وهذي ان شاء الله محلولة



اما المشكلة الثانية ان الـ P ما يمسك لو في نزلة متوسطة، يعني احط الجير على الـ P وألقى السيارة تسحب شوية شوية شوية (هذا اذا كان ما رفعت الهاندبريك للأخير) ...

هل هذا طبيعي؟؟ مع ان علمي ان الـP يقيد السيارة حتى لو الهاندبريك مش مرفوع ؟؟!!!

شكراً لجميل حضورك :)

أخي الكلام بخصوص كلاتشات الجير فيه مبالغة ، مع اعتذاري للأخ عذب الأحاسيس ، كبيرة.. حيث أن كلاتشات الجير ما يظهر معاك عيبها والسيارة متوقفة بل يظهر والسيارة متحركة هذي أولا ، ثانيا ممكن جدا صعوبة النقل من P إلى D تكون نتيجة إن السيارة وقافة على الجير ، لذا يفضل أتناء التلبيق إنك تفضي الجير في N ثم تشد الهاندبريك بحيث تضمن السيارة ما تتحرك والجير فاضي ثم تجيب الجير على P وأول ما تيجي تتحرك تنقل الجير وانت داعس بريك من P أولا ثم ترد الهاند بريك وبكذا ما يصير عندك أي مشكلة بإذن الله
جرب قبل ما تنوي تفحص الجير بالكومبيوتر حيث أنه يغلب على ظني إنه ما في مشكلة عندك بالجير بإذن الله... وإن ما زالت المشكلة ممكن تزورنا بالوكالة من ضمن صيانة 40000 كم نكشفلك عليها
والله يوفقك

السيارة واضح انها ماشية 40.000 كيلو وكمان استخدام اجنبي (السيارة وارد امريكي وماشي 28.000 ميل)


ونصيحتك بخصوص فحص الجير بالكمبيوتر نصيحة حلوة لاني ما عندي خبرة بهذي الاشياء

طيب ياعزيزي، اذا رحت فحصتها وطلع الجير يحتاج توظيب، كم تكلف هذي العملية تقريباً ..؟؟



عموماً مافي شي مزعج بالنسبة لي، السيارة والحمدلله ماشية تمام وصاحية ...


شكراً لرائع ردك :)

انا عادة ما اهتم ان الهاندبريك يكون مرفوع ...

عموما بأجرب

وشكرا ياطيب

ياسيدي تاكد انه السيارة ماشية 40 الف اتوقع انه العداد ملعوب فيه

ثاني شئ يوجد لديك مشكلة في القير اتوقع كلتشات القير تحتاج توظيب للقير وان شاء الله يطلع شئ بسيط

افحص القير بالكمبيوتر ووديها عند خبراء القيور وهم حيفيدوك اكثر
والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

تحياتي

الاستفسار الثاني، هو انه احياناً بل ونادراً لما اجي اشغل السيارة وأريد اتحرك أجي انقل الجير من P إلى D ما يرضى يتحرك الجير أبدا ابدا (رغم اني داعس فرامل وضاغط على الزرار اللي على الجير) إلى أن احرك السيارة شوية (ادفعها) بعدين يتحرك الجير

اذا جيت تعشق من الـP للـD أو الـN ...
لازم اول شي الهاند بريك يكون مرفوع .. بعدها تعشق من p إلى N بعدها تنزل الهاند بريك وتحطه بالـd

اشكرك كثيراً اخي أبو عبدالعزيز

ما قصرت ياطيب ...

:)

السلام عليكم...........
حياك الله أخوي
بجاوب عن اسئلتك على حد علمي وخبرتي
بخصوص الإستفسار الأول :
فهذي من جد غريبه أنك تحطه بـ P ولا يمسك الجير السيارة.........!!!
بس أنت في إستفسارك الثاني تقول احيانا الجير ما يرضى يعشق من P الى N or D إلى بالقوة
فهذا يعني انك موقف سيارتك في منخفض أو مرتفع ولا سحبت (الفرامل اليدويه) بشكل ممتاز فلذلك الجير هو اللي مسك السيارة
ومن الصعوبه تحركه وهو بهذا الوضع إلا إذا حركت السيارة قليلا

وأما بخصوص الزيت
فهناك انواع كثييييييييييييره جدا بالسوق ووممتازه
أرى أن أفضلهم Foucs Suber GT
وأنت شوف كاتلوج سيارتك أما تركب 10W30 أو 20W50
ونصيحه لا تتأخر عن 5000كم
ولو أنت راعي كرف جامد غيرها كل 3000كم ولا 2500كم
تحاتي لك أخوي
أخوك ابو عبدالعزيز