تحياتي لك خبيرنا أبو وسن.
أنت تقول إذا عاجبتني، و أنت ايش رايك؟ هل السيارة عاجبتك شخصيا؟
و من باب خبرتك بالـ Jeep، هل السيارة تُقارن بالـ Prado أو الـ Mazda CX9? بالرغم من كون السيارات المذكورة مختلفة عن بعضها نوعا ما من حيث التنافس، إلا أنني أنظر للسيارة نظرة شاملة من جميع النواحي.
و بخصوص الصيانة، هل الورش البديلة تفي بالغرض؟
شاكر لك تعاونك،،،
انا عاجبتني بس ما لك في اللي يعجبني ,, شوف اللي يعجبك
والله انا احب ابعد عن المقارنات من هذا النوع, لأنها ماهي متساوية ,,, يعني ممكن تقارنها بالبرادو لكن مو المازدا ,, وحتى البرادو المفروض تقارن بالكوماندر بسبب وجود ثلاث صفوف مقاعد.
البرادو ممتاز كسيارة بر (اذا كان ست سلندر وفيه دف لوك) وحجمه جيد وفيه ثلاث صفوف لكن سعره مبالغ فيه كونو تويوتا وشكله شوي قديم ,, لكن يجيب لك السعر اللي دفعتو في البيع .
الجراند شيروكي اصغر من البرادو , اقوي جدا في المكينة (اذا هيمي) وفيه نظام دفع رباعي ممتاز وجبار (اذا كان هيمي او لمتيد) اللي هوا كوادرا درايف 2 ,,,, لكن وكيله سيئ وسعره يطيح في البيع وقطع غيارة نار,, لكن ممكن تشتريه بسعر ممتاز اذا كان لقطه ,,, انا مثلا اشتريت الكوماندر ماشي 1200 كم بـ 80000 ريال (سعر كامري عادي !!)
المازدا سيارة مختلفة في نظري وهي من فئة الكروس اوفر اللي تعتبر بديل للفان وليست سيارة بر وطرق وعرة.
بالنسبة للورش غير الوكالة اللي تعرف للـ Jeep الجديد , فانا لسه ما وصلت لمرحلة اني احتاجتها. لكن للعلم السيارة مكانيكياً غير جديدة تماما بشكل يخليها صعب اصلاحها في ورش خارج الوكالة ,,,, على سبيل المثال القير المستخدم هو نفس القير من مديل 2001 (قير 545RFE) ,, المهم يكون عندهم الكمبيوتر الخالص بسيارات الـ Jeep و الكرايسلر , واسمه (StarScan)