مشكلة الحرارة في الشبح أركب بلف حرارة ولالا؟؟؟؟

نفس ما فال الاخ alone902
لا تركب البلف ابدا لأن الشبح مو فورد ولا كابرس سهله ان ارتفعت الحرارة

ألغي بلف الحرارة مررة
وافص مرواحك وخليها شغاله طوالي دايركت مع السيارة
وافحص الرديتر هل هو فيه صدأ ؟
إذا كان فيه صدا
سوي تسييخ وعبي مويه اصلية
وبتدعي لي
اسئل مجرب ولا تسئل طبيب

تقبل مروري

بعد كل اراء الاخواة الاعضاء احب اضيف ان ممكن يكون زيت الكالتش الخاص بلمروحة ممكن يكون نقص فيسبب عدم كفائه المروحة المطلوبة والسبب الاخر وهو اكيد ان ممكن يكون بين ريش الرداتير وايضا رداتير التكيف ملئ بالاتربة فيؤدى عدم كفائت التبريد فيفضل تنظيفة بلهواء وسبب اخر ان ممكن ان تكون المروحه التى امام رداتير التكيف لاتعمل حيث انها تعمل عند ارتفاع درجة الحرارة بدون ارطبتها بتشغيل التكيف

يمكن يكون من الترمستات المشكلة

انا عندي لومينا وترتفع درجة حرارته الى الخط الاحمر ولما ادعس تنزل درجة الحرارة الين وضعها الطبيعي

مريت بنفس التجربة مع جراند ماركيز 1996
كانت الحرارة ترتفع و ركبت بلف حرارة و اكلت خابور و ارتفعت الحرارة و صلبت المكينة علي (في الصيف الماضي) وانا متجه من مكة لأبها
لاتركب بلف واسمع نصيحتي الحرارة ممكن تكون من :
الراديتر تصييخ أو تغيير (و لا تغسله ابدا)
المراوح ممكن تكون تعبانه
راديتر المكيف اللي يجي أمام راديتر المكينة(ما ادري المرسيدس يجي كذا ولا لا) تراه يمسك وسخ و كثير من الناس ما يدرون عن هالموضوع وممكن تفكه وتغسله عند مغسلة بستم
غطاء الراديتر ممكن يكون به خلل غيره وريح نفسك
وللمعلومية اذا السيارة بدون بلف معناه ان الماء يدخل الى المكينة بأقصى كمية ممكنة واذا ركبت بلف حيقلل من كمية الماء المتدفق للمكينة (لا تركب بلف)
واسف عالاطالة.

أنصح بتغيير ماء رديتر أصلي من مرسيدس مع التخفيف بالماء المقطر وشيك على الغطاء وأعمل غسيل لرأس المكينه بس إنتبه تكسب هوا وشوف المراوح ولها درجات في السرعه

إذا ماضبط غير الرديترو شيك عند الميكانيكي ممكن يكون وجه الرأس

السلام عليكم والله وانا اخوك نفس المشكله عندي في تاخط تعدي وتوصل 100
بس غيرت غطاء الرديتر ولازالت كرتفعه ولكن اقل من الأول حيث تصل الى 90 وناس قالو لي غير الرديتر بس بيهر اصلي
وباقي ماغيرته بس اضطر اطفي المكيف

والله اخوك ما عندي فكيرة في المرسيدس...............انشاء الله باقي الاعظاء مابيقصروا

اذا مراوحك كهرب .. والبلف مو موجود .. لازم تركبه .. بعدين شوف النتيجه وخبرنا

ياخوان صارت مع احد اقربائي

وكانت المشكله فقط في الرديتر

وغير الرديتر والامور تمام

وياليت اخوي قبل لا تشيك على الرديتر تشيك على الغطى

لانه احيانا ترتفع الحراره من غطى الرديتر

وشكرا لك

والله ياأخ hbeeb
نفس مشكلتي بالضبط كانت ترتفع الحرارة رحت وغيرت بلف وحساس حرارة مقاس 85 وتثبت الحرارة على 90 ..... بس المشكلة انه مع الحر والصيف ترتفع حرارتها فقط عند تشغيل المكيف فاضطريت الى اطفاءه وانا محتار مدري وش اسوي علما ان السيارة s320 شبح وارد امريكي موديل 95

أعتقد لازم وظروري تركب بلف الحراره

والباقي كفى وفى فني سيارات ذكر اللي مهم . الله يعطيه العافيه

تحياتي للجميع

بلف الحرارة ينظم الحرارة ومايخليها ترتفع مره وحده
ووصول الحرارة الى النصف طبيعي في المرسيدس ولكن ان توصل الى الفل كما قلت فهذا خطر
ويجب معالجة الموضوع

وليس الخلل في وجود او عدم وجود البلف و الظاهر ان الموضوع مختلف مثلا يمكن ان يكون من المراوح او السيور او مضخة الماء كلها احتمالاات موجوده وليس البلف فقط

والله يعينك