تويوتا تعلن إنتاج طراز هجين ثوري غير مسبوق

السبت 7 / 6 / 2008 الرابط



طوكيو، اليابان (CNN)

طوّرت شركة "تويوتا" اليابانية للسيارات طرازا هجينا يعمل بخلية وقود يمكن أن يقطع مسافة أطول بمقدار ثلاث مرات تقريبا، مقارنة بأداء الطراز السابق من دون اللجوء إلى إعادة الشحن أو زيادة الوقود وفق ما أوضحت الشركة في بيان الجمعة.

وقالت أسوشيتد برس إنّ السيارة الجديدة قادرة على قطع مسافة 830 كيلومترا من دون إعادة الشحن، مقارنة بمسافة 330 كيلومترا التي كان الطراز السابق قادرا على قطعه.

وسيكون الطراز الجديد FCHV-adv الذي حصل على مصادقة الجهات الحكومية الثلاثاء، في معارض البيع في اليابان لاحقا هذا العام، وفق ما أوضحت المتحدثة باسم تويوتا كايو دوي.
وأضافت أنّ سعر السيارة وخطط تسويقها خارجيا مازالت قيد الدرس.

وتعدّ السيارة الجديدة ثاني طراز تنتجه تويوتا ويعمل بمحرك كهربائي وهجين بحيث يمكن المراوحة بين المحرك وخلية الوقود الهيدروجيني.

والطراز الأول هو "بريوس" الشهير الذي يراوح بين محرك كهربائي ومحرك وقود عادي بالغازولين.


بريوس الطراز السابق

ومن ميزات الطراز الجديد أيضا اقتصاده الكبير في الطاقة حيث أنّ نسبة الزيادة على هذا الصعيد تعادل 25 بالمائة مقارنة بالطراز السابق.
وأضافت الشركة أنّ السيارة الجديدة قادرة على العمل في مناخ لا تتجاوز فيه درجة الحرارة 30 درجة تحت الصفر، علما بأنّ السير في الظروف الطبيعية الباردة يمثل تحديا تكنولوجيا في ميدان السيارات الهجينة.

ويعمل أغلب صناع السيارات عبر مختلف أنحاء العالم على تطوير طرز تعمل بخلايا وقود وأخرى إيكولوجية من ضمنها سيارات كهربائية تعمل بشاحن وهجينة.
كما تزايد اهتمام الأشخاص بهذا النوع من السيارات مع ارتفاع فاتورة الوقود ومخاوف بشأن الاحتباس الحراري.

ولاحقا هذا الشهر تبدأ شركة هوندا اليابانية أيضا في تشغيل مصنع في كاليفورنيا لإنتاج سيارات هجينة مخصصة للسوق الأمريكية.

كما أعلنت جنرال موتورز أنها ستضخ في الأسواق عام 2010 "شيفروليه" تعمل ببطارية، تماما مثل شركة نيسان التي تنوي ضخ العديد من الطرز الهجينة في السوق الأمريكية.

ومن شأن هذه السيارات الجديدة أن تنعش قطاع الإقراض حيث أنه، بالنظر لغلاء تكنولوجيا الهجين، أن تجعل من الصعب شراء السيارة بالحاضر.