سيارات كورية أقوى من الكورلا وأرخص من اليارس

- هيونداي سوناتا 4 سلندر (ممكن ليش لا :D )
سعة المحرك : 2.4 ليتر يعطي 158 حصان

ما فهمت قصدك اخوي ........

يا ليت لو توضح .....

لكني بالعكس افضلها و احبها بالنسبة لمواصفاتها و سعرها |1|

تحياتي |3|

أنا ما أدري وش نظرتك لسوناتا

عن نفسي أقارنها بل أفضلها على الكامري ( في بعض النقاط مثل الهدوء والثبات وغيره)

فكيف تقول عن سيارة V6 فل كامل بسعر سيارة أربعة سلندر فل كامل (مع أنها فل إلا أنها قليلة المواصفات.!)

وأنبه الأخوة إلى أن كثير من السيارات الكورية التي كان لها عمر قصير كان بسبب استعمال المالك لها .. فلا تتوقع شخص يعامل سيارة اشتراها بـ 30 ألف بمعاملة شخص لسيارة أشتراها بـ 50 ألف وهكذا .. ولا تتوقع شخص يعامل سيارة يسمع ذمها من كل قريب وبعيد ويتلقى اللوم والعتاب على شرائها حتى يشعر أنه انخدع .. بشخص يسمع مدح ماركة سيارته ويلاحظ إعجاب من حوله بها ..

كلامك 100% إلا نقطة الآباء والأجداد ورمي الناس بالجهل والتبعية ..!!

أنا ما أحب وكيل تويوتا لأنه مع كل المدح في تعاملة إلا إنه يبقى مطالب بالمزيد ..

تويوتا اتعبت الالمان وهددتهم في عقر دارهم وبدأت تنتشر في اوروبا لجودتها فكيف تحاول التقليل من الماركة التي تعتبر الأولى عالمياً ..؟

مسألة الجودة والطلب تحكمها تجارب الناس وليس العواطف والانجرار خلفها ..
وشكراً ..

مشكور اخوي عالموضوع ..... |1|

بالنسبة لسعر السوناتا فسعرها بالامارات في ( جمعة الماجد للسيارات ) ابتداء من 60 الف درهم .. أعتقد جير عادي ... لذلك سعرها بكون غالي و الله اعلم :D

أشكرك مرة اخرى

تحياتي |3|

بارك الله فيك ... كلام في الصميم|1|
وبالنسبة لمراكز الصيانة فما أظن أن وكالة تفتح فروع ومراكز صيانة أكثر من السيارات الي تبيعها .. يعني لو دعمنا وكالة نرى أنها تتحترم الزبون بعرض السعر والمواصفات الجيدة فستوسع عملها وتفتح الكثير من الفروع ومراكز الصيانة ... يعني هذا نتيجة ما هو سبب
والغرض من هذا الموضوع والمواضيع المشابهة توعية المستهلك بأن البديل متوفر وبسعر معقول ومواصفات مناسبة ..
خصوصاً في سلعة ضرورية كالسيارات .. أشوف استغلال الناس واستعباطهم فيها غير مقبول :mad:
وأذكر الأخوة الذين يقدمون نصائح مبنية على ما تناقله الأجداد ونشأ عليه الأحفاد بأن يتقوا الله تعالى ولا يضروا إخوانهم ويحتفظوا بنصائحهم هذه لأنفسهم إذا ما كان عندهم علم نهائي بالسلعة ..
وأنبه الأخوة إلى أن كثير من السيارات الكورية التي كان لها عمر قصير كان بسبب استعمال المالك لها .. فلا تتوقع شخص يعامل سيارة اشتراها بـ 30 ألف بمعاملة شخص لسيارة أشتراها بـ 50 ألف وهكذا .. ولا تتوقع شخص يعامل سيارة يسمع ذمها من كل قريب وبعيد ويتلقى اللوم والعتاب على شرائها حتى يشعر أنه انخدع .. بشخص يسمع مدح ماركة سيارته ويلاحظ إعجاب من حوله بها ..

لدي تعليق بسيط على الموضوع كالتالي :
( في نظري الشخصي )
الوكالة هي التي تلعب دور أساسي في إرتفاع وإنخفاض أسعار سياراتها ويكون ذلك بزيادة
عدد الفروع الخاصة بالوكالة وأيضاً مراكز الصيانة السريعة والعادية في كل منطقة .
نلاحظ مما سبق من الردود أن تويوتا هي الحاصل على الحظ الأوفر من بين السيارات في المملكة
ويعود ذلك إلى إنتشار وكالاتها في كل أنحاء المملكة في كل مدينة وحتى في كل حي إن صح التعبير.ا
فنجد أن الناس بطريقة أو أخرى ترجع إلى تويوتا بسبب هذه الظروف وهي توفرمراكز الصيانة وقطع الغيار الهائل في كل منطقة
نعود بالذاكرة إلى الوراء لنعرف بأن السيارات التي كانت منتشرة أيام زمان في المملكة ومازالت لتاريخه موجودة ولكن ليست بنفس الإنتشار سابقاً هي فورد و شفروليه ومرسيدس لماذا لأنها كانت مسيطرة على العالم حينها حيث كانت تويوتا منقرضه نوعاً ما في تلك الأيام وما لبثت أن ظهرت تويوتا تثبت أنتشارها وهيمنتها على الشرق الأوسط . رغم وجود وكالات من أبناء جلدتها أمثال نيسان ولكن ليست بالقدره الهائلة التي قدمتها لنا تويوتا .
فهنا الدور الفعال وهي الوكالة فلم نجد أن الشركات التي تم ذكرها ما زالت تحافظ على قوتها لنجد أن الوكالة تلعب دوراً مهماً في المحافظة على سمعة سيارتها فقد قامت وكالات تويوتا بإستغلال هذه الفرصة التي سنحت لها .
ومما لا يخفى عليكم أن هناك وكالات لم تحافظ على سمعتها مثل وكالة كيا التي كان وكيلها على ما أضن الحاج حسين علي رضا ( طبعاً في المملكة العربية السعودية ) ما لبثت أن تراجعت بسبب ردائة وكليها ولكننا نلاحظ حالياً أنها تتطور شيئا فشيئاً لأننا وجدنا أن شركة كيا هي الآن التي تسوق لسياراتها في المملكة تحت مسمى كيا السعودية بعد سحب الوكالة من الحاج حسين علي رضا لنستنتج أن الوكيل هو من يحرص على إنتشار مركباته في السوق . فنجد أن عبد اللطيف جميل بخطة تسويقية هائلة أستطاع أن يثبت للجميع أن تويوتا هي الرائدة في السوق والمحافظة على سعرها .
ولا ننسى أننا هنا في قسم السيارات الآسيوية أننا نقرأ يومياً وجود أشخاص يملكون قناعة بأن هونداي أو كيا قد تكون هي المنافس الجبار في السوق فنجد بعض الأشخاص يشترون سيارات كورية بأسعار خيالية مرتفعة ولكن ليس مقارنة بسيارات تويوتا التي لا نجد فيها شيء من الراحة سوى سمعتها فقط .
وكالة هونداي في المملكة أصبحت من أرقى الوكالات ومن أعرقها وأيضاً صارت تتميز بالإنتشار الهائل الذي نشاهده حالياً ..
نستشف من الموضوع أن المستهلك كان له الدور الفعال في إرتفاع أسعار السيارات من حيث كثرة الطلب على تويوتا أكثر من غيره ولكن السؤال هل يستمر الوضع على ما هو عليه حالياً أم يكون هناك ما هو بديل يرضي الجميع ... طبعاً موجود ولكن هل سيكون أفضل من تويوتا أرجو ذلك ...
آسف على الإطالة ولكن أحببت إضافة ما سبق

أهلين أخوي

يعطيك العافيه وماقصرت

بس عندي تعقيب


أولا : معروف عن السيارات الكوريه انها ارخص من المنافسين وهذا اللي يميزها

ثانيا: انت تقارن اليارس (فل مع محرك 1.5) مع سيارات هيونداي (سياحي)

مع العلم ان الأكسنت تبدأ 31 الف وتنتهي 38 الف

واليارس تبدأ من 36 الف تقريبا الى 50 الف تقريبا (ممكن اكثر شوي)

وهالأسعار بالمعارض (حفر الباطن وبريده)

وأتوقع أرخص بالرياض


والكورولا تبدأ من 50 الف وتنتهي 70 الف
والألنترا تبدأ 42 الف وتنتهي 50 الف


(جميع الأسعار تقريبيه)

وكيا ماعندي علم بأسعارها صراحه

يعني تقدر تقول

الأكسنت (1.4) أقوى من اليارس (1.3) وأرخص منها

والألنترا بنفس حجم المحرك مع الكورولا (1.6) وأرخص

أما الألنترا (2.0) فهي أقوى وأرخص بكثير من الكورولا



أما السوناتا ممكن تكون السياحيه بنفس سعر اليارس فل

وأرخص من الكورولا بجميع الأنواع


لكن ماتدري عن السوناتا الموديل الجديد ممكن يرفعون الأسعار


والكورولا ممكن تنزل خصوصا انها صارلها مده نازله بالسوق



عالعموم هذا اللي عندي والله أعلم

ولاتنسى أن الماركه لها سعر برضو (مثل ماقال أخوي LTZv6)


ويعطيك ألف عافية يالغلا على طرحك