وصول نيســان GT-R الجديدة الى الامـــارات (( صوور ))

مشكور على الصور . وشكل السيارة أكثر من رائع

سياره ممتازة وسعرها مناسب خصوصا انها مانزلت بشكل رسمي في الامارات لازم تكون اغلى أكيد ,,,

لكني أفضل الكورفيت ZO6 عليها , الآداء متقارب جداً , لكني أميل الى الكورفيت ,,,

مابي أكثر كلام الاخوان علقوا على كل شي ماشاء الله علهم ,,,

مشكور اخوي الهامور على الصور ,,:)

تحياتي,,,,

ياعيني على اخر صورة
فيري نااااااايس
يسلموا

لو تكرمتوا يا إخوان

أولا أشكر أخوي الهامور الموضوع والصور وسعرها المطروح حاليا صحيح 430,000 درهم إماراتي

لأنها طلبية خاصه من أمريكا وبالتحديد نسخة أمريكية المواصفات وليست نسخة الشرق الأوسط

نسخة الشرق الأوسط بيبدى بيعها في مارس (شهر 3) 2009 ولم يتم تحديد السعر ولكن متوقع يكون في حدود الـ 320,000 درهم إماراتي كما عقب أخونا نيساني

الحين..

الـ GT-R اللي تشوفونها في الصور هي أقل واجب إخواني وبقوة 480 حصان (مبرمجه لدواعي السوق الأمريكي)

بعد التجربه.. لأحد الشركات الأمريكيه.. تم تعديل العادم (بدون هدرز) وبرمجة الكمبيوتر (برمجة عادية وليست بالقصوى) كانت النتيجة 600 حصان بالضبط

للمعلوميه.. طراز GT-R 480 حصان لقب رسميا بـ 911 Turbo KILLER

أي قاتل التيربو 911 لأنه تفوق عليها في حلبة لونغبيرج الألمانيه

النسخه القادمه بعد سنه بتكون GT-R V-Spec وبتكون أخف وزنا (مع العلم أنها صنعت أساسا وبهدف إمكانية تقليل الوزن من المالك) وبقوه حصانيه لم تحدد إلى الآن ولكن متوقع تكون بين 550 - 600 حصان

يا إخوان أنتم أمام سلاح ياباني درس وجرب مدة 3 سنوات.. السياره صنعت وجربت لمدة 3 سنوات.. والكورفيت ZR1 صنع خصيصا ليكون ورقه رابحه لجي أم.. ولكن..

الـ ZR1 بيتصنع منه 2000 سياره سنويا فقط..

هندس وصنع بشكل سريع جدا.. ولم يأتوا بالشيئ الجديد.. مكينة 6.2 وعليها سوبر شارج..

أما الـ GT-R صنع قبل 3 سنوات وجرب 3 سنوات قبل البدء بتسويقه..

أنا مو من عشاق نيسان بالعكس.. من محبين الكورفيت إلى العظم خاصة وإني كنت مالك للومينا إس إس 2004

ولكن كلمة الحق تقال.. نيسان أبدعت.. ومهندسين الـ GT-R وطاقم بنائها.. أجرموا وأبدعوا وما كانوا يلعبون بحب التجربه.. كان أمامهم مشروع بناء سلاح أرض أرض.. وتم ما خططوا له وبنجاح كامل 100%

إنتظروا 3 أشهر بس وبتشوفون حلبات أمريكا والكوارتر مايل..

مو تحيز ولا عنصريه.. ولكن نيسان على تحدي كامل وتام بأن ما من شركه قادره على ردعهم أو رد الصاع لهم..

الـ 350Z وصلت مع الشعب لين 1200 حصان ومسجله رسميا

شو تتوقعون من الـ GT-R ؟ من الوكله شد بلد 3.8 Twin Turbo 480 Hp

يعني المكينه مصنعه أصلا وعليها تيربوا، يعني أجزاء المكينة ما عندها مشكله مع Twin Turbo Stage 2


ما أقول غير.. نيسان صنعت سلاح أرض أرض.. وتويوتا للحين مو قادره تحسم موضوع السوبرا.. مكينة ما عندهم.. لا حد يقولي بيحطون مكينة اللكزس إف 5.0

ما يردع السته توين توربو غير السته توين توربو..

والكورفيت.. للأسف.. باي باي..

ودمتم..

وفقك الله

شكلها ألييييييييييييمة !!!

لكن تظل الكورفيت عريقة..

يعطيك العافية..

بالنسبة للzr1


هي منافسة للgtr v-spec

معليش يا شباب على المقاطعة بس ممكن تمرو على الموضوع التالي اليكم الرابط و تفوق البورش واضح

الحرب العالمية الثالثة....المانية vs امريكا vs اليابان... من الفائز؟؟؟

أنتظروها

وحش الشيفي

الله يعطيك العافية على النقل

واذا نيسان نزلت ال gtr فيه الكورفيت ZR1 جايه في الطريق لمنافسه ال SLR ويكفي قوتها الي تعدت ال 600 حصان

اجل وين راحوا الاوروبيين اذا هي مسيطره |4|
راجع موقع توب قير
الله يعافيك

وعلى فكرة كل هذا مع ان الـ GT-R هي اثقل سياره في فئتها حيث هي اثقل من الزوندا F بـ 500 كيلوغرام واثقل من البورش كاريرا GT بـ 120 كيلوغرام وكل هذي السيارات ايضاً اكثر قوه حصانيه من الـ GT-R واقل فارق فيهم 50 حصان واكبر فارق 170 حصان مع ذلك تنافسهم بشده

^
^
والله تطورت النيسان في هذا المجال !!

عموما انا اقول ان المسيطر على هذا المجال وراعي الخبره فيه هو الامريكي <<<< بينجلد :D

ويعيطك العافية اخوي نيساني

هلا بيك اخوي الهامور

تعقيب على موضوع الثبات فالـ gt-r وحسب كلام خبراء توب غير انهم (يشكون بوجود سياره اثبت من الـ gt-r خصوصاً على المنعطفات)

والسياره تجيب الميه خلال 3.2 ثانيه حسب مجلة موتورتريند وخلال 3.1 ثاينه حسب مجلة امريكيه اخرى لا اذكر حالياً اسمها

والسياره واحده من اسرع ثلاث سيارات حلبات على مستوى العالم بعد الباغاني زوندا F بفرق 1.2 ثانيه فقط عن الاخيره بزمن 7:29 على اقسى واعتى واشد حلبه في العالم وهي حلبة نوربورغرينغ الالمانيه ومن اهم اسباب تمكنها من الوصول لهذا الرقم امكانياتها الهائله في تجاوز المنعطفات الحاده بسهوله وبسرعه وتتوفق بذلك على اقرب قريناتها بورش 911 تربو وكاريرا GT

وحتى كبير مهندسي الكورفيت صرح لموقع edmunds الامريكي الشهير انهم يسعون للتغلب على هذه السياره بواسطة كورفيت zr-1 اعلى فئة في الكورفيت مقابل اقل فئة في الـ gt-r

لكن نيسان عندها مفاجأه غير معلن عنها وهي نسخة الـ V-SPEC وهي حالياً تجرب في الحليه الي يتوقع ان تحرز تسارع اقل من ثلاث ثواني وتخطي الحلبه في اقل من 7:25 الذي حققته في اول تجربه على الحلبه ويتوقع بعض المتابعون والمواقع المختصه بالسيارات تحقيق رقم مقارب لـ 7:20

هذه الـ GT-R الذي يجهل قدرها البعض

السلام اخوي ومشكور على الموضوع والخبر

وبالنسبة لسعر هذا لأنها طلبية خاصة وجت قبل وقتها وعشان كذا ارتفع سعرها

والا السعر ماراح يتجاوز 320 الف

ولعلمك الجي تي ار اثبت من الكورفيت شوف الفديو يمكن يفيدك

http://www.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg

ابداع في التصميم ومن اجمل السيارات الرياضيه

شكرا لصاحب الموضوع