مشورت إخواني المتخصصين في تشكيل المكينة

أسعدني مروركم والردودالي تشرح الصدر كفيتم ووفيتم

اوافق اخوي فني برده
نعم خصوصا انه يمكن ما يخليها تحمى الوقت المناسب لأنه السيارات مصمة على انه اول ما تشتغل
يرتفع دعسة البنزين حقها إلى تقريبا 2000 دورة إلى ان شوي شوي ينزل إلى ال700 او 800 او ما يسمى بالوضع الطبيعي

واذا انت مشغلها وما عطيتها الوقت الكافي لمن تحطه في ال D او الR بينزل غصبا عنه لأنه مصممة انه ما يرتفع اثناء المشي وهو ما يسمى بسلو (slow) السيارة

اما لمن ترجعه على الN ترجع تاخذ المكينة راحتها بانزال عداد الار بي ام او عداد الظغط

لذلك يجب تسخين السيارة

اسف على الاطالة

وارجوا من الاخ فني تصحيح اي معلومة خطأ قلتها

تحياتي،،،

تقصد تغير الصوت ويكون واطي مع الـــD او R اعتقد انه طبيعي ومن الطبيعي يكون في N مختلف ,ومرتفع عن الـــD

نعم على اغلب اظن ان الخلل ينحصر بحساس عمود الكامات .
والله اعلم وبالتوفيق

حلو

اخوي حاول انك تشيك على حساس الهواء وخاصة حساس الريس

وعندك حساس الكااام والكرنك

أخوكـ

أمير بكلمتي شكراً على ردك السريع

التشكيل صوت المكينة يزيد وينقص ليس صوت واحد