المنظم .. المنظم .. شوفو لنا حل يا اخواني ..؟

هذا هو حساس الثروتل المسؤول عن تنظيم ال RPM .. عدد لفات المحرك .
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله

طيب اخي الحساس الذي كل ماضربت عليه يختفي الخلل ......
اذن عرف السبب ... وهو لربما التوصيله الكهربائيه التابعه له
متخلخله او غير متصله اسلاكها او يوجد ترسبات تمنع
الاتصال بشكل جيد او ان الحساس نفسه فيه خلل وعندها يمكن تبديله .
والله اعلم

شوف هذا الكاربريتر
طبعا لتقريب الفكره اكثر

فيه سيارات فيها حساس هواء بهذا الشكل الي على شكل قمع ممكن يكون الخرطوم الي فيه مش في مكانه وهذا يسبب مشكله


==========
كذلك من هذه الصورة توضح لك مكان الاكسليسر الي هو سلك دعسة البنزين

هذي ترش عليها شوي سايل يفك الريس شوي وخلاص او شوي زيت
طبعا كل الي ذكرته هو موجود في الصورة على اليسار


اذا ماطلعت الصورة

http://images.highperformancepontiac.com/tech/0612hppp_07z+rochester_quadrajet_carburetor+spread_bore_carburetor.jpg

هذه المشكلة كنا نواجهها كثير في الماكسيما
وفي مرة غرقت سيارتي ودخلت الموية وغرقت الفلتر كامل واتخرب
لكن مااتفلسفت على طول قلت هذا الحساس انخرب وبدلناه في الشركة لانظفناه ولاشي وهوا يتغير على الضمان
بعدين كيييييييييف تستلم السياره من الشركة ومشكلة كبيرة مااتصلحت لو مشكلة عادية ممكن بس مشكلة كبيرة مايصير تستلم السياره
انا لو منك اضارب معاهم الين يغيروا الحساس كامل على الضمان وقيمته في الماكسيما 400 ريال والكورولا اكيد ارخص
على فكره
الغبار في طريق الرياض مكه انا ايضا عانيت منه وكم مره خرب البوري HORN لسيارتي الافالون والله مشكلة

اعصابك يبة خلاص لاتبدل فلتر هواء

هههههههه

بس المشكله عندك في الاكليسر باين وواضح ان المشكله ماتتعدى هذا الشي و موضوع الحساس اعتقد انك قريت موضوعي عنه

لو رشيت عليه كيفورت تي ممكن ينفع بس لاترش كثير خوف ان يصيب الكهرباء او شي
وتخليه مع الانبوب افضل لتركيز على مكان معين

:emot112:
فلتر الهواء جديد !!

بدل لها فلتر هواء
وحط شوية زيت على مكان سلك البنزين الريس الي رايح للبخاخ
وان شاء الله مافيها الى العافيه

مرحبا بك عزيزي اهلا اهلا ..
وشاكر لك اهتمامك عزيزي ..

حبيت اخبرك باللي صار معي ..
طبعا امس نويت اروح اشتري البخاخ مال الصدا والمنظف الآخر مال القطع الالكترونية ، بس غيرت رأيي وقلت بدل ما اروح اسوي شغله ما اعرف ليها زين ما زين اوديها الورشة احسن لي ..

وديتها الورشة وقالي شغلتها سهله بالفعل فك الخرطوم الاسود اللي يربط مكان الفلتر مع البخاخ ورش على مكا البخاخات من رشة اسمها ACDLCO << تقريبا اسمها كذا ..
طبعا بعد ما فك جميع التوصيلات الكهربائية الواصلة بالحساسات وجميع الخراطيم وفي الاثناه هذه كان يحرك دعسة البنزين (يدبل) ، خلها اشوي بعدها مسحها بمناديل ورجع الخرطوم وكل شي على ما هو ..
شغلت السيارة وكان الريس على ما هو ..
اخذ يطق طق على حساس تحت نف البخاخ الى ان بدأ صوت الريس ينخفظ حتى اصبح طبيعي ..
ارتحت ..

قالي روح اطلع ابها اذا ما صارت طبيعية رجعها لي ..

طلعت عني مشكلة اللمبة الحين !!:( لمبة الماكينه بدت تولع ..

طفيت السياره ورجعتها واللمبة بعدها ..

طلعت مشوار صغير ووقفت ورجع الريس مرة ثانية (ارتفع) :( :(

رح اخذت احد المفاتيح رحت اضرب على نفس الحساس اللي شفته يطق طق عليه وبالفعل رجع الريس طبيعي ..!؟

الان بعد هالموجز .. تتوقعون اين تكمن المشكل ؟!؟

حياك الله اخي الكريم
1- اخي البخاخ هو بخاخ زيت الصدا , واحتاط بان لاياتي على الحساسات الكهربائيه
ويمكن ايضا استخدام بخاخ تنظيف الكاربوراتور , اما بخاخ تنظيف التوصيلات الكهربائيه
فيمكن رشه على التوصيلات الكهربائيه , ..... وفي دعسة البنزين الداخليه او التي بالمحرك يوجد
سلك زنبركي مع سلك او كابل فولاذي , حاول ترش البخاخ وفي نفس الوقت تدوس على البنزين
يعني ترش وتدوس على دواسة البنزين وهكذا ..
2- اخي افحص هل البطاريه مليئه يعني فيها 12 فولت , يمكن فحص ذلك بواسطة جهاز متعدد
القياسات الملتيميتر وهو سعره رخيص وجيد اقتناؤه .
3- كما تفضل الاخوه افحص حساسات الهواء والثروتل , والفلاتر .
4- يمكنك فحص والتاكد اذا فعلا البواجي يلزمها تغيير ام لا , يعني اذا لاحظت البواجي متسخه وعليها زيت وراس البوجيه متاكل يمكن تغييرها واذا نظيفه ارجعها مكانها و انتقل للبوجيه التي بعدها وهكذا .
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله

الله يكون في عونك ،،
وان شاء الله تنحل مشكلتك اخوي ..

على فكره زي ما قلت ما ني خسران شي .. الوكالة ما قصرووو غيرو لي الفلتر وعلى قولت المهندس لازم نغير لك البواجي (مع انهم جدد ما صار لهم شهرين من غيرتهم) والزيت ..

الله يحاسبهم على شغلهم اللي ما فيه اي ضمير :(

نفس حالتك من الغبار بس بدل الريس.. رعشة بالمكينة وعزم طااايح السيارة مرسيدس E240 2004 ..

بس انت جرب تنظف الحساس الطريقة موجودة بالمنتدى وتغير فلتر الهواء منت خسران شي ....

فواز ..

يعطيك الف الف الف عافية ..

وعلى فكرة هم غيرو كل شي الوكالة من جيبي .. يعني ما خلووو شي الا الماكينه :a120(59): << امزح ترى ههه

يعطيك العافية يا غالي :)

اخي الملهوف ..

الف شكر لك ولاهتمامك ..

لا عدمنا مساعداتك وخدماتك لنا يا غالي ..

:)

الله يحيك ويرفع مقدارك اخوي ..

الف شكر لتقديم خبراتك عزيزي ..

بس عندي استفسار ..

بالنسب لـ

هل احتاج الى فك جزء معين في السيارة ؟ وهل تقصد بجزء الدعسه الموجود في الماكينه ..
ومن اين احصل على مادة التنظيف هذه ..
هل هي نفسها المنظف الخاص بالقطع الإلكترونية ؟|؟

بتعبك اخوي وياي .. بس يعلم الله اني ادعي لك ليل وانهار ان شاء الله

اخوي ترى اعرف اصور زين ما زين .. اذا احتجت اني ادعم كلمي بصور حيه ما عندي مانع لتسهيل الأمر ..

:) انا في انتظار عودتك اخوي

بدل فلتر هوا وتنحل مشكلتك ان شاءالله ... في أيام الغبار اول عنصر يتضرر هو فلتر الهوا يكون مليان غيار والمسامات مسدوده فمايوصل هواء بالدرجة الكافية ويضطر الكمبيوتر لرفع الأر بي أم لسحب أكبر كمية هواء ممكنة لعمل نسبة خلط مناسب للمحرك .

أتوقع حساس الهواء هو شبب المشكلة

راجع هالمشاركة لأخونا " فني سيارات "

كل ما قلنا شي قالوا حساس الهوا؟؟!!شسالفة