اليكم هذا الموضوع عن : شرح طريقة تركيب وتوصيل اسلاك جهاز الحمايه او الانذار او الامان بالسياره ( [/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][COLOR=Red]Alarm system [/COLOR][COLOR=Blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=Blue][COLOR=Black][COLOR=Blue]) وبالصور التوضيحيه ....[COLOR=Red]
[/COLOR] [COLOR=Red]==========[COLOR=Blue]=========================[/COLOR]
[/COLOR]ومن اراد ان يستفيد من الموضوع العام والشامل [COLOR=Blue]: حول كهرباء واجهزة الانذار للسيارات
فيمكنه الضغط على موضوع توقيعي الموجود باسفل مشاركاتي , وحياكم الله :
= = = = = = = = = = = = = = = = = =
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue][COLOR=Red][COLOR=Blue] بداية وقبل طرح رسم توضيحي .. وقبل الشرح
التفصيلي لخطوات وطريقة ربط او توصيل او شبك جهاز الانذار ( [/COLOR][/COLOR]Alarm system ) مع الاسلاك التابعه له لانه يرتبط وله علاقه بتفصيل الشرح والرسم القادمين ,
[COLOR=Red]اليكم توضيح هذه الامور ::
[COLOR=Blue][COLOR=Red]1- الوضع المحايد ( Neutral Status ) :
وهو الوضع الذي يكون عندما يتم الضغط على لوحة مفاتيح الكود بالكود القانوني والصحيح عندها تصبح لمبة ال LED ( الموجوده بداخل مقصورة السياره ) منطفاه لمدة 30 ثانيه دلالة على انه في هذه اللحظات يمكن تشغيل السياره , هذا هو الوضع المحايد وطبعا اذا مرت مدة ال 30 ثانيه دون تشغيل السياره فان اللمبه تعود مره اخرى وبشكل تلقائي للوميض دلاله على ان السياره تم تعطيل تشغيلها ويلزم ضغط الكود من جديد لتشغيل السياره .
2- مجال الرؤيه بالنسبة لجهاز الانذار بالسياره :
وهو ان يكون وميض لغمازات او اشارات السياره عند فتح او اغلاق السياره بواسطة
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][COLOR=Red][COLOR=Blue]جهاز التحكم التابع لجهاز الانذار بالسياره .
[/COLOR][/COLOR][COLOR=Red][COLOR=Blue][COLOR=Red]3- مجال السمع بالنسبه لجهاز الانذار بالسياره :
وهو ان يصدر صوت صفاره لمره واحده او لمرتين متتابعتين عند فتح او اغلاق السياره
بواسطة جهاز التحكم التابع لجهاز الانذار بالسياره .
4- تيار موجب ودائم ومستمر لكن بعد السويتش
وهو IGN او + 15
وهو ان يكون يمر بالسلك الكهربائي تيار كهربائي موجب طالما :
كان السويتش مفتوح [COLOR=Blue]... وطالما كانت السياره شغاله... وايضا وهذا مهم
ان يكون يمر تيار موجب في لحظة تشغيل السياره...[/COLOR] لماذا ؟ ...لانه
في هذه اللحظه وكما هو معروف فان سلف السياره ياخذ كامل التيار الموجود والمزود بالسياره حيث يلاحظ في هذه اللحظه ان راديو السياره انطفا وكذلك مكيف السياره وكذلك اضواء السياره ... الا انه يبقى يشتغل فقط المستهلك الموصول بتيار موجب ودائم ومستمر بعد السويتش كما تم شرحه بالبند رقم 4 , ويتم فحص ذلك بواسطة لمبة الفحص بان تبقى مضيئه في الحالات التي ذكرتها بالبند رقم 4 .
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue][COLOR=Red][COLOR=Blue] اليكم هذا الرسم التوضيحي المبسط عن جهاز الانذار [COLOR=Red] ALARM SYSTEM
والاسلاك التابعه له والوانها كذلك , فيما ساشرح بشئ من التفصيل عن جهاز الانذار وخطوات ووظائف تركيب الاسلاك التابعه له :::
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue][COLOR=Red][COLOR=Blue][COLOR=Red][COLOR=Blue]تنويه: مع كل جهاز انذار يكون مرفق دليل التوصيلات الخاصه به. [/COLOR]
[/COLOR][/COLOR]طريقة وخطوات توصيلات الاسلاك الكهربائيه
التابعه لجهاز الانذار[COLOR=Blue] ALARM SYSTEM[/COLOR]
والتي تم طرح رسم توضيحي لها بالمشاركه السابقه , ولنبدا من السلك الكهربائي الاول من جهة اليمين بجدلة الاسلاك الكهربائيه الموضحه بالرسم بالمشاركه السابقه :
1- السلك الكهربائي ذات اللون الاحمر يتم توصيله عبر بيت فيوز 5 [COLOR=Red]امبير[/COLOR] الى القطب الموجب بالبطاريه او اي مزود طاقه موجب
ياتي من البطاريه مباشره وطبعا كما ذكرت عبر بيت فيوز 5 امبير [COLOR=Blue].[/COLOR]
2- السلك الكهربائي ذات اللون الاسود GROUND يعني [COLOR=Blue]ارضي يعني سالب[/COLOR] يتم توصيله الى القطب السالب بالبطاريه او اي مكان بجسم السياره لتثبيته عليه وبشكل جيد .
3- السلك الكهربائي ذات اللون الاصفر هو لاعطاء TRIGGER ( تريجر ) سالب
حينما يطلب ذلك ويكون ذلك عند الضغط على ريموت جهاز الانذار لاغلاق او فتح السياره.
4- السلك ذات اللون الازرق هو الى مدخل زر الضاغطه الموجوده تحت غطاء محرك السياره او مخرج CH2
5- السلك [COLOR=Red]ذات اللونين البنفسجي[/COLOR] / والاسود معا يعني سلك يكون ذات لونين معا بنفسجي واسود يتم توصيله الى مدخل زر الضاغطه الموجود بجانب ابواب السياره , وذلك من اجل ان يزود جهاز الانذار بالسالب في حالة فتح احد ابواب السياره ( طبعا يزود الجهاز بالسالب عند فتح احد ابواب السياره عندما تكون السياره مغلقه وجهاز الانذار مشغل للعمل على حماية السياره ) عندها تبدا صفارة الانذار بالصفير .
6- السلك ذات اللون الابيض لتزويد لمبة ال LED بالسالب .
7- السلك ذات اللونين الازرق / والاحمر معا, يتم وصله الى التيار الموجب المستمر بعد السويتش IGN او +15 ( تيار بعد السويتش تم شرحه سابقا ) .
8- السلك ذات اللون [COLOR=DarkGreen]الاخضر [/COLOR]يتم وصله الى غمازات او اشارات السياره جهة اليمين مثلا
لاحظ من فضلك : من اجل معرفة سلك الغمازات او الاشارات بالسياره يتم تشغيل غمازات او اشارات السياره اليمين مثلا ويتم وضع لمبة الفحص عليه فان اضاءت فهو ذلك السلك المطلوب .
9- السلك ذات اللونين الاخضر / والاحمر معا يتم وصله لغمازات السياره التي بجهة اليسار مثلا .
10- السلك ذات اللون البرتقالي يتم توصيله الى التيار الموجب المستمر المباشر 12 فولت من مزود الطاقه لكن عبر بيت فيوز 10 امبير الى غمازات او اشارات السياره .
11- السلك ذات اللون البني يتم توصيله الى ماتور او جهاز اغلاق الابواب الذي يكون مركب داخل باب السياره ( لاغلاق الابواب بالسياره )
12- السلك ذات اللون السكني يتم توصيله الى ماتور او جهاز اغلاق الابواب الذي يكون مركب داخل باب السياره ( لفتح الابواب بالسياره ) .
13- السلك ذات اللونين البني / والاسود معا يتم توصيله اما بالسالب واما بالموجب يعني اذا مثبت بالسياره اصلا موجب وبحاجه للسالب لتغلق الابواب فان هذا السلك يتم توصيله للسالب والعكس صحيح ( وهذه خيارات يعطيها مصنع جهاز الانذار لتتلاءم مع انواع السيارات التي بها مثبت اصلا موجب او مثبت بها اصلا السالب )
14- السلك ذات اللونين البني / والابيض معا ينطبق توصيلهن على السلك ذات اللونين البني والاسود معا يعني اذا تم توصيل السلك ذات اللونين البني والاسود معا الى الموجب فانه يتم توصيل السلك ذات اللونين البني والابيض معا الى السالب .
لاحظ من فضلك : انه اما ان يتم وصل السلك رقم 13 او يتم وصل السلك رقم 14 يعني اذا تم توصيل السلك رقم 13 فان السلك رقم 14 لاحاجه له وكما ذكرت هي اسلاك اضافها مصنع جهاز الانذار للاحتياط لتتلاءم مع ما هو مثبت اصلا بالسياره .
15- السلك ذات اللونين الاصفر / والاخضر معا يتم وصله الى صفارة جهاز الانذار حيث يزودها بالسالب لان صفارة الانذار موصول بها اصلا موجب وتنظر السالب لتبدا بالصفير .
[/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=Black][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=blue][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=Blue][COLOR=Red] === هذا وساطرح العديد من المواضيع المنفصله والمقتبسه === من :
=== الموضوع العام والشامل عن كهرباء واجهزة الانذار للسيارات ان شاء الله ===
[/COLOR] لتسهيل الاستفاده منها اكثر واكثر ان شاء الله [/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR]
