معاناتي مع كراون فكتوريا

غير غطا القربة اصلي ب 25 ريال ... ترا قد مرت علي مع واحد حاله كل شوي ترتفع الحرارة وغير المروحه ولا زبطت وفك البلف ولا زبطت وغير الغطا والحين ميه ميه!!!

غيرت المروححه 650 ريال
وصلحت بس الاهم ان العزم صار يضعف وكان الحراره مرتفعه

والحقيقه عا النصف ثابت

فما هو السبب

إن شاء الله صحيح 200% ,

أنا أقول لك السبب ليه :

لأن حرارة السيارة في الأصل مو ثابته , يعني وأنت محمل ترتفع شوي , وأنت طالع مرتفع ترتفع شوي , وقفت عند إشارة ترتفع على خفيف , مسكت خط طويل تنزل شوي , يعني بالعربي : الحراره ترتفع وتنزل بإستمرار أثناء القيادة , فهم عشان ما يسببون إزعاج للسائق خلوها على (النصف ) دائما , وإذا وصلت الدرجه الحرجه طااارت على الـ H وتنبهك بالخطر , وأكبر دليل إن إنبير الحراره إذا أرتفعت عليك الحراره يرتفع في أقل من خس ثواني إلى من النصف أو ثلاث أرباع إلى الـ H , والصحيح إن الحراره كانت قبل الإتش شيء بسييييط ,
فمو معقول إن السيارة بتنج هذه الكميه من الحرارة خلال مدة وجيزة ,

الله يجزاك خير

انا قالي واحد ان شاء الله انه ثقه

جميع السيارات الامريكيه وخصوصا الفورد ما يعطيك قراءة صحيحة للحرارة ولا يرتفع الامبير الا عند وصول الحرارة الى درجة الخطر

فهل كلامه صحيح وليه ذا الغش

حبيبي نفس مشكلتك صارت لي وغيرت المروحة 725 ريال بعد الخصم والحمد لله الموتر تمام سافرت عليه وجيت ما فيه الى العافيه وبدايتها لما اطفي السياره نهائي وانزل اسمع صرصره في المراوح قلت يمكن تراب في وجه العدو لكن للاسف الحراره ترتفع شرطه احيان على غير العاده قالي الميكانيكي الي انا معامله هي مثل الفحمه وسطها اذا خلصت تغيرها كاملة وغيرت مضطرا لذالك والحمد لله الموتر تمام التمام والله يوفقك ويدلك على الصالح علما ان الموديل الاول ارخص ب380 ريال فقط

اشكر كل من تفاعل معي واسال الله ان لايريهم مكروه في ما يحبون

اخي عالم سعودي فيش المروحة سليم مافيه شي

هو انا شاك من حاجتين ماغيرتهم (( كل شي له علاقة بالحرارة كشفت عليه الا هن ))
1- المروحة وهي ماتبين الا اذا خربت السياره
2_ برمجة المروحة لاني ملاحظ ان كل الحالات اللي ترتفع فيها الحرارة علي بالظهر وانا مشغل مكيف وماشي لي مشوار

انت تقول اذا ارتفعة الحراره وفتحت الكبوت تلقى المروحه الاتعمل******* ياخي واضحه المشكله المروحه ميه بلميه تئكد من فيش المروحه فكه وشوف داخله ممكن يكون ذايب من الحراره ومره يوصل ومره الا ولاتدوخ راسك

لا يكون فية تهريب بثلاجة المكينة وتنقص الموية شيك الموتر

خوي شيك على المراوح من جد هل فيها مشكلة او لا واذا بدلتها وما نفع شيك على طرمبة الماء يمكن تكون خربانة او ضعيفة

تحياتي،،،

اليوم رحت للوكاله وقال لي المهندس هذا طبيعي وتحصل في كل الفورد ولا تشيل همة بالسفر
انا ما ارتحت لكلامه ويقول هذا طبيعي في الصيف تصير لبعض الفوردات

2_ هل حساس المروحة يسبب هذا
3_ هل البرمجه الكمبيوتر تجعل المروحة توقف عند حرارة معينة لان كل الحالات اللي ارتفعت فيها الحرارة فترة ظهر وانا مشغل المكيف
4_ واحد قالي خل المراوح شغاله على طول من يوم تشغل السيارة الى تطفيتها (( اتوقع هذا حل مؤقت )) فما رايكم

اريد حلا جذريا ينهي المشكلة المقلقة
وآسف على الاطالة والله اني عارف اني تعبتكم معي

اولا اشكر كل من رد علي

ويا أخي فني سيارات السيارة ماتهرب ماء من الاديتر واذا بردت السيارة وفتحت الاديتر اجد الماء
ما فيه نقص ولكن اثناء الحرارة احصل الخراطيش محجرة تحجيره كانها حصاة وهذا من زود الحرارة وهذا السعر بعد ما سالت بمحلات الصناعية بالرياض (( القديمة ))

للمعلومية الحالة ذي تجي فجأة وبدون مقدمات وانا ابغى اسافر الى ابها وتعرف الجبال هناك والطلعات يبي له عزم

حياك الله اخوي بسنة الى ارتفاع الحرارة
وبعدها تكب عليها ماء كما تقول هذا غلط دعها تبرد براحتها او تكب ماء في مكان محدد لايمس الماكينه بالمره
وهو ان تصب الماء الى الراديتر وهو مغطى حتى تليت الخراطيم ثم تفتح الغطاء وتزيد ماء و السيارة شغاله ويكون الماء عادي وليس بارد من الثلاجة

دفع الهواء الذاتي من السيارة غير كافي لتبريد الراديتر لان معه راديتر مكيف و شبك و كذلك حرارة الماكينه من الداخل

و المروحة يجب ان تدور عند ارتفاع الحرارة وان لم ترتفع فهناك خلل يجب اصلاحة
اما تغييرها بالقيمة التي ذكرتها اعتقد انها غالي
او بحسب


http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=133993 [/CENTER]

ينقل لقسم الورشة