قراند ماركيز

المشكله نفسها عندي وطلع الخراب من نفس راس الماكينه

بس اخوي

انت لو بتركب الثرموستات او بلف الحراره وظيفته انه عند ضغط معين يقفل

مثلا يكون البلف حاجز المويه في الراديتر عشان تبرد

واذا بردت دخلها للثلاجه الماكينه وهذا من باب تنظيم التبريد في الماكينه شوف رجعه يمكن تثبت

على النص او افضل من اول بشوي

أخوكـ

والله انا احترت في ناس يقولوا عادي دي الحرارة عالفورد وفي ناس يقولوا لا مو عادية

بس شكراً فني سيارات والله يديكم العافية وماتقصروا وإن شاء الله راح ارجع الثيرموستات ويارب خير.


تحياتي؛؛؛

بس رجع الثيرموستات مثل ما قال لك الاخ اهلا اهلا

اخي الكريم سيارتك مافيها شي في هذا الوقت من الصيف الحار الجو في الخليج نار وسيارتك فورد و المكيف شغال لازم ترتفع شوي و النص وفوق شوي على الفور عادي لو تيوتا او نيسان الموضوع مختلف شوي

شكراً اخوي أهلا أهلا

ماقصرت والله يديك العافية؛؛

بس السيارة فحصت عليها كمبيوتر كان كل شي تمام فيها حساسات عطلانه وصلحتها وغيرت لها بواجي وأسلاك بواجي وعملت تسييخ و تنظيف للراديتر والمراوح كلها شغالة ميه ميه وعملت تشييك على طرمبة الموية كانت كويسة بس المشكلة انو مافيها بلف وإذا عندك فكرة عن الراديتر هل يجب تغييره براديتر ذو طبقتين أو أكثر؟؟؟ وجزاك الله خير

حياك الله اخي الكريم , واهلا بك لتتواصل معنا

1- بداية بلف الحراره يلزم ارجاعه مكانه حيث انه لم يصنع للسياره عبثا .
2- افحص مراوح السياره وكهربائياتها , واو سيورها وبكراتها ان هي ميكانيكيه .
3- افحص حساس الحراره لربما يلزمه تغيير او انه يلزم
تركيب حساس يعمل عند درجة حراره اقل من ما هو عليه الان .
4- عبئ ماء رادياتور اصلي الخاص بالرادياتور .
5- افحص البواجي لربما لاتعمل جيدا ويلزمها تغيير فهي لها
تاثير على الحراره ان كانت لاتعمل بشكل جيد .
6- افحص اذا مضخة الماء هي الاصليه .
7- افحص اذا الرادياتور يلزمه تنظيف او تشييش .
8- اغسل الرادياتور من الخارج والسياره بارده لربم يوجد
اوساخ تمنع وصول التبريد الهوائي .
9- افحص لربما يلزم السياره اجراء صيانه دوريه ..زيوت .. فلاتر ... الخ
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله