حرارة السيارة ترتفع مع تشغيل المكيف!! وين المشكلة يا أخوان؟

أحد يعرف ورشة متخصصة بفحص الكمبيوتر ؟؟ يفضل تكون في شرق الرياض.. لكن ما يمنع أي مكان آخر..!

شكراً لمرورك و مساعدتك... رح اشيك على المراوح بالكمبيوتر
لكن ودني بواحد يدلني على محل محترم في شرق الرياض,,, لأني بصراحة ما أعرف:a120(89):

و اقولك ايضاً شيك علي المراوح انها تشتغل هذا مو كل شي


لازم يكون الوقت الي يشتغل فيها و قوتها ممتازين


افحصها بلكمبيوتر و شوف شنو يطلع معاك ..

الله يسمع منك في هذا الشهر الفضيل...و شكراً.




تشييك ليات الراديترات أقدر أسويهعند اي محل راديترات..؟؟

و الطرمبة وش أسمها,, طرمبة مويه..؟؟ و وين مكانها ؟

أما الراديتر فهو أتوقع من النوع الصغير.. لكن ما أقدر أجزم لك
هو نفسه اللي جاء على السيارة من أول ماشريتها بدون أي تعديل أو تسييخ!!

اليات ممكن والتشييك عليها سهل

بس الطرمبه لاااازم يفكها ويشيك على ريش المراوح لا تكون متأكله وبالتالي

لا تؤدي الطرمبه عملها على ما يرام ...

حجم الرديتر ما عقبت عليه .. هل هو كبير او صغير كما قال
احد الاخوان ..؟

تحياتي

الله يعينك ويسهل عليك اخوي ..

مشكلة الحراره منتشره كثيرآ , واسبابها كثيره جدآ ..

ان شاء الله تكون صغيره مشكلتك

وبالتوفيق

.
.

كما اسلفت أخوي, أكثر من واحد عاين المراوح و قال أن المراوح مافيها شيء..طبعاً مراوح السيارة كهربائية!
و شكراً لمرورك








السيارة أكسنت, فأتوقع أنه من النوع الصغير, لكني متأكد أنه بلاستيكي.
عموماً, أنا أستخدمت السيارة اليوم الساعة 12 ظهراً, و كنت مشغل المكيف..
و وصلت البيت بعد قيادة لمدة عشر دقائق و ما ارتفعت الحرارة
و طلعت بعدها لصناعية الفواز,, الأمر الذي استغرقني 15-20 دقيقة
و كنت مشغل المكيف و ما ارتفعت الحرارة.. لكن بعد ماوصلت الصناعية
بخمس دقايق ارتفعت حرارة السيارة:a120(55):

بالعربي الفصيح, السيارة ما ترتفع حرارتها من أول ما تشغل السيارة
يبغالك على الأقل 30-40 دقيقة و أنت تسوقها و المكيف شغال عشان
ترتفع حرارتها






ليات الموية و طرمبة الموية هل يمكن فحصها بدون ما يتم تفكيك السيارة..؟؟
لأن ماودي أحد يفكك فيها على غير سنع!!

أما بلف الحرارة فأنا ضد فكرة فصله,,, أنا أحاول الوصول لجذور المشكلة
و ما أبي أنصاف حلول...

و السيارة ترى ماشية 135 ألف كيلو و صارلها معي أربع سنوات..
و شكراً












لازلنا بالإنتظار...

[SIZE="3"]

اليوم مريت ثلاث محال في صناعية الفواز:
1- محل كهربائي: و عاين المراوح و قال أنها شغالة مافيها شيء...!!
طبعاً مرواح السيارة كهربائية.


2- محل راديترات: و عاين المراوح و قال أن مافيها شيء.. لكنه بغى "يسيخ الراديتر" و أنا
رفضت بعد أن خلاني أنتظر 10 دقايق إلى ما يجي المختص...:a120(55):

3- محل راديترات: هذا هندي فك الراديتر و السيارة شغالة,, طبعاً نضح من الراديتر ماء
و قال أنه ما فيه خراب,, ما يحتاج تسييخ!!
عاين المراوح أيضاً و قال أن مافيها شيء..

المهم, بعد أخذ و رد قال أنه جته أكثر من سيارة أكسنت فيها مشكلة الحرارة..
و غير الراديتر و الطرمبة و بلف الحرارة لكن بدون جدوى!!
و نصحني أوديها للوكالة






و تراني من جد في حيرة من أمري....... إذا وديتها للوكالة رح يصكوني
بملبغ و قدره هذا غير الإنتظار الذي قد يمتد لأسبوع:a120(89):

و إذا وديتها لميكانيكي أخاف انه رح يتدرب عليها :a120(72):

[/SIZE]

الشهر مبارك وكل عام وانتم بخير ان شاء الله


والله يا خوي سيارتك شبه جديده ما شاء الله

ماااااا ادري هل هذه المشكله قديمه ولا صااارت هالايام ؟

عموماً تأكد من المراوح فأصابع الاتهام تتوجه لها اولاً
وتأكد من تسليك الرديتر وصلاحية المويه الحمراء او الخضراء

عندك بلف الحراره اذا كان موجود شله لانه ماله داعي على الاربع سلندر

كذلك طرمبة المويه تأكد منها
عندك بعد شئ مهم ما احد ينتبه له وهي ليات المويه الي بين الرديتر والمكينه
والقير . . . تراها تخرب او تتيبس او تتسدد

تحياتي

اخوي قبل ماتسوي اي شي تاكد هل الرديتر من النوع الكبير ولا الصغير
لانه يجي منه نوع صغير اذا كان من الصغير والمراوح ممتازه وتعمل تماتيك وغير مشبوكه بشكل دائم على طول غير الريديتر لنوع اكبر ........ مشكلتك هي عدم دوران الماء بشكل منتظم وتبي تتاكد من كلامي شغل السياره وهي بارده وعلى طول شغل المكيف على اربعه غصب تطلع الحراره خلنا نمشي خطوه خطوه ..........