اللي يريح بالي ويفسر لي اللي صار لسيارتي له دعوة كل ليلة في رمضان

فيه فرق بين الطرمبة والسير الداخلي او الجنزير

مرت علي هذه الحاله في كامري موديل 2002بس لم تولع لمبة المكينه لكنها طفت السياره فجئه
وعند الكشف افادني الميكانيكي بانه السير الداخلي للمكينة يحتاج تغيير وغيرته وسلكة الحمد لله0

والله بلاك من الميكانيكي الحماااار اللي رحت له لحول ولاقوة الا بالله اكيد المكينة صلبت بسبب الزيت ماتضخة الطرمبه ياخواني بعطيكم نصيحة اذا ولعت لمبة الزيت فجاة علي طول اطفي السيارة فورا لان ذلك يدل علي مشكلة في السيارةاحيان الحساس يخرب لكن هذا نادر ومشكلة الاخ ان طرمبة الزيت ماتضخ بشكل سليم ومن ذلك تصلبت المكينة
فانتبهووووووووووووووووووو وهذا شي معروف المفروض ماتمشي عليها وفيها لمبة زيت شغالة لكن الله يعوض عليك وضبها توضيب كامل

اخوي
السلام عليكم
اذا ضوت لمبه الزيت على التابلو بكون ضعف بطرمبة الزيت داخل الماكينه يعني الطرمبة ما بتسحب زيت للراس والبساتن وهذا ما حصل الميكانيكي طلب غيار طبله الزيت(حساس الزيت) بس لو لحق الموضوع وفتح كرتير الزيت وغير الطرمبه او نظفها وشاف ضغطها كان ما وقفت بعدين حاليا غير طرمبة الزيت وشوف الكرنك بده خراطه وقديش متأكل وردلي خبر
وبعدين ما تزعل زي ما قال المثل
(بالمال ولا بالعيال يا صديقي)

ليتك وضعت هذه المُـشاركه فور إضاءة الـ"لمبه" !

الآن ... لا خيار عن فك الماكينه والكشف عليها ثم تتضح الصوره !

هي فعلا غريبة تعطل الطرمبة بالذات كامري

طرمبة الزيت ليست من القطع الاستهلاكية و المفروض تاخذ عمر المحرك و لا تتغير الا مع توظيب المحرك نفسه

سيارات ثانية مثل الكابريس الجديد فيه مشكلة و كثير تروح عليهم الطرمبة من سوء التصنع
لكن الكامري ما قد احد اشتكى منها

قد تكون المشكله عيب مصنعي او سواء استخدام

الله يعينك

ياخوان كيف ثم كيف ثم كيف تعطلت طرمبة الزيت

طرمبة الزيت مصممة لتعمر مع المحرك يعني من سنه 79 و85 و87 89 و 94 وووللحين 100% عندي

كيف 2004 الله اعلم!

على العموم الله يعوضك خير

واذا كلفتك واجد ريح بالك وخذ لك مكينه مستخدمه بس شووف وخذ الخبره

سعرها نظيف 4000 مايزيد ريال طبعا مع الرجيع ودوور لك S5 ماهو اس اربعه << اس اربعه امريكي <<< لاتاخذها بالفين وخمس الى 3 وابعد عنها افضل
ثانيا سوي مثلي ودوور حتى تلقى مكينه اس خمسه على قير اتوماتيك <<< طبعا المكينه تكون مرتاحه جدا
وانتبه بعضهم يعطونك ظمان وكلام اخر حلاوه ولما تاخذ المكينه وياخذ الرجيع يبدا العقد ويسويه ويكذب وتتهاوش معه لكن اللي اول شرط اخره نوور

الشرووط اللي تشرطها اي صوت اي مشكله تظهر بعد التركيب ترجع المكينه وتاخذ فلوسك
بس الله يعينك التركيب يكون عليك ولكن ماعليش 300 ريال ماهي خساره حتى تلقى مكينه زينه
الدخان الابيض تردها على طوول او ازرق
الحراره بعد مايثبت انه ماهو من الرديتر ولا من الطرمبه ولا من المراوح يعني بعد ماتتأكد انها من المكينه
وطبعا اكيد التخبيط اللي على طوول

ونصيحه الصبر والصبر والصبر راح تتعب ولكن اذا لقيت اللي براسك راح ترتاح

طبعا غير كراسي المكينه اذا نص عمر او تعبانه <<<< نسى لا يغيرها وزادت التكلفه

انا صراحة دخلت موضوعك اكثر من مره وقاعد افكر وافسر اللي صار
بما ان اللمبة ولعت اكيد صار شي في المكينه هذا اول شي
ثاني شي اللي استغرب منه تقول المويه زينه والزيت زين فجاءه طفت والحراره زينه بعد
اتوقع ان الزيت نزل وطفت ويوم شلغتها مارتفع وصار يطلع هالصوت القربعه وخبطت
بس غريبه والله كامري تسوي كذا
حيرتني

ريح بالك يامحمد الغشام
مكينتك بإختصار خبطت
والسبب حينما أضاءت لمبة الزيت أعطت تحذير بأن الطرمبة توقفت وأنت ولا على بالك
وتذكر مصائب غيرك تهون مصيبتك غيرك تروح حياتهم في الخط أو يجي لهم أمراض أو شلل
والحمدلله على قضائه وبالحديد ولابالعبيد

الماكينة الان تحتاج توظيب
و بعد فك الماكينة يبين بالتفصيل ايش يتغير و ايش سليم

بالتوفيق

يبدو من كلامك ان السياره تحتاج توظيب لكن مو كامل توظيب كرنك

طبعا تشمل خرط الكرنك وسبايك ثابته ومتحركه وجلود وشنابر واذرعه كرنك لاسمح الله اذا تاثرو
طبعا لابد تغير الطرمبه الزيت والمويه وغيرها

شوف سوال هل تغير الزيت بالكمية المطلوبه
ماهي نوعيه الزيت الي تغيره ولزوجته

بس بما ان اللمبه ولعت اتوقع الطرمبه حقت الزيت خربت ومارفعت الزيت فحصل الي حصل

بس اتوقع انك بتغير اشياء كثيره لانك مشيت عليها بعد ولعت اللمبه مسافه سفر

شوف قارن اسعار التوظيب مع اسعار مكينة التشليح

اذا الفرق التوظيب اغلى بشي بسيط الف الفين وظب احسن لك للاستخدام
اما اذا الفرق 3 الاف واكثر ركب تشليح لكن ماتضمنها المشكله

الله يعوض عليك 0ويعينك على توضيبها 0

جزاك الله خير اخوي النمر

بالفعل عندما فتحت فتحة زيت المكينة العلوية وجدت سائل اسود كالزفت على الغطاء وبالداخل

ماهو الحل من وجهة نظرك الله يوفقك

لم يخرج زيت ابدا والمكينة تلمع من برا

الله يعوضك خير
وكلام أخي النمر 100%

اولا الله يعينك و يأجرك

وجود الزيت في الكرتير لا يفيد الماكينة بشي بدون دوران و ضخ
المهم هو دوران الزيت لتزييت اجزاء الماكينة المختلفة
فاذا تعطلت طرمبت الزيت تعطلت دورت الزيت و صلب المحرك و هذا ربما ما حصل

وما اظن ان فحص الكمبيوتر يعرف ان المحرك مصلب او لا
المسألة تبين بالخبرة و المعرفة

لمبة الزيت تشير الى انه لايوجد ضغط زيت كافي من الطرمبة
لاحظ انه عند تشغيل الشويتش تكون المبة دائما مضيئة رغم ان المحرك مليان زيت و لا تطفي الا لما تدور المحرك و تضخ الطرمبة الزيت

الحمد لله على كل حال و ان شاء يستفيد الجميع من التجربة
ضعف ضخ الزيت مسألة لا يستهان بها و لا مجال لتأجيل معالجتها

بالتوفيق