استفسار ياشباب الله يعافيكم؟؟؟

الله الله يعطيك العااافيه يالغاااالي ماقصرت وأنا شاك بالبلف حق الحراره

اخوي الشبل المعذره على التأخير انا توي اشوف الموضوع لاني ماادخل المنتدى الا نادرا و حبيت افيدك لان اخوي عنده كابريس 2006 6 سلندر وراح احكيلك قصته بالتفصيل الممل

من يوم طلع السياره من وكالتها كان يصادف نفس مشكلتك وهي ارتفاع الحراره المفاجئ والمرعب بنفس الوقت وصارت معاه اكثر من مره وتوصل للـ H و تجي فجأه واذا طفيت السياره ربع ساعه وشغلتها تروح المشكله يعني السياره مزاجيه ممكن ترتفع حرارتها اليوم وتجلس شهر طبيعيه ولاحظ ان السياره على وقتها ماكملت 20 الف كيلو !!!!

قلنا للوكاله اكثر من مره في صيانة 10 الاف وغيرها وقالوا انهم سوو المشكله وراحت فتره ورجعت مره ثانيه وكل فتره تروح وترجع (يمكن لانهم ماشافوا المشكله قدامهم عشان كذا اعتبروا الموضوع عادي)

المهم اخر مره صادف انها ارتفعت حرارتها في سفر (الله يكفيك شر التعطل وانت مسافر) بس هالمره بعد تبريدها كانت ترتفع حرارتها كل ماتمشي عليها تقريبا 60 كيلو


خلاصة الكلام طلعت المشكلة من بلف الحرارة تم تغييره مع غطا الراديتر ومن يومها والحمد لله ارتحنا من المشكله نهائيا

و انصحك تغيره في ورشه متخصصه لان مكانه صعب شوي وان شاء الله ترتاح من مشاكل الحرارة



بالنسبه لموضوع الكفرات .. كفرات اليوكوهاما الي تجي من وكالتها مزعجه جدا في الخط بعد فتره من الاستخدام وانصحك تغيرها بنوعيه غير مزعجه عشان تحس ان سيارتك اسمها كابريس

النوعيه الي يغيرها اخوي هانكوك الكوري وشكلها رايق ومريحه في الخط جدا وسعرها معقول مقارنة بباقي النوعيات والى الان سنه ونص عليها ومافيها اي مشاكل واذا انت من الناس الي ماتقتنع بالهانكوك شوف راي الشباب ماقصروا معاك وان شاء الله اكون افدتك واسف على الاطاله


تحياتي

سبحان الله وحده لاشريك له

الله يجزاك خير على ردك

فعلا موديل سيارتك والمديلات المشابهه تتلف فيها الاغطيه بسرعه

المهم قد تحتاج لتنسم الهواء من دورة التبريد اذا كان هناك حراره وفقد لكميات من مياه التبريد

اهلا اهلا مشكور وبيض الله وجهك

نعم غطاء الرادياتور له علاقه بحرارة السياره اذا هو فيه خلل .
الافضل حسب رايي اطارات : ميشلين .. وبريدجستون .
والله اعلم

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

تكفون ياشباب الي يعرف يرد علي

ينقل لقسم الورشة

كلمه ولو جبر خاطر....