أنا اتحداك واتحدى انه اللوب استوك مهو 116 واذا كان 116
تعال اعطيني باند ياحبيبي والرابط اللي انت حاطه مهو دليل ياحبيبي
........
اقرا الكلام مزبوط وبعدين رد
الديوريشن على ما اعتقد هذا للأقزوز
توقيت خروج الهوا
يعني مثلا انت بتأخذ كام ارقامه
224-230 ديوريشن
والرقم الاصلي لديوريشن الوكالة من
190-195
.............
كيف تكتب الكلام هذا وتقول
اللوب او الي يسمونه LSA الي هو الرقم 117 و غيره هذا عدد الدرجات الي بين الكامتين
يعني الكام هذا رجه اخف من رجة الوكالة
...........
و يا جماعه رجاءاً الموضوع مو عباره عن زياده ردود او فتوه للاعضاء ؟
على ما اعتقد اني ما قلت شيء غلط
اذا عندك معلومه صحيحه تفضل و قلها اذا ما عندك منت مجبور علي الاجابه عليهم الرجال يبي دفع فلوس و اخر شي علي الفاضي ؟؟
و مثل ما قتلك مره ثاني اعذرني علي تصحيح كم شغله و هذا مو من باب اظهار القوه لا ولله وربي يشهد علي عشان الرجال يستفيد و اصحح بعض المعلومات المغلوطه لديك ...
المشكلة كلامك يدل على الغرور
ياليت اذا عندك اثبات واحد انك ركبت كام
وقتها تعال افتي
والعذر من صاحب الموضوع
منتظر ردك
اخوي بضبط ما ادري وش تبي ؟؟؟
[email protected] 198.86 intake 209.25 exhaust
lift .498 intake .497 exhaust
LSA 119.45
خل نقول كلامك صحيح مع انه ما فيه دليل تجيبلي صوره و تقولي هذا الصح ؟! نفس الحاله علي موقعي ماهو رسمي
و خل نفرض انه كلامك صحيح انه الرقم 119 بس انت تقول 124 ؟! و انا ما قتلك 116 قتلك بحدود ال 116 الي 117 ...
هذا اولاً
ثانياً انا قاعد اتكلم علي انك تقول لا تاخذ ال 114 يرج و لا تاخذ الديوريشن و للاسف انت ما تعرف معاي هل كلمات
أنا اتحداك واتحدى انه اللوب استوك مهو 116 واذا كان 116
تعال اعطيني باند ياحبيبي والرابط اللي انت حاطه مهو دليل ياحبيبي
........
اقرا الكلام مزبوط وبعدين رد
الديوريشن على ما اعتقد هذا للأقزوز
توقيت خروج الهوا
يعني مثلا انت بتأخذ كام ارقامه
224-230 ديوريشن
والرقم الاصلي لديوريشن الوكالة من
190-195
شوف ترد علي نفس النقطه للاسف
يا عمي ماكو شي اسمه يمكن للاقزوز 230 - 224 هذا للانتيك و الاقزوز و مو وقت خروج الهواء
هذا التايم حق فتح الصباب يخرج وله ما يخرج موضوع ثاني
من بدايه ردي ما اتكلم عن الارقام وله دقتها اتكلم علي عدم فهمك لهذه الكلمات و المعاني ..
كيف تكتب الكلام هذا وتقول
اللوب او الي يسمونه LSA الي هو الرقم 117 و غيره هذا عدد الدرجات الي بين الكامتين
يعني الكام هذا رجه اخف من رجة الوكالة
ما ادري وش دخل الجمله بكلامك ؟؟؟
امن قال انه الرقم اذا قل يعني رجه ؟؟ انت شفت الصور الي فوق ؟؟
هل رقم كل ما صغر تقرب الكامتين مع بعض ف الاوفر لاب يكبر و هذا يخلي الرجه تظهر تعرف وشو اهو الاوفر لاب ؟؟
على ما اعتقد اني ما قلت شيء غلط
انت ما قلت شي غلط بس اذا شخص ما يعرف معاني الكلمات و المصطلحات الهندسيه و يسوي خلطات وش نقول عنه ؟ كلامه صحيح و خل يعطي خلطات للعالم ؟؟
تري مو كل من ركب كام صار خبره ؟؟
المشكلة كلامك يدل على الغرور
ياليت اذا عندك اثبات واحد انك ركبت كام
وقتها تعال افتي
ممكن تعطيني قانون واحد يخليك تختار كام؟؟ كيف تطلع الاوفر لاب تعرف ؟
لا غرور وله هم يحزنون كل الشباب بره المنتدي و داخل المنتديات يعرفوني زين ما عمري صرت مغرور
و ما يحتاج اثبتلك انك ركبت كام لانه هل موضوع خليناه حق المبتدأين
و يا اخي الكريم انا عندي شهاده في مكانيكا السيارات و فوق هذا عندي خبره عمليه في هل مجال و ان شاء الله اصبح من اكبر المزودين في الكويت مسأله ماديه فقط
وما اعتقد شخص يصلحلك معلومه يعني مغرور لو تشوف ردودي قاعد اعطيك نغزات انه عندك كم غلط بس للاسف ما فهمتها اظاهر ..
و اخي العزيز اذا اختلفت معاك بنقطه لاكن تبقي عزيز و غالي و اعذرني للمره الثالثه ..
عندك معلومة عن الارقام هذي؟؟ يامهندس
السيارة مهي f-body
سيارة الاخ كابرس
ممكن تقولي شنو الفرق بين مكينه ال F - body و الكورفت و الهولدن ؟
و بتوفيق اخي العزيز ....
Thunder Racing CustomCamshaft
