طمنونا خلوا انام وانا مرتاح

شكرا لكم لعلكم لاحظتم اني ذكرت ان البطاريه السابقه 250 امبير
في حين ان البطاريه المحدده لمثل هذه السياره 350 امبير ويبدو لي والله اعلم ان هذا هو اساس المشكله والله اعلم

يعطيك العافية

لربما هذا موضوعي يفيد ان شاء الله ,
واي حاجه لاي استفسار عن طريقة استخدام الملتيميتر ,
افيدك عنه ان شاء الله ::::

[SIZE=5][COLOR=Red][COLOR=Blue]خطوات فحص بطارية السياره , وحل مشكلة عدم عمل السياره , وطريقة تركيب مرحل( RELAY ) ... للسلف [/COLOR][/COLOR][/SIZE]

لا اعتقد ان الخراب لا من البطارية ولا من الدينمو
لماذا لان لو كان من البطارية من اول اشتراك بتشتغل وتمشي على الاقل الى البيت او تطفئها بعدها لاتشتغل

لو من الدينمو ايضا بتمشييك على الاقل 100 متر او اكثر
جرب تشغل السيارة بدون اي احمال
يعني بدون مسجل بدون لمبة بدون مكيف هل تمشي معاك مسافة او لا

اعتقد ان الخلل يكمن في وجود فيوز ضارب او طلمبة البنزين و الله اعلم
جرب تمشي السيارة فتره بعد عمل الاشتراك لو مشتك مسافة وبعدها طفت بيكون من الدينمو
والله اعلم

طيب سؤال
كيف تستخدم هالجهاز وشلون تعرف أن الخراب من البطارية والا من الدينمو ؟؟؟

نعم , اخي الكريم .
بارك الله فيك اخي على هذا الاهتمام .

اتوقع هذا الجهاز اللي يقصدة اخوي اهلا اهلا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

افحص اولا اصابع البطاريه قد تكون وسخه ولا توصل الكهرباء
والله يكون بالعون

كما ذكرت لك بردي السابق على موضوعك :::
الفحص بجهاز الملتيميتر هو الافضل والاصح .
شكرا لطرحك للحل .

لكن لماذا السياره بعد اجراء اشتراك , تشتغل وبعد مسافه قصيره ترجع تطفي ؟؟؟؟
يلزم فحص مدى سلامة الدينامو حسب رايي , او فحص السبب الذي يؤدي لذلك .
والله اعلم .

شكرا لك والمشكله كانت من البطاريه
السابقه كنت ايسدلكو250 امبير
فيه نقطه اخبرني فيها الكهربائي وهي ان مسالة شيل اصبع البطاريه للتاكد من عمل الدينمو
غير مجدي في السيارات الحديثه وربما تكون نتائجه عكسيه لان الشحنه الكهربائيه الناتجيه من الدينمو ربما تتجه الى الطبلون فتتلفه هكذا قال وقال ان هذه الحركه ممكن عمله بالسيارات القديمه

تداركا لاي شك ... وللتيقن اكثر ...ان شاء الله
انصح باقتناء جهاز متعدد القياسات ( الملتيميتر )
جهاز رخيص الثمن لكن اداءه , وفائدته كبيره جدا ...
ومن فوائده العديده انه يمكن فحص مدى سلامة بطارية ودينامو السياره
بدقائق معدوده .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حصل لي نفس الحالة في ليلة العيد ... وجبت العيد لأهل الحارة - سويت زحمة مضبوط ^^ -

و هو أن البطارية شارفت على الإنتهاء ولم أنتبه عليها إلا عندما انطفت السيارة في منتصف الحارة ^^ ...
والحمد لله شحنت البطارية من محولات البيت , ورجعت للسيارة واشتغلت .....
.. المهم .. تفحصت الدينمو فوجدته يعمل ويشحن البطارية .. ولكن شحنه ضعيف بسبب أن دورة المحرك كان بين 500-750RPM بالقوة....وكنت سابقا استعملت طرمبة منفاخ الكفر + تشغيل مروحة المكيف والسيارة كان المحرك دورتها منخفضة -لذا الدينمو لايشحن البطارية جيدا لأن أغلبها استهلكت في الآلات ....

المهم .... لربما الخلل عندك في الدينمو ...
جرب بأن تفصل أحد أقطاب البطارية بعد تشغيل السيارة وتحميتها ,, فإذا توقف المحرك عن العمل أو لاحظت انخفاض الطاقة لدرجة عدم استطاعتها لتشغيل الأضواء فيعني المشكلة من الدينمو ...

المشكله من الدينمو حتى لو ركبت بطاريه جديده راح تفضي معك على طول

لالا المشكله من البطارية أنا صارت معي بالماونتنير موديل 2007 البطاريه فااااااظيه بالمره و رحت لم الصناعيه لما أغير البطاريه كشفت على الدينمو فقالولي الدينمو عندك ممتاز .

اضافه لما تفضل به الاخوه بارك الله فيهم
افحص سيور الدينامو لربما مرتخيه او شبه مقطوعه .
افحص دورة الوقود بالسياره .
والله اعلم

نفس الكلام
جرب لما تشغلها أفصل البطارية
لو ضعفت كهربة السيارة أو طفت السيارة معناها من الدينمو