غريبة حرارة سيارتي في الفورد 96

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

هذي نفس اللي صار لي في ماركيز 97 غيرت كل شي ولا صار شي
بس رحت عند واحد فاهم بالطائف وغيرلي الرديتر المنيوم صناعة اردنية وقال لي جرب السيارة واذا لم تنزل الحرارة ارجع لي وماتروح من عندي الى وانت راضي

وفعلآ راحت الحرارة الى الربع بس تطلع الى النص في الدعس والمرتفات ولا تزيد عن النص
وقالي لو البلف حق الوكالة كان تكون على النص

موقع الورشه في الطائف تقاطع شارع حسان مع المعارض

صحيح تذكرت ..........

فيه شئ يسبب الحراره واغلب الناس وحتى حقين الورش يغفلون عنه
وهو دبات الرصاص او يسمونها دبات التلوث واسمها الرسمي هو المحول الحفاز

المهم يا طويل العمر هالرصاص مع الوقت يتسدد وبالتالي يكتم الغاز الي
يطلع مع الشكمان فترتفع الحراره

اذا انت سويت كل شئ وما لقيت نتيجه فما عندك الا انك تشيل خلايا الرصاص
هذي ...

سو بحث عن هالكلمه وراح تلقى عدة مواضيع عنها

تحياتي

غير الرديتر بواحد المنيوم اصلي وعبيها بمياه اي سي ديلكو اصلي والباقي مياة مقطره
ان شاء الله تنحل المشكلة ولاتنسى تخبرنا

^^^

ارجوا انك تقرأ الموضوع في الرابط الي حطيته لك
وجرب ... مااااااااااااااااااااااااانت خسران شئ

مغير بلف الحراره الاصلي من الحاج
وكلش تمام اما بالنسبه للزيت ايش له علاقه

طيب بلف الحراره شيكت عليه ؟ او غيرته لواحد اصلي جديد ؟
تراه رخيص بـ 45 ريال

معليش ترى انا قريت الموضوع من اخر مشاركه لك

تحياتي

^^^

اخشى اخوي ان العمر الافتراضي للمكينه انتهى

يعني لا يصلح العطار ما افسده الدهر

مع ان السياره ماهي قديمه جداً ... بس ما تدري عن وضعيتها بعد هالسنين

ياليت تشوف زيت اسمه ايزي باور عند ساكو


هذا رابط الموضوع عشان تستفيد
[COLOR=#3d3d3d]وأخيراُ إنخفضت الحرارة .. ‏( 1 2 3 4 5 )[/COLOR]

ولازالت المشكلة غيرت طرمبة المويه وحساس المروحة وحساس موشر الحراره وغطاء الرديتر الاصلي كله من الحاج والى الان الحراره ترتفع فين المشكله اللحين ابي اركب مبرد رديتر ونشوف

يارجال الحل بسيط

شيل الدبات الامريكية الي تجي بعد القزوز مباشرة لأن المادة الي فيها الي تصفي الكربون انتهت صلاحيتها وصارت تكتم المكينة وتخنقها عشان كذا شوتها بالبوز ومر اي محل حق شكمنات وقل عطني مواسير الشكمان حقت السعودي وراح تلقاها ب 150 ريال وتروح على اقرب محل شكمنات وغيرها وراح تشوف الفرق بالقومة وتقليل استهلاك البنزين والحرارة وترا صوتها مو عالي بالعكس عادي وراح يطربك

مو طرمبة داخلية .. اقصد المضخة اللي داخل الطرمبة ... تكون لها شفرات تدفع الموية وتحركها من والمكينة وإلى المكينة من الرديتر .., تكون هالمضخة على شكل مروحة شفراتها تتأكل لو كانت قديمة ومع سرعة السيارة ما تجاري سرعة السير الخارجي في ضخ الموية بشكل سليم وتتباطىء الموية بسبب تآكلها من الداخل وتسير حرارة المحرك ما يجاريها ضخ مياة من خلال الطرمبة بنفس السرعة المطلوبة للتبريد وتسبب لك إرتفاع في الحرارة وقت السرعة ..
بس اثناء تباطىء المحرك تمشي المياه بشكل سليم وعلى قد قدرة وشيخوخة المضخة داخل طرمبة الموية هذا والله أعلم وعلى الله وبالله التوفيق

سلام ياشباب

انا ما قريت شي عن الرديتر

افحص الراديتر وشوف كيف حاله

واذا قالك ان الراديتر تعبان لازم تغير جديد ولا تسوي له تسيخ لانه ما ينفع

يوجد راديتر كندي انا مستخدمه ممتاز مثل الوكاله

رد على اذا فحصت ؟؟؟؟؟

مشكور نادر والله يوفقك في البيعة
مشكوووووور الشخصية السعودية
ما اضن من الكلتش لاني مشترية من الحاج حسين اصلي
ممكن من الطرمبة ان شاء الله بس اللي ابي اعرفة فية طرمبة داخلية وخارجية والله كيف وكم سعرها
وب النسبة للزيت له 3 سنوات وما ادري من ايش المشكلة

انا كان معي ماركيز 97 ونفس الطريقة اذا اسرعت على السيارة وعديت ال 140 ارتفعت الحرارة

وبالاخير طلع بلف الحرارة فيه صدأ واذا زادرت السرعة زاد ضخ الماء ويقفل البلف

غيرته جديد وكالة ب 40 ريال وشغل يد 20 ريال والحمد لله ماصار فيها مشاكل لمدة سنة ونص الين بعتها على خويي قبل 3 ايام.

بسم الله الرحمن الرحيم ..
أخي العزيز...
أولاً /عن كلامك بالنسبة لنقص الزيت ... مافية شيء اسمه نقص زيت عادي ..
بس ما انصحك تحاول تشوف له حل الآن لأنه مو مشكلتك الأساسية ولا أظن أنه بيأثر بشكل كبير في الحرارة .
ثانياً / مشكلة الحرارة عندي إن شاء الله .. لأنها صارت معاي قبل كذا في نفس موديل سيارتك من فتره ..
1- تأكد من أن كلتش المروحة اللي ركبته أصلي 100% . لأن التجاري يخدعك يكون ثقيل اثناء ساعات التشغيل الأولى وتخف قوته كل ما إرتفعت حرارة التوماتك تبعه . ويضعف سحبه للهواء بينما الأصلي العكس ويعطيك نتيجه مضمونه . إن شاء الله أن اللي ركبته الأصلي .
2- غير طرمبة الموية دون تردد لأن الطربمة حتى لو ما كان شكلها الخارجي سليم وخالية من التهريبات أو الترشيخات والتبخير يضل فيها عله ما تكتشفها لين تفك الطرمبة ألا وهي المضخة الداخلية اللي تدفع بالماء من المبرد إلى المكينة .
وأنت تقول إنك كل ما زدت السرعة ترتفع الحرارة وهذا من أعراض تلف مضخة طرمبة الماء الداخلية
وإن شاء الله تدعي لي .
ملاحظة : إذا فيه نقص في الماء عالج النقص قبل تغيير طرمبة الموية .
ولا تنسانا من دعائك .

بسم الله الرحمن الرحيم ..
أخي العزيز...
أولاً /عن كلامك بالنسبة لنقص الزيت ... مافية شيء اسمه نقص زيت عادي ..
بس ما انصحك تحاول تشوف له حل الآن لأنه مو مشكلتك الأساسية ولا أظن أنه بيأثر بشكل كبير في الحرارة .
ثانياً / مشكلة الحرارة عندي إن شاء الله .. لأنها صارت معاي قبل كذا

ان شاء الله اردلكم خبر بس انتظرو وب النسبه لنقص الزيت هل هوعادي ام

اذن مضخة ماء تبريد المحرك مهترأه فراشاتها ,
ولاتعمل بشكل سليم ..
والله اعلم
افحص مدى سلامة مضخة ماء تبريد المحرك
لدى ورشة سيارات معتمده وان شاء الله خير .
واعلمنا بالنتيجه بارك الله فيك لتعم الفائده ان شاء الله .