إقترب موعد أضخم حدث رياضي في عالم سباقات السيارات الـ4x4، سباق يتنافس فيه كبار المُصنعين ليبرزوا فيه تقدمهم التقني والهندسي في التصنيع. تجتمع قارات العالم في تحدي شرس كل عام، من سيرفع راية النصر في خط النهاية؟ هذا السؤال هو الحافز لبذل أقصى جهد لفرض التميز والإبداع لبلوغ نهاية هذا الحدث بشرف.
إستأثر الصانع الياباني ميستوبيشي عن طريق المحارب المسمى "باجيرو" والذي يعني الفهد البري بنصيب الأسد بالرغم من دخوله متأخرا في العام 1983، حيث توج بطلا 12 مرة، 7 مرّات منها متتالية منذ العام 2001، وكان المنافس الشرس والذي كاد أن يبلغ الفوز عام 2007 هو الصانع الألماني فوكس واجن والذي يحلم بتحقيق أول فوز له عن طريق الفارس المسمى "طوارق".
بعد حصول ميتسوبيشي على اللقب الأخير، صرحت أنها قد لا تشارك في السباق التالي، ولكن بعد مضي عدة أشهر، أعلنت دخول محارب جديد إلى أسطول المحاربين وهو لانسر ريسينج.
- تم تطوير محرك ديزل توربو تشارج جديد V6 سعته 3000 سي سي يولد قوة قدرها 260 حصانا مع عزم تدوير عالي يبلغ 650 نيوتن م والمتوقع أن تزيد عن ذلك.
- تأتي السيارة بغيار يدوي من نوع ريكاردو يتكون من خمس نسب لتوزيع أفضل حجم من العزم.
- نظام الدفع الرباعي المستخدم في الباجيرو ايفو (فل تايم مع قفل مركزي).
- تعليق السيارة مستقل في الأمام والخلف.
- الوزن 1900 كيلو غرام
فيديو (يرجى خفض الصوت)
[youtube]TJzyhPJv_CQ[/youtube]
جدير بالذكر أن رالي داكار 2009 قد إنتقل هذا العام إلى أمريكا الجنوبية وسيمر خلال الأرجنتين وتشيلي. سيبدأ في الثالث من يناير ويتنهي في 18 من يناير 2009.
