C
C A R R E R Aأخي العزيز لف يمين ^_^
كلا وانما في : " تفوقت على الجميع "
فعند ذكر [COLOR=darkred]الجميع[/COLOR] فالكل عشاق الدفع الرباعي
سيرى انها لربما تفوقت على السيارة الكبيرة أيضا كالباجيرو والهمر وحتى اللاند والرانج روفر
وهذه يأخي تعد من "صفة التعميم" والتعميم هو ظلم على الجميع ^_~
لو حتى على منافساتها أيضا
مجموعة متنوعة أم لفئتها فقط حدد بالضبط ؟!!
لكن من الواضح أنك تقصد الأنها الأفضل حتى من الباترول "فخر اليابان" اليس كذلك ^_~
وإلا لما ذكرت [COLOR=darkred]على الجميع[/COLOR]
الخطأ عندما بالغت فيها بكلمة "[COLOR=darkred]على الجميع" وهي سيارة لا تزيد عن انظمتها من فئتها لكي تنافسها فقط ^_^[/COLOR]
أظن أن المقصد هو ان بافي منافساتها ليست بمستوى من الإكستيرا
وهذا خطأ كبير
ومالذي جعلها تصل المركز الأول , عليك أن تعلم أن الشكر يعود لآداء الإكستيرا
وثانيا للسيارات التي نافستها في نفس فئتها وإلا "[COLOR=darkred]كيف" ستحصل المركز الاول بدون منافس ^_^[/COLOR]
بالفعل لكن هي لم تقل : Best OF ALL اليس كذلك ^_~
أتظن أني أكتب بدون أن أفكر أخي العزيز ^_^
دخول الإكستيرا للمنافسة يعد شرفا كبيرا لملاكها وللصانع الأول لها وأظن هذا يكفي لكي تقدرها
ولكن بوصولها للمركز الأول ألاحظ صيغة المبالغة كما اسلفت فعلا " [COLOR=darkred]الملك المتوج " ^_^[/COLOR]
الى هذه الدرجة تريد أن تبرهن ان السيارة لا منافس لها حتى ؟!!
لا تنسى انها دخلت لتنافس سيارات متفوقة أيضا كالإف جي والرانجل
ولم تكن لتصبح المركز الأول "[COLOR=darkred]بدون" هذه المنافسات [/COLOR]
وإلا لبقت وحيدة أمام السيارات العملاقة كالباث والبرادو واللاند والباجيرو
التي قد لا تقارعها لصغر منافستها على سبيل المثال
( أنا لا أعلم بما تمتاز السيارات الكبيرة حقا ولكن لفئتها العملاقة يبدوا لها الأفضلية )
ألف مبروك على أي حال ^_^
في النهاية أنا لم أعيب سيارة ما فهذا ليس هدفي في هذه المواضيع ذو الجدال
وانه بشكل منطقي عليك "[COLOR=darkred]أنت ولغيرك" من محبي اي سيارة ما [/COLOR]
أن يوصف الشئ على قدره وليس بأسلوب مبالغة كما ذكر من قبل
فنحن لسنا في تنافس حتى وإن أختلفت الآراء
^_^
[CENTER]وفمان الله
[CENTER]وفمان الله
على ما يبدو أنك مدرس لغة عربية الظاهر كلامي وعبارتي واضح أن المقصود فيها ( جميع ) السيارات التي دخلت مع الاكستيرا في الاختبارات فلا داعي من تحوير وتحريف كلامي
يعني إذا دخلت الاكستيرا في أختبار مع عدد من السيارات وتفوقت عليها ما نقول الاكستيرا توفقت على الجميع:e142:
وبالنسبة للسيارات التي ذكرتها بما فيها مفخرة اليابان أنا متأكد أن الاكستيرا راح تحرج البعض وتتفوق على البعض وخصوصا موتر في بالي وبكل جدارة
و The Best معناها الأفضل
وإذا كانت فاهم باللغة العربية فالالف واللام إذا دخلت على الاوصاف تدل على العموم :ch9:
والموتر له أكثر من منافس يعني ( مجموعة ) منافسين لكنهم لا يتفوقوا عليه وأخذ منهم المركز الأول فهو إذا الملك المتوج :emot103:
وأتمنى إذا كنت فاهم باللغة الانجليزية تترجم هذا المقطع لأني أشوف ذاكرين البورش الكاين والطوارق
The Xterra may be a handful negotiating curves, but it's delightful in a straight line. Power is the name of the game at the drag strip, and the Xterra, well, it got game: 265 horses on the field and 284 pound-feet of torque. A member of Nissan's venerable VQ family, the new 4.0-liter is a gutsy motor with a growl for an engine note. It displays polished refinement at the lower end of the rev range but becomes noticeably raucous rather than simply energetic as the tach needle approaches redline. Nonetheless, the VQ has enough guts to sling the Xterra from 0 to 60 in just 7.3 seconds, which makes Nissan's off-roader quicker than the 310-hp Volkswagen Touareg V-8 and as quick as a 335-hp Porsche Cayenne S. The six-speed does nice work and doesn't hinder velocity—its effort is low, its action is smooth, and its throws, at least by truck standards, are short. Head-to-head with vehicles in its own class, the Xterra whoops more butt, outrunning a Jeep Liberty Limited by 2.7 seconds, a Land Rover Freelander HSE by 2.9, and a Kia Sorento EX by 2.2. The Xterra slows the tempo a bit through the quarter-mile, but its time of 15.8 seconds at 88 mph still tops the Liberty's (17.5), the Freelander's (17.8), and the Sorento's (17.3) and is only 0.1
[/CENTER]
