الغايه من كتابة هذا الموضوع
اولا العلم بفعالية السفايف فالفيراكروز
ثانيا اعطاء معلومه لبعض المشككين بجودة المواد المستخدمه في الكوري و طول عمره
من خلال تجربتي فقط وليس التعميم بالشئ
ولا سياره من الي استخدمتهم كملت 30000 بدون تبديل السفايف
ومافي داعي لذكر بلد الصنع او النوع علشان ما نسبب حساسيات فالموضوع
الفيراكروز ولله الحمد
ماشاااء الله ماشاااء الله
كملت 50000 بدون الحاجة لتبديل السفايف او حتى صوت فقط ضعف بسيط
في قوة الفرمله عن قبل ..ممكن البعض يقول عادي اذا رجلك خفيفه على الفرامل
وما تسرع .. لكن للعلم انا من الاشخاص الي يستخدمون الفرامل على سرعات عالية
180 احيانا و في الاستخدام الداخلي امسك بريك قبل الدوار او الاشاره بمسافة قريبه
بمعنى ااخر مش راحم الفرامل ابد
وهذه الصورة للمصداقية المسافة الي قطعتها السياره
وجهة نظري
ارجح طول عمر السفايف ( Break bed ) بسبب نظام انا اشعر بعمله فالسياره
بس ما اعرف له اسم او مصطلح علمي
وهي ان اثناء عملية الفرملة القوية على سرعة عاليه احس بان السياره تاخذ غيار عكسي
يساعد السياره على الثبات وفي نفس الوقت يخفف الضغط على السفايف و هذا يزيد كل ما كانت
السياره محملة انا احس بهالشعور و احيانا في اثناء الفرملة القوية احول القير للمنيوول اكتشف
ان القير 3 ولا 4 هذا معناته ان السياره خذت الغيار العكسي لوحدها وهذا جيد جدا
......
انا ما افرض قانون او رائي عام
انا بس حبيت اشارك الحاصل معاي و نفيد ونستفيد منكم
:emot62:
تحياااااااااااتي
