ألحقوني مع النمرة الرابعة في الماركيز

اخوي شيك على كراسي الجير بكس مادام فيها هزة ترا من الكراسي حق الجير بكس او ممكن من كراسي المكينة

افصل اصبع البطاريه لمدة 3 دقائق او 4 وقم بارجاعها فهو سيعيد برمجة نفسه

وليس شرط ان يتم اصلاح هذه المشكله فلربما يكون هناك مشكله اخرى ولكن لاتعلم عنها

ويتم اصلاحها فعالم الكمبيوتر ملي بالعجائب :smile:

والله الموفق

لا تروح لورشة ولا شي سيارتك تعاني من ضعف في كلتشات القير وهذا طبيعي لأن قير الفورد استهلاكي يعني وقت تستخدمة وبعدين يخرب مع كثر الممشى .....
وعلى العموم خلك على قيرك حتى يخرب لأن المشكله هذه كانت في سيارتي القديمة ورحت مثلك للورش وقالوا توضيب ومن هذا الكلام وخليت كلامهم في الزباله واستخدمت سيارتي بعدها لمدة 3 سنوات حتى صار لي حادث وبعت السيارة تشليح .

انا كانت مشكلتي بقوة السيارة تجلس دقيقه على بال ما تقوم وتعشق وبقوة وتفحيطه بعد قومتها المهم وضبت القير وانعدل الشغل لكن الي يبدو لي ان المشكله عندك والله اعلم بالحساسات تبع الجربكس لانها هي المسؤله عن هالعمليه غيرها وامرك لله وانشاالله تختفي المشكله المهم بسالك وش سويت بالجربكس القديم تركته ولا معك ترى عندي له زبون

البعض يقوم بتغيير نسبة الكرونه ولا يقوم بتغيير ترس السرعه مما يسبب عدم قراءه صحيحه

للسرعه مما يسبب نتعه وعدم انتظام في التغيير وعدم سلاسه في التعشيقات وضعف عزم

عموما تاكد من ان الكرونه لم يتم تغييرها بنسبة اكبر او اصغر من القياسيه التي على السياره

وتاكد كذلك من الكمبيوتر وقم بعمل برمجه جديده له وقم بخطوه بسيطه قبل كل شي بفصل

اصبع البطاريه كي يعيد الكمبيوتر اعداداته من جديد فلربما يكون معلق

هذا والله ولي التوفيق

ملاحظة : كي تستطيع معرفة بان عداد السرعه صحيح او مختلف قم بالبحث عن

فكتوريا او ماركيز احد اصدقائك وقومو بالمشي بجانب بعض وتاكد بان سرعتكم متساويه

ولكن يجب التاكد والتدقيق فاذا كانت سرعتكم بالعداد متساويه فالعداد لديك سليم ولم يتم

تغيير نسبة الكرونه والتاكد من موضوع الكمبيوتر واعادة برمجته ,

والله وانا اخوك انا عندي نفس مشكلتك بالضبط

تحس ان فيه فراغ في التبديل

سيارتي ماركيز 2003 ولها معي حوالي 8 شهور ولا تغيرر فيها شي

وانا من النوع اللي ما ارحم السيارة والحمد لله مافيها اي مشاكل

لكن إذا ساعدونا الاخوان في حل المشكله خير وبركة وعسى الله يبارك فيك وفيهم

تحياتي لكم،،،،

النتعه الخفيفه اللي على 60 -80 هذي أشوفها طبيعيه بالقير الإلكتروني
وخاصة الفورد

جرب تسوق سيارة ثانية نفس سيارتك ,, وشوف المشكلة فيها ولا لا ..!
ايضا فيه شي اسمه ( الكتروني قير ) بصراحة ما عمري شفته بس قاله لي ميكانيكي
اتوقع هو اللي يتحكم في التبديل , وهل انت مغير برمجة السيارة ولا برمجة الوكالة
جرب لو تغير البرمجة ممكن تضبط معاك لانه بعضهم يغير باعدادات التعشيق
يعني يعدل على برمجة المصنع .. وممكن يكون القير الثاني فيه نفس مشكلة القير الأول ..!

بالتوفيق

مثل ماقلت يا خوي الحاير أنا سيارتي فيها صوت خفيف في الدفرنش من يوم شريتها ولكن تم تغيير الكارونة على الضمان واختفى الصوت ولكن مشكلة التبديلة مازالت موجودة.

والله يا خوك أنا جربت أكثر من فورد بموديلات قريبة من نفس الموديل اللي عندي ولكن المشكلة غير موجودة فيها.

انا عندي نفس المشكلة مع 2003 من يوم اشتريتها زي ماتقول بالحرف الواحد ’’’ ورحت لورش القير كل واحد يقول كلمة اغلبهم يقولون توضيب بس انت يخوي مشكلتك تسرعت ,, انا ماسويت ولا شئ فيها الى الحين للسيارة سنتين معي ونفس المشكلة ولو انها مهي ذيك المشكلة ,, انا اقووول ومهوب اكيد شكلها من الدفرنس لان الدفرنس الحين عندي قام يطلع صوت حنة خفيفة والله العالم...

والله يالغالي مادامك ركبت قير ثاني ونفس المشكله حاول تجرب سياره ثانيه وسياره ثالثه

لان من الممكن انت مو متعود على قير الفورد وتحسب ان فيه مشكله معروف الفورد قيرها 4

يريح السياره لا اكثر ولا اقل تكملت عدد على قولتهم اما النمره الثالثه هي عصب القير

والفورد يصك طبلونه فيها وازيدك من شعر بيت انه يتحمل الي 230 اذا مو اكثر

أخوكـ