الخميس 4 يونيو 2026
عاجل

كيف أعرف إن السيارة مرتاحة بوزنية الكلتش .

ورشة السيارات
18 رد 27,893 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
K
KING_V6 @user_10599 · 19-02-2009
مساء الخير ..
اخواني السيارة عندي قير عادي .. وأنا لعبت في وزنية الكلتش من المسمار اللي يجي تحت في الدعسة وخليت الكلتش خفيف مرة .. لكن صار عندي التعشيق شوية أصعب من أول ..
والحين صرت محتار بين إني أعشق بصعوبة وأحافظ على صحن الكلتش أو أعشق بسهولة ويقل العمر الإفتراضي للصحن ..

علما ً إني إذا حطيت يدي على الكلتش أحس بفضاوة بعدين تثقل دعست الكلتش ..
هل من الضروري أخلي فضاوة ؟.. ومافيه ضرر إذا شديت على الكلتش وألغيت هذي الفضاوة ؟...


مع شكري لكم مقدما ً .
s
sa7fe @user_263612 · 04-09-2011
ا
الحــامي
حاول انك ماتزيدعلى ضغط الكلتش اكثر من 4 ثواني


جزاك الله كل خير اخى الكريم
مع صعوبة التنفيذ انما احاول

لان فى اماكن مرتفعه اثناء صعودها يتوقف المرور بسبب الزحمه وتكون مضطر تمشى كل نص متر للامام كل خمس ثوان ، ولو وقفت هتظل واقف ويمينك ويسارك يدخل امامك واللى فى الخلف يكرهك ويستعجلك :a120(115):

تكون مضطر انك ما ترفع عن الكلتش ، ولو شيلت الجير ورفعت كليتش وانتظرت بالجلنت
ماتمشى وتسوى مزاحمه.:smilie20:
ا
الحــامي @user_258529 · 02-09-2011
s
sa7fe
طيب ما الحل؟
بماذا تنصحنى؟
بستلم سيارتى الجديده بعد يومين واخاف اخربها
والله شئ يحزن.

حاول انك ماتزيدعلى ضغط الكلتش اكثر من 4 ثواني
s
sa7fe @user_263612 · 02-09-2011
ا
الحــامي
ارجح انه بسبب عدم خبرتك


طيب ما الحل؟
بماذا تنصحنى؟
بستلم سيارتى الجديده بعد يومين واخاف اخربها
والله شئ يحزن.
ا
الحــامي @user_258529 · 01-09-2011
s
sa7fe
اوجه مشكله احتراق الكلتش مع صعود المرتفعات الزحمه
هل المشكله عدم خبرتى؟
ام ان سيارات مكاتب التأجير كلها خربات؟؟؟

ارجح انه بسبب عدم خبرتك
s
sa7fe @user_263612 · 01-09-2011
اوجه مشكله احتراق الكلتش مع صعود المرتفعات الزحمه
هل المشكله عدم خبرتى؟
ام ان سيارات مكاتب التأجير كلها خربات؟؟؟
ا
ابو سعود 1 @user_145092 · 22-02-2009
نعم هذا هوا الخلوص يعني تحس الدعسة ترقل خفيفى بعدين تثقل تحس فية شي يردها اذا ضغطة بيدك والأفضل بأصبعك تتحسس الفضاوة جميع الصانعين حددوا نسبة الخلوص من 5 ملي الى 7 ملي
وعندك مسمارين لوزن الخلوص
الأول للدعسة يرفعها وينزلها يعني يقربها ويبعدها الثاني المسمار الطويل في وسطة تجد صامولة وتنتهي بجلدة هذ للخلوص انتبة
د
دحــــومــــي @user_101572 · 21-02-2009
المفـروض يكـون فيه فضـاوهـ من تحت ومن فوق..

يعني الكلتش عندي مغير من قريب...

واول ماجربته ما ارتحت له..حسيته مهوب مضبوط..

رجعت للورشه وضبط الميزانيه..طلع اوكيه ...:)
A
ABRI @user_112348 · 21-02-2009
إذا ماتسمع اي احتكاك حديد اثناء التعشيق فخل الامور على حالها
H
HONDA CIVIC @user_3627 · 21-02-2009
تأكد من كت الكلتش أذا كان الكت تعبان بتحس في ثقل أثناء التغير
والله أعلم
K
KING_V6 @user_10599 صاحب الموضوع · 20-02-2009
b
bilany2003
لازم تخليه يكون فيه خلوص وبدون ما يخف الدعسة بس اذا انت تعاني من ثقل الدعسة سوي شي اسمه تنسيم علشان تفرغ الهواء الموجود في الزيت


أشكرك أخوي بيلاني على تواجدك ومرورك ..
الخلوص هذا ممكن توضحون لي أكثر كيف أحسه بيدي ؟..
لأني خليت مسافة بسيطة لا تتجاوز نصف سنتمتر أحس فيها فراغ لما أحط يدي على الكلتش ، هل هذا هو الخلوص ؟..

شكري لك
b
bilany2003 @user_19836 · 20-02-2009
لازم تخليه يكون فيه خلوص وبدون ما يخف الدعسة بس اذا انت تعاني من ثقل الدعسة سوي شي اسمه تنسيم علشان تفرغ الهواء الموجود في الزيت
K
KING_V6 @user_10599 صاحب الموضوع · 20-02-2009
اخوي المكس الضبابي أشكرك لك مرورك والسيارة هي متسوبيشي ماجنا ..
السيارة تقوم معاي بمجرد أرفع الدواسة مباشرة وتعشق إذا ضغطت الكلتش كامل ..
وأنا خاطري إني أعشق بمجرد ضغط نصف الكلتش ، لكن أخاف صحن الكلتش ينعدم ، عشان كذا حبيت استفسر هل أثقل الكلتش شوي وأخلي وزنيته يعشق من نصف ضغطه ؟.
ا
المكس الضبابي @user_69291 · 20-02-2009
ماذكرت نوع السياره لانها تختلف من سياره لاخرى..

عموما في نظري وتجربتي ان افضل حل لعدم احتراق الكلتش هو :

تضغط الى اكثر من نصف الكلتش يبدأ التعشيق .. وتترك الى نصف الكلتش تبدأ السياره بالتحرك

^^ اذا كانت وزنية الكلتش مثل هاذي ان شاء الله الكلتش راح يعيش معك ..
K
KING_V6 @user_10599 صاحب الموضوع · 20-02-2009
أخوي أبو سعود اجابتك مقنعة وألف شكر لك وربي يجزاك خير ..
ا
ابو سعود 1 @user_145092 · 20-02-2009
اخي الفاضل يجب ان يكون نسبة الخلوص للكلتش 5ملى الى 7 ملى حسب ما وجة بة اغلب الصانعين يعني اذا ما كان فية خلوص يبي يتأكل الكلتش عندك
اذا حركت الدعسة بصبعك يجب ان يكون فية فضاوة خفيفة تسما الخلوص
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 19-02-2009
K
KING_V6
أخوي أهلا ً أهلا ً .. اعجز عن شكر جهودك في هذا القسم ، وأنا من المُعجبين بآرائك وأثق بما تكتبه دوما ً .. تقبل شكري ..

أنتظر آراء البقية .


بارك الله فيك على هذه الثقه الطيبه , ويسعدني تواصلك معنا :smile:
K
KING_V6 @user_10599 صاحب الموضوع · 19-02-2009
أخوي أهلا ً أهلا ً .. اعجز عن شكر جهودك في هذا القسم ، وأنا من المُعجبين بآرائك وأثق بما تكتبه دوما ً .. تقبل شكري ..

أنتظر آراء البقية .
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 19-02-2009
K
KING_V6
مساء الخير ..
اخواني السيارة عندي قير عادي .. وأنا لعبت في وزنية الكلتش من المسمار اللي يجي تحت في الدعسة وخليت الكلتش خفيف مرة .. لكن صار عندي التعشيق شوية أصعب من أول ..
والحين صرت محتار بين إني أعشق بصعوبة وأحافظ على صحن الكلتش أو أعشق بسهولة ويقل العمر الإفتراضي للصحن ..

علما ً إني إذا حطيت يدي على الكلتش أحس بفضاوة بعدين تثقل دعست الكلتش ..
هل من الضروري أخلي فضاوة ؟.. ومافيه ضرر إذا شديت على الكلتش وألغيت هذي الفضاوة ؟...


مع شكري لكم مقدما ً .



حسب رايي :

مستوى ارتفاع دعسة الكلتش يلزم ان تكون معتدله ليست مرتفعه وليست منخفضه ,
بمعني ان يتم تعشيق السياره بعد ارخاء الدواسه بحوالي 2 - 4 سم , وان تتم التعشيقات بسهوله
وسلاسه والريفيرس ايضا .

والله اعلم .

وان شاء الله الاخوه العارفين اكثر يفيدوك .
سجّل دخول للرد...