ب
بــ يزيد ـــوطيب اذا تبغى تعرف سبب الحرارة اصلا شيك على
بلف الحرارة ... يجي انواع و كل نوع له درجة حرارة معينة يفتح و يقفل عليها
ما ادري اذا سيخت الرديتر و لا ؟
احيانا الزيت اذا صار قديم و دزيت بالسيارة ترتفع الحرارة <<< ما اتوقع يكون هذا السبب
و صراحة الحين الحرارة ما راح تكون عائق كبير, البرد جا و الحرارة في نزول مستمر
بلف الحرارة ... يجي انواع و كل نوع له درجة حرارة معينة يفتح و يقفل عليها
ما ادري اذا سيخت الرديتر و لا ؟
احيانا الزيت اذا صار قديم و دزيت بالسيارة ترتفع الحرارة <<< ما اتوقع يكون هذا السبب
و صراحة الحين الحرارة ما راح تكون عائق كبير, البرد جا و الحرارة في نزول مستمر
أبو يزيد أنا أتوقع بعد التعديلات هذه رح تنحل مشكلة الحرارة حلاً نهائياً.
كل الأشياء إللي ذكرتها هي من الأساسيات وقمت بها، ولو ترجع للموضوع من أوله (أعرف، طويل جداً وصعب الرجوع لكل صفحة منه :) :) :) ) ستجد أني غيرت بلف الحرارة وقد كان أصلاً ما فيه بلف حرارة لما شريت السيارة. حتى الرديتر جديد تماماً من الوكالة.
b
beli92اخوي الخل الوفي انت قاعد تتخسر على المكينة ذي اللي ما توكل عيش
خذلك 1jz والله انها طرب
خذلك 1jz والله انها طرب
وش الخساير إللي خسرتها في المكينة؟ ما خسرت فيها ولا ريال، مازالت تماماً كما اشتريتها. مكينة إيش هذه LJZ؟
بالنسبة للدينامو، ينشال ويركب في المكينة الجديدة، وكذلك كمرسر المكيف.
