الى عندة يوكون او سوبربان 2008 ويطلع فيه الهداء

مشاكل الامريكي ما تقضي بسبب ولا بدون سبب

بالتوفيق ياصاحب اليوكون

الافضل انك تفك الدعسة وبعدين تغير كلها ما تخذ الا اجزاء من الثانية

إيه إيه أخوي زي ما قلت مكينه تبترونيك يصير فيها خيارين العايدي والأوتوماتيك ..


بس بغيت أسألك الحين أنا على طريق عادي وحطيته على M يعني بأستخدمه عايدي أول شي طبعاً بيجيني 1 بعدها إذا جيت بأغير أفك البنزين وأغير لـ 2 ولا أستمر على دعستي وأغير .. ؟ لأن ما فيه كلتش :bigggrin:

ولو إنه سؤال غبي بس أبي أتأكد :bigggrin: ...

تحياتي ...

^^^
من اسمه ترانسمشين يعني القير

بالنسبة لترجيع القير فما يضره اذا كانت السرعة ليست بالعالية يعني 30 اقصى حد انك ترجعها لـ 1 مثلا

اما اصحاب 2009 فياخذون راحتهم لان الفالف بدي مهيأ لمثل هالشغلات لكن السرعة حسب النمرة و حسب السرعة تكون بالمعقول ايضا لان كل شيء و له حدود

و الله اعلم

هل التبديل يصير وانا امشي ولا لازم اوقف السيارة واحطه على 3 او 2

أخوي الله يهديك بس
والله تعبت الموتر
وأظن إنك ما قريت الكتلوج ولا اطلعت عليه
يا أخي الفاضل في الكتلوج مكتوب إذا كنت في منحدر ( طلوع أو نزول ) فلازم تحط الجير على 2 أو 3 على حسب راحة السيارة
وعشان أريحك ( ومن واقع الخبرة في الأوتوماتيك )
إذا كان سرعتك 60 وأقل خلي السيارة على 2 ولا تخاااااااااف أبداً سواء كنت نازل أو طالع
إذا كان سرعتك مابين 60 إلى 90 خلي السيارة على 3 ولا تخااااااااف سواء كنت نازل أو طالع
وجرب وحتشوف إن السيارة حرارتها تكون ثابتة ، وللمعلومية إذا ارتفعت حرارة السيارة يعني فيه ضغط على المكينة غير طبيعي ( يعني المكينة ماهي مرتاااااااااااحة )
وبالنسبة للمكيف لازم يكون إنبير الضغط ( RPM ) على 1 وبعدها تشغل المكيف ، وما تشغل المكيف وإنت طالع الجبل أبداً أبداً
وما ترجع الجير على الوضع N وانت ماشي عشان تشغل المكيف لانه يضر الجيربكس
وأتمنى إنك ترحم السيارة :smile:

أخوي الله يهديك بس
والله تعبت الموتر
وأظن إنك ما قريت الكتلوج ولا اطلعت عليه
يا أخي الفاضل في الكتلوج مكتوب إذا كنت في منحدر ( طلوع أو نزول ) فلازم تحط الجير على 2 أو 3 على حسب راحة السيارة
وعشان أريحك ( ومن واقع الخبرة في الأوتوماتيك )
إذا كان سرعتك 60 وأقل خلي السيارة على 2 ولا تخاااااااااف أبداً سواء كنت نازل أو طالع
إذا كان سرعتك مابين 60 إلى 90 خلي السيارة على 3 ولا تخااااااااف سواء كنت نازل أو طالع
وجرب وحتشوف إن السيارة حرارتها تكون ثابتة ، وللمعلومية إذا ارتفعت حرارة السيارة يعني فيه ضغط على المكينة غير طبيعي ( يعني المكينة ماهي مرتاااااااااااحة )
وبالنسبة للمكيف لازم يكون إنبير الضغط ( RPM ) على 1 وبعدها تشغل المكيف ، وما تشغل المكيف وإنت طالع الجبل أبداً أبداً
وما ترجع الجير على الوضع N وانت ماشي عشان تشغل المكيف لانه يضر الجيربكس
وأتمنى إنك ترحم السيارة :smile:

حبايبي ياليت توضحولي توي مشتري يوكن 2009 ويبلي شوية تثقيف

ما هو الاوفر درايف وايش رمزه

ايضا التهويه ايش رمزها