بخصوص جنط 20 ارجو المساعدة

شكرا على هذه النصائح القيمة...

اللهم آمين واللهم لك الحمد والشكر وتسلم يالغالي

والله كنت أدور في كل الوكالات حتى بالبيد في مكة LT أبيض دبل جنط 20 ما حصلت

لدرجة أنه في آخر اللحظات قررت أخذ LTZ دبل أبيض ولا حصلت

والحمدلله والشكر

باقي بس نصيحة لأي واحد يسوي ترصيص أرضي لسيارة تحتوي على دبل

أنتبه تسوي ترصيص ارضي للكفرات الخلفيــة ... ترى ممكن يعطل مانع الإنزالاق أو شي ما في الدفرنس

فيـه محل بالزاوية في الغرابي عند الإشارة لوحتة صفراء ... يسوي ترصيص للكفرات الخلفيــة لكن يركبها قدام وثم يرصصها وبعد ما يخلص يرجعها مكانها

ماشاء الله عليك ..

أنت ركبت جنوط 20 ومقابض كروم ومرايات كروم ..

طلع موترك أحلى من LTZ وعلى اللون الأبيض أتوقع طالع رهيب .. ماشاء الله تبارك الرحمن ..

الله يعطيك خيره ويكفيك شره ..

الله يبارك لك فيــه إن شاء الله ويعطيك خيرها ويكفيك شرها وشر غيرها

وإن شاء الله انها أرخص ما تركب

بالنسبة للجنط 20

لن أتحدث بخصوص التطعيس

ولكن بخصوص التركيب والأستخدام في الشوارع ... أنا ركبت طقم نفس شكل الوكالة ونفس اللمعة

والموجود بالنسبة للتاهو والسوبربان شكل الخمس فتحات .. أربعة أنواع طلاء

الفضي

اللمعة المطفيـة - نفس شكل الوكالة

فضي ولمعة على الشرائح - وهذة لم أشاهدها

لمعة كاملة كروم

ويوجد جنط بشكل ال LTZ وارد العيسى

وصدقني كثير من اللي تشوفها بالشوارع جنط 20 هي من الغرابي

وأقنعت بهذا الرأي لأني شفت كثير يركبون .. ووقتها لما ركبت كان سيارتين تاهو يركبون قبلي


ياخي الوكالة سرق عيني عينك

أجل الواحد ب 3000 في الوكالة

والطقم بالغرابي 2600 بدون كفرات ومع كفرات جوديير 5200 يعني قيمة الكفر والجنط متساوية 650 ريال

وللأسف كلها صينيـة سواء حق الوكالة أو التقليد

وأنا أتفق معك أن هناك أختلاف بالخصائص

ولكن ما شجعني على التركيب أن التحمل للجنط الواحد هو بإذن الله 960 كيلوجرام وهذة تحصلها مكتوبة في الجهة الخلفيــة من الجنط

علما بأني أحتفظت بالكفرات والجنوط الأصليــة .. وكذلك أشتريت حساسات الهواء حيث ليس بالإمكان فك الموجودة سابقا ً وتمت برمجتها بالطريقة الموجودة بالكاتلوج صفحة 434 إذا لم تخني الذاكرة

وأنا كنت متردد كثير وكنت مصصم على جنط وكالة استعمال نظيف لكني ما حصلت

وتأكد انه حتى بإمريكا موجودة الجنوط الصينيـة بكثرة

وخذها نصيحة في أي سيارة ركب كفر قوي ويتحمل حتى لو كان جنط وكالة

والحمدلله وبالتوفيق إن شاء الله

أخي أبو فهد ..

هل تعتقد إني جبت الكلام من راسي ..

الكلام هذا من دليل المالك وبالحرف الواحد ..

والمقصد على الجنط الــ 20 وليس على التاهو بذاته ..

وأزيدك من الشعر بيت .. مكتوب بالدليل طريقة التطعيس وتسلق الجبال بطريقة خشنة جداً ..

ويوصي الدليل بفك اللحية السفلية أثناء التطعيس وإعادتها بعد الإنتهاء منه ..

ومكتوب طريقة فكها وتركيبها ..

يعني السيارة صنعت للمهام الشاقة ..

ولكن أعيد الكلام عن الجنط الــ 20

وإن شاء الله قريباً أرفق صورة من الدليل الي تتكلم عن هذا الجانب ..

وبالتوفيق للجميع ..

اخوي الجنط 20 اللي بالغرابي يختلف شكلا ومضمونا عن اللي بالوكاله والسبب
1- الجوده
2- اللمعان بحيث انك تقدر تفرق بينها
3- اخالف من يقول انه ما ينفع للتطعيس بالرمال (اصلا اذا تبي تحافظ على موترك السياره كلها ما تنفع للتطعيس ) طعس وتحمل ما يجيك من اعطال . الدبل وضع للخروج من التغاريز مع تنسيم الكفر والا حتشوف الاعطال .
4- يلزم تركب مساعد هايدوليك بالخلف كما توصي به الوكاله .
ان كنت ملزم ابحث بسعر مناسب بالتشاليح وغير الهايدوليك الخلفي بالمره .

اخوك ابوفهد

اخوي اذا بتغير لا تحط الا من الوكاله .. :xyxthumbs:
والا الغرابي لا يهمونك ما فيهم اللي يعطيك الصدق :c0038:
واذا ع التأثير الغرابي بيأثر كثير بس الوكاله والله ما ادري عنه :ch19:

الله يكتب لك اللي فيه خير :smile:

اهم شى اذا بتغيره يكون اصلى او من الماركات المعتمدة وعليها ضمان

مشكور على النصيحة يا مرور الكرام :xyxwave: