أكبر دليل على عدم ثبات الدفع الامامي...

معلومات طيبة جدا، شكراً لك

دليل تفوق الدفع الأمامي

سيارة الفولكسفاجن البيتل

والتي أمر بتصنيعها " هتلر "

وهي رائدة المحرك خلفي و الدفع أمامي وهي حبيبة الشعب

شكرا لكم جميعا

:c0214: الدفع الامامي اثبت جدارته خلال الـ 10 سنوات اللي طافت .... كلامك صحيح لو انه في التسعينات والثمانينات (لانه كان الاكسل يكسر بسرعه وصيانته متعبه وعمره قصير)
لكن في الـ 10 سنوات الاخيره كل الشركات تعلمت من اخطائها وطورت من مستوى تصميم الدفع الامامي ...... أفضل السيارات مبيعا اللحين دفع امامي لي؟ لانها بسيطه + عمليه + رخيصه + سيفتي كفايه حق استخدام عادي للشخص العادي
ومثل ماقال اخونا "اون لاين" لا الدفع الامامي ولا الخلفي ولا حتى الرباعي يحميك من اخطار السرعه الجنونه :c0038:
وعلى كلامك انه الامامي مهو راسي ...... تابع هالفيديو
http://www.youtube.com/watch?v=iWRSTX9rS5w

تيرسل (دفع امامي , وزن ذبابه :bigggrin:وهذا اللي كنت اقوله انه الوزن يلعب دور كبير وقوته بالكثييييييييير 150 حصان) ضد اودي A8 (دفع رباعي , ألماني , ثباااااااااااات على كلامكم , قوته 350 حصان , وزن دبابه :tongue:)

هناك محرك 8 سلندر ودفع أمامي

مثل الكاديلاك DTS

وربما السيارات المقبله تكون دفع أمامي

ابو يعقوب على صواب
مافي بعد الدفع الخلفي للسيدان
حتى بعض الدفع الخلفي اللي جا في السيدان فيها خرابات
والدفع الامامي يا كثر مشاكله
هذا طبعا من غير انه مهو راسي

فية الكزس es350 دفع أمامي .. متطورة واكثر امان داخل المدينة وعلى الطرقات السريعة ... بس يبقى شي رئيسي لا ينفع معة دفع أمامي ولا خلفي حتى رباعي وهي السرررررررررعة الجنونية .

أخي الكريم طبعا الدفع الرباعي أقوى ولكن الدفع الأمامي يوضع للسيارات لكي يقلل فقدان كمية الطاقة التي هي في التعليق الخلفي وهذا غالبا للمحركات الصغيرة أما الإنوفا في تويوتا على ما اظن وهذا ماسمعته يعني مومتأكد بصراحة إنها دفع خلفي

وشكرا لطرحك

انت كذا :xyxthumbs: اللحين .....

انا فهمت من كلامك في البدايه انه الدفع الامامي مب ثابت (وماكنت ادري انك بكلامك تقصد السيارات ذات المحرك الكبير والقوي لانه مثل ماتفضلت انه الدفع الامامي يكون ثابت فقط لما تكون محركاتها صغيره مع خفة الوزن وهذا سر نجاح السيارات الصغيره مثل الـ Civic Type R والـ Mini copper S وغيرها من السيارات الصغيره)


:xyxwave: اشكرك على سعة صدرك والسوالف معاك طيبه :xyxthumbs:

أخوي...[COLOR=magenta]Initial D السلام عليكم,,,....[/COLOR]
تحيه طيبه وبعد،،،....

أبشر بعزك أخوي..(حشاك منت أعمى,,,..لكن حجم الخط يتناسب طردياً مع وضوح القراءه)
ههههههه,,...فلسفه..:bigggrin:....


كلام صحيح 100%
لكن أنت يا خوي طلعت برى الموضوع..أنا لا قلت روحوا اشتروا هالسيارات ولا تطرقت لموضوع..شرى السيارات..(أنا موضوعي أنهُ الدفع الأمامي في السيارات ذات المكائن الكبيره و القويه..غير ثابته..يعني انا اتفق معك في السيارات الصغيره ذات المحرك المتواضع)

ترى إذا قلت أن الدفع الخلفي أو الرباعي أفضل هذا أبداً مو..معناه أن الأمامي تعبان....
وأرجع وأقول موضوعي يتكلم عن إنه كلما كانت المكينه أكبر في الدفع الامامي اصبحت أقل ثبات..
وبعدين مثلة بالسيارات..القويه..بعيداً عن الامور الاخرى..
لكن السيارات ذات المحرك المتواضع بالعكس وتأتي بدون أنظمه..وماشيه....

وأرجع وأقول موضوعي يتكلم عن إنه كلما كانت المكينه أكبر في الدفع الامامي اصبحت أقل ثبات..
بعيداً عن المقارنات..أرجوك أفهمني..

أنا أقول أن المكائن الكبيره ما تحتمل الدفع الامامي,,...
وأنا والله ما قلت روحوا اشتروها..ترى الوانيت..أريح واصبر وانفع من ألف مورسلاجو..

أنا ما قلت أنها فاشله..ولو قلت فأنا ما عندي سالفه..ِِفولفو من اقوي الشركات بالأمان تعتمد الدفع الامامي..وزي ما قلتلك وش موضوعي بالاساس...
ومسألت تشري رخيص غالي دفع امامي او خلفي هذي انت تحددها أنا هنا اوضح فكره..ولك الخيار..والموضوع واضح..

والله يا أخوي يوم قلت مورسلاجو...ما جبت طاري الشرى هذا مثال على ان الدفع الامامي مايقبل..لانه بيصير غير ثابت والله العظيم..
وأنا والله ما قارنت الليجاسي وقلت أنها زي المورسلاجو:c0038:
وفعلاً سياره عديه..احسنت..:xyxthumbs:
الدفع الرباعي ما يفرق إلا في الثلوج...:confused1:
في كل شيء يفرق..في الثقل..في قوة الجر والسحب..في التوازن...في منعطفات شوارعنا الجميله..في ثبات السياره..
يـــكـــــفــــــي فـــــــي قيـــــادة الدفـــــــع الربــــاعـــي الثقـــــــه الكبيـــــر أثنـــــا سيرك


وشكر لك خاااااص والله اسعتني بالتواصل معك
كلامك كان حميل جداًً....
تحيـــــــاتـــــــي الخاصه لك عزيزي:rolleyes1: :xyxwave: :xyxthumbs:


([COLOR=magenta]اختلاف الاراى لايفسد للود قضيه)[/COLOR]

أول شيء يابو يعقوب تراك ماتكتب هنا حق عميان .... كلنا عندنا عيون وانشوف ... يعني رجاء صغر خطك شوي :tongue:

ثانيا انت تقول ثبت العوامل .... ياخوي قلنا لك هي عوامل كثيره ممكن انها تكون لصالح الدفع الامامي انه يكون احسن من الدفع الخلفي او الرباعي .... أهم هذولي العاملين هم
1- الوزن (حيث انه الموتر لازم يكون خفيف علشان مايفقد ثباته خلال المنعطفات)
2- قوة المحرك (حيث انها يجب الا تتعدى الـ 300 حصان لانه اكثر من كذا قوة المحرك راح تسحب السياره للخارج خصوصا لما تدعس بنزين وانت على المنعطفات .... او زي مايسمى understeer )

طبعا ماننسى دور السواق بعد .... بس نعتبر السواقين عاديين وليس خبراء ...

وعلى فكره انت تقول هم يقومون بدراسة عامل معين وتثبيت العوامل الاخرى .... نعم كلام صحيح لكن بعد ترى كل شيء بحقه .... يعني السالفه فيها صرف $$$$$ والشركه بعد ما تتعب في الموتر من ناحية السيفتي والثبات ونظام الدفع (كل مازاد الـ $$$ المصروف على السيفتي/الثبات ... زادت قيمة السياره)
حدث الناس على قدهم ..... فيه ناس تقدر تشتري هالسيارات اللي تقول انها ثاااااااااااااااااابته ودفع رباعي لانه عندهم فلوس ويشتري معها 1000 سياره غيرها
وفيه ناس على قدهم (مثلنا) مايقدر يشتري هالسيارات وحدنا سيارات بـ 70 و 80 الف ريال وبحدود هالسعر اغلب السيارات دفع امامي ولها شعبيه وصيانتها سهله ورخيصه ومافيها خرابات (وهذا اهم شيء بالنسبه للعامه عكس صيانة المورشيلاجو والفيراري ومدري وشو) هذا واحنه شباب واذا تزوجنا وصارت عندنا عائله كبيره خذنا سوبربان او يوكن او لاندكروزر (اختكي مثلكي مارحنا بعيد) وأعتقد انه الناس اللي مثلنا مايقدرون ياخذون سوبركار وانهايط قدام الناس انها من اثبت السيارات وانها اثبت من الكامري حقتهم او الاكورد حقت الجيران (حدث العاقل بما يعقل)

ياخوي ادخل اليوتويب وشوف سباقات (اللي فيها منعطفات مش خطوط مستقيمه) وشوف اداء الـ civic type r و الـ crx و الـ mini copper s وغيرها من السيارات الصغيره اللي صممت للاداء الخارق هذا اذا انت للحين معتقد انه الدفع الامامي تعبان؟؟
لحظه ... شوف هالفيديو :) (سفك ضد بورش في حلبة كلها منعطفات)
http://www.youtube.com/watch?v=hZZOFE0m55U

يعني يابو يعقوب لاتقارن سيارات صممت كسيارت عاديه للاستخدام اليوم لناس عاديين (مثل الكامري/ الافالون / الاكورد .... الخ) فقط الهدف منها قضاء مشاوير عائليه بسيارات كان الهدف من تصميمها في الاساس هو الراليات او سباقات التحمل (مثل الايفو/ الامبريزا/ البورش ....الخ) وإرضاء غاية الزبون اللي يحب السيارات الرياضيه



وعلى فكره انت تقولي السوبر كار افضل ومدري ايش وزحمه ونظام الدفع فيها مب امامي وسيفت اكثر وثبات ...... نعم افضل واكيد انها اثبت لانها خلفي او رباعي وانا اتفق معاك 100% في هذا الشيء لكن لاتنسى (وارجع وأقول مره ثانيه) انه 99% من الشعب هنا مايقدرون يشترون هالسيارات بحكم انها تكلف $$$$$$$$$$$$$$$$$$$
ونفترض انه انت قدر الله عليك وقدرت تشتري وحده بمبلغ انت تعبت لين حصلته , هل بتروح تستخدمها استخدام عادي بشكل يومي لمشاوير البيت/الشغل بينما باقل من هالمبلغ بالاف المرات تقدر تشتري سياره دفع امامي ا(اللي تقول انها فاشله ومب ثابته) وراح تساعدك في تخليص مشاويرك العائليه او طلعات الدوام




سؤال بس :bigggrin:....
1- اذا بتشتري سيارتك الاولى (وراتبك مثلا 10 الاف ريال) بتشتري مورشلاجو/بورش 911 ولا بتشتري سياره عاديه ام 70 الف (لاتقولي ليجاسي ..... لاتقارن ثباتها بثبات السيارات اللي انت ذكرتها في بداية موضوعك ...... لانه حتى الليجاسي تعتبر سياره عاديه ونظام الدفع الرباعي فيها عادي ومايفرق إلا في الثلوج او الامطار <<<<< ماشالله على جونا)

الدفع الرباعي افضل

احسنت أخوي...

لكن...في أنواع العلوم والدراسات المختلفه إذا اتوا لدراست شيء معين([COLOR=black]عامل معين)[/COLOR]

يقومون بتثبيت..[COLOR=black]العوامل الاخرى[/COLOR]

فلذلك اخي العزيز قم بتثبيت..العوامل الاخرى وادرس
عامل الدفع في السيارة..

لتكون دراسه علميه دقيقه...
واتطلع..[COLOR=black]النتيجـــــــــــــــــــه[/COLOR]


تحياتي الخاصه...:rolleyes1: :xyxwave: :xyxthumbs: :wavey: :smile:

مشكوررررررر ماقصرت

معلومة مهمة جدا


تحياتي :xyxwave::xyxwave:

50% قدام و 50% في الخلف فقط في موديلات الجير العادي (التوزيع ثابت على طول ومايتغير ابد)

35% قدام و 65% في الخلف فقط في موديلات STi المزوده بنظام الـ DCCD (ممكن يتغير إلى 50% قدام و 50% في الخلف بواسطة زر)

45% قدام و 55% في الخلف فقط في موديلات 2009 واكثر (التماتيك) والمزوده بنظام VTD (ممكن يتغير إلى 50% قدام و 50% بواسطة زر)

موديلات 2008 وتحت (التماتيك فقط)
90% امامي و 10% خلفي في القياده العاديه ..... تتحول إلى 50% قدام و 50% في الخلف فقط في حالة الانزلاق المفاجئ فقط (التغير في توزيع الدفع إلكتروني ماتقدر تتحكم فيه ..... عكس الـ DCCD والـ VTD )


جرب تستعرض بموترك بما انه 2008 (واتوقع اوتو) وجرب نفس السياره بس جير عادي ....... ولاحظ الفرق الكبير في طريقة دوران السياره وبتعرف الفرق :smile:



وعلى فكره ..... ترى فيه سيارات دفع امامي اثبت من سيارات دفع خلفي او حتى دفع رباعي لكن هالشيء يعتمد على نوع المحرك وعزم السياره والوزن وطول القاعده (يعني عدة عوامل)

وبالنسبة للسيارات الدفع الأمامي القوية فهي غالباً تجد التوجيه فيها ركيك و غير دقيق
فتجد الدركسون يتأثر بأي دعسة بنزين

الليجاسي 50% قدام و50% في الخلف

انا معا اخوي ليجاسي 2006