أكبر دليل على عدم ثبات الدفع الامامي...

اشكرك اخوي على المرور:smile:

تحيــــاتـــي:xyxwave:

مشكور اخوي فيصل......:xyxwave:

طبعا انا لو جيت باخذ جيب باخذ دفع ربااعي اما ان جيت باخذ سياره سبورت اكيد دفع خلفي عشان الزرزره:smilie16:

اشكرك اخوي صراح افدتني
وكلنا جايين نستفيد...:smile:

بس المقطع الاخير بالثلج حرااااام:smilie20:

الحكم بشكل عام طريقة مب صحيحة يابو يعقوب...

لأن الدفع لحاله مب هو الكل في الكل ...يعني يدخل فيها نظام التعليق في السيارة ومقاس الكفرات واشياء كثيرة جدا..

انا كان معي كراون فكترويا 92 وبعدها اخذت السيفيك اللي معي الحين...مافيه مقارنة بينهم في الثبات...

هل اقدر اقول ان الامامي افضل من الخلفي في هذي الحالة؟؟؟

اكيد ما اقدر لأن الفكتوريا سيارة ناعمة جدا ومريحة...شيء طبيعي ان تفقد الثبات...بعكس السيفيك...

ثانيا انا ماعندي اي انظمة في السيفيك...والحمد لله ماخذلتني في اي موقف ...مع اني اتهور فيها ...

لكن السيارة تماسكها ممتاز جدا...

التحكم في الدفع هذي مهارة السائق...اذا كنت تعرف تسوق الخلفي مايعني ان الامامي مب ثابت لأنك ماتعرف تسوقه...وكذلك الكلام على الامامي...

وش الانظمة التي يضطر الصانعين لوضعها للامامي وما يحتاجها الخلفي؟؟؟

انا باجاوب عشان ما اتعبك...

اغلب نظامين موجودة في السيارات الحالية...تراكشن كنترول...عشان الكفرات ماتباوش اذا دعست بقوة...
ونظام ESP او على حسب تسمية الشركة للمناورة والدخول في المنعطفات...

وكلها موجودة في الامامي والخلفي...ولا تستطيع الاستغناء عنها عشان معاك خلفي...

وشف اداء السيارات بدونها سواء امامي او خلفي...

[YOUTUBE]kte7zSK-fg4[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]FIuPS9cTlL8[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]NiZjeeMExY4[/YOUTUBE]

----------------
الاستطلاع اللي كاتبة غلط...انت تقصد نظام الدفع وليس التعليق :)

بالتوفيق

تشكر اخوي على مرورك
تحياتي لك :smile: :xyxwave:

ولكن عليه مآخذ من ناحيه ثقل وزن المركبه وايضا صرف الوقود المرتفع

في أغلب الظروف!..يا قلبي :smile:

وش الثبات اللي تقصده؟

في اي ظرف؟ في المنعطفات أو في ايش؟؟

المشكله أن الدفع الامامي...يضطر صانعيه لوضع عدّة انظمه للثبات([COLOR=black]يعني هو مو ثابت بالأصل)[/COLOR]
لكن..الدفع الخلفي و الرباعي يستطيع التحكم بأقل انظمه...


http://www.youtube.com/watch?v=uYUWIcw8_xg





http://www.youtube.com/watch?v=fz9RJVXDHFY

ربما تكون هي اذواق . او مهارات ..


يعني فيه ناس عطه امامي يتحكم بالسياره كانها لعبه .. لكن لو يسوق الخلفي تلقاه بـ اقرب رصيف :D

وفيه العكس ..



لكن بالنسبه لي ..

" يالبا الدفع الخلفي بس "

الشي الوحيد صراحه اللي ما عاجبني بسيارتي .. انها دفع امامي .


الخلفي كلام كبير .. تحكم وسيطره شبه كامله ..


طبعا الرباعي هذا برا المنافسه .. لانه الافضل والاول بدون منازع

مشكــور يا عسل على المعلومة الرائعة

^^

أتوقع يا غالي الأكورد الجديده تثبت عكس الي قلته

مو شرط كل دفع خلفي أرسى من الأمامي

أنا ما أقول بالرباعي شي بالعكس الرباعي قمه بالرسواه

لكن الأمامي الآن أثبت جدارته و ولو أدلك بعد

رسواة الفوردات لا تقارن بالاكورد و السوناتا الجديد

والفورد خلفي و الي قلت أنا أمامي

أنا شخصياً أفضل الرباعي ثم الخلفي ثم الأمامي

الأمامي مو بذاك الزود لكن الآن فيه أنظمه خاصه بالرسواه فقط تخليه يمسك شوي

بذات بالمنعطفات الحاده

و الرباعي كلام ثاني ^_^

الدفع الامامي يوضع في السيارات الصغيرة حتى تزيد المساحة وهذا شيء معروف
فلو كانت السيارات الصغيرة دفع خلفي اصبحت المساحة الداخلية شبه معدومة
اما السيارات الكبيرة فيمكن وضع الدفع خلفي بسهولة بحكم الحجم
انا عن نفسي (اعوذ بالله من كلمة انا) ما تفرق معاي امامي ولا خلفي خاصة ان قيادتي عادية

الدفع الأمامي فاشل

عكس الدفع الرباعي والخلفي

تقدر تتحكم في مسار السيارة اذا زحفت عليك

عكس الأمامي ماتقدر ابد
وهالكلام من سابق تجربه

عندي سؤال

ايش اسهل تدف عربية ثقيلة او تسحب عربية ثقيلة او انت و معك شخص واحد يدف و الثاني يسحب؟

لهذا السبب 4WD

على العموم أنا كله أفضل الدفع الخلفي
لان أبصراحة الدفع الامامي عليها اشويت مشاكل وانا جم مرة جربت ما أرتحت للدفع الامامي
يعطيك العافية على الموضوع