كابتيفا 2009 هل من معلومات من مجرب ؟؟؟

انا مجرب كابتيفا 2009 من الوكالة 4سلندر سيارة فاشلة خذ منظر خارجي وداخلي جميل فقط



جرب قيادتها قبل الشراء لتحكم

انا عن تجربتي للكابتيفا شفت انا سيارة كتير جيدة ضمن الفئة يلي بتنتمي اليها
والسيارة يلي 6 سلندر محركا ممتاز وقوتو جيدة جدا والسيارة فيا اوبشن كتير متل حساسات المطر وحساسات الاضاءة والعدسات في المصابيح الامامية ومجموعة الصوت المتطورة مع 6 cd mp3 ومقعد السائق كهربا وتدفئة مقاعد وفرش جلد ومكيف ديجتال وبوصلة وشاشة تظهر معدل استهلاك الوقود ومثبت سرعة وتحكم بلنظام الصوتي من المقودومرايا كهربا وقابلة للطي كهربائيا وتدفئة مرايا واشارات التفاف جانبية بلاضافة الى كتير من مواصفات الامان
والسيارة حلوة وقوية بس مشكلتا انو بتصرف بنزين كتير والباقي ماعليا حكي ابدا

ما أقول الا الله يوفقك وأنصحك بالسانتافي

الكابتيفيا رائعة كل هل فكرت بخيارات أخرى.؟!

مثلاً عندك السنتافي من هونداي أو السورينتو الجديد من كيا



* السورينتو الجديد بينزل بعد شهر تقريباً .. لكن أجزم إنك بتضيع معه :D

[/CENTER]

السلام عليكم و رحمة الله : -

في البداية السيارة الي معاي كابتيفا 2.4

لا شك ان 6 سلندر أفضل بكثير من ال 4 سلندر

- السيارة لها سنة و 10 شهور ...

لم اواجه اية مشاكل بها ..

بالنسبة انها من شركة دايو المعلومة صحيحة ، لكن بالنهاية تحت مسؤولية جنرال موتورز

لها الكثير من المواصفات المميزة لها و اهمها انها 7 ركاب .

السيارة للعائلة المتوسطة لإن المقاعد +2 مريحة للأطفال أكثر

إلى الآن ماشية حوالي 35 ألف و انا متابعها في الصيانة

سيارتي فيها صوت خفيف في الديكور الداخلي .

شكلها رياضي رائع مميز

ال 4 سلندر دفع رباعي غير متواصل ، و ال 6 سلندر دفع رباعي متواصل

اكيد هي كروس اوفر ، يعني ليست للبر

في النهاية انصحك اذا بتفكر بها ب 6سلندر فل أوبشن ..

اكيد كل سيارة لها عيوب ، لكن في وجهة نظري انها من دايو ليست بالعيب الكبير طالما انها تحت مسؤولية و ضمان جنرال موتورز كما ذكرت .

في سيارة جديدة من شفروليه لكن سعرها مرتفع عن الكابتيفا جميلة بإمكانك أيضا التفكير بها ..

و الله الموفقـ ،،

* أشكر اخوي الوقدان على تذكري معلوماتي الشخصية و بلفت النظر :D

شفتها في معرض العيسى ولفتت نظري ..
لكن جاني فلبيني فاهم وقعد يذمها ذم...
بعدين تراها (كرتون ) ماتتحمل حتى رقية مطب...

نعم كوريه

عندنا وحده فل 6 سلندر

شبيهتهـا تماما جي ام سي تيرين ورينـو .. (مااعرف اسمها )

مصنوعة في كوريا الشمالية ..

سعرهـا يبدأ عندنا بالسبعينـات للـ 4 سلندر 2.4 وتبتهـي حسب آخر زيارة لي بـ 118 ألف لـ 6 سلندر 3.2 .. 223 حصـان ودفع ربـاعي متواصل لـ 80 كم\س .
.
.
ممشاهـا بالبر متواضع لأبعد الحدود وعـادي بحكم الدفع الرباعي المتواصل مع التراكشن كنترول المصمم للثبـات وللأماكن قليلة الوعورة ..

بصراحة كتجربة شخصية ينفع ساعات ومب دايمـا ..
.
صيانتها متعبه كتجربة وقطع غيار معدومه بالسوق وبالطلب بس وتنتظر من اسبوع لـ 14 يوم .. أو اكثر ..

قطع الغيـار كـ الشمعات , الواقي السفلي للمحرك , مساعدات , الخ )) غالية .. الإطارات ميشلان على سبيل المثال بـ 800 درهم للواحد , الزيت والفلتر عــادي كباقي السيارات , السفايف (الفحمـات) للإطارات الاربعة 1100 درهم .. اصنفهـا 2 من 5

والسعر غير مبرر بنظري ..
.
.
العزل والثبات جيد ولكن بالسرعات العالية يتخلل الهواء للمقصورة بشكل مزعج قليلا ولا اقصد دخول وتسرب الهواء لكن تكون كمية اصطدامة بالسيارة كبيرة وايضا المحرك غير هادئ نسبيـا عدا صوت الديكور خصوصا بالطبلون مسموع بالاماكن الي مافي توازن .. اصنفهـا 3 من 5

7 مقاعد في السيارة والصف الاخير غير مريح الا للاطفال ..

من المواقف الى صارت

تم تبديل الزيت خارج الوكالة في اول مره بعد الـ 5 آلاف ومباشرة ظهرت اشارة فحص المحرك لان نوعية الزيت الخاص فيهـا مختلفة عن ما تم وضعه ويجب برمجة السيارة تمام كـ يوكون وسوبربان وهي الطريقة المعروفه لما يطلع CHECK ENGINE OIL
لما تخلي السلف شغال وتدعس عـ دواسة البترول 3 مرات ..
.
.
نرجع للسيارة ..

مره صار لهـا حادث .. كنا موقفين في احد مواقف السيارات وكان جيب مازدا يحاول الركن بجانب السيارة ولكن صدم الاطار الامامي ممـا ادى لكسر نظام التعليق من جهة اليمين ..

تم تبديل ( درام ويل (الهوب) و نظام التعليق والمساعد + الجنط قياس 18 )

لم يكن هنـاك اي اضرار بالبدي الا قبضة الباب الامامية وخدش بسيط .

تكلف التصليح 22 ألف درهم لقطع الغيار فقط .. عدا أجر الايدي العاملة
.
.
ممتازة للمدينة ,مواصفـات جميلة مثل الوسائد الهوائية والستائر الهوائية الـ 6 ووسائل الامان الاخرى مثل ABS,EBD مع التراكشن كنترول ونظام المنحدرات مع القير التبترونيك ومحرك متواضع كقوة وعزم لكن من افضل محركات فئته .. اصنفهـا 3 من 5

الكراسي غير مريحة لفئة الجلد لقسوتها ,الكراسي تهتز بالشوارع الغير مستوية .. النظام الصوتي جميل MP3 بـ 6 سيدي و مكبرات صوت لا اعلم عددهـا

مساحات التخزين كثيرة في الطبلون الامامي ويوجد في مساحة التخزين الامامية مكان تستطيع تحويلة لثلاجة لوجود منفذ لمكيف الهواء ..

ضيق المساحة الامامية سيء مثل انفنتي EX والمساحة الخلفية جيدة جدا والدخول والنزول للسيارة سهل وغير متعب كـ الاكاديا على سبيل المثال ..

اصنفهـا 3 من 5

مواصفاتهـا اجمالا جيدة ’ وهي تستحق الاقتنـاء الا اذا كانت احتياجاتك مختلفة فإختيار الشخص لسيارة مـا يجب أن تكون على معايير أولهـا احتياجاتك المتعددة .. ارشح بدائل كثيرة غيرهـا مثل جيب المازدا مثـلا فهو أفضـل بلا ادنـى شك شكـلا ومساحة وقوة واعتقـد صيانة .
.
.
اتمنى اني افدتك

=== راجع الخاص ===

انا من النوع اللي يتخوف من سيارات دايو بوجه عام..حتى لو كانت بتطوير جي ام..لكن تبقى الصناعة من قبل دايو.

فيه عضو بالمنتدى اسمه ((خبير سيارات_92))
معاه كابتيفا 6 سلندر..يقدر يفيدك لو راسلته على الخاص.

بالنسبة لي,,
افضل انك تبحث عن بدائل يابانية او امريكية او كورية من هونداي..بنفس سعر الكابتيفا..

بالتوفيق..