Audi R8
[SIZE=3]من سباقات قدرة التحمل [COLOR=darkred](Le mans) الى الطرقات ![/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3]من سباقات قدرة التحمل [COLOR=darkred](Le mans) الى الطرقات ![/COLOR][/SIZE]
أودي [COLOR=darkred]R8 نموذج مخصص للطرقات تم تطويره من نسخة الحلبات والتى فازت بلقب سباق قدرة
التحمل 5 مرات في فرنسا وامريكا ، وظلت هذه السيارة تحت الاختبار لأكثر من 3 سنوات قبل
قرار شركة أودي بأنتاج هذه السيارة لعام 2007 ، والتى سيتم عرضها ولأول مره في معرض
سيارات باريس القادم ، وأهم ماتقدمه شركة أودي الالمانية من تقنياتها التى تفوقت بها على
جميع شركات السيارات العالمية .. تقنية ضخ الوقود المبا[COLOR=navy]شر لمحركها المكون من 8[/COLOR]
اسطوانات
والذي يدعي FSI وقد استخدمت هذه التقنية في مجموعة من سياراتها امثال
[CENTER]RS4 ، كما استخدمت تقنية quattro وهي تقنية الدفع الرباعي التى ظلت أودي تطورها
لأكثر من 25 عام ، وكذلك تكنولوجيا الهيكل المصنوع من الالمنيوم والذي يدعى ASF .
[CENTER]RS4 ، كما استخدمت تقنية quattro وهي تقنية الدفع الرباعي التى ظلت أودي تطورها
لأكثر من 25 عام ، وكذلك تكنولوجيا الهيكل المصنوع من الالمنيوم والذي يدعى ASF .
لأول مره تستخدم شركة أودي المحرك الوسطي في سيارتها الرياضية ، وهذه السيارة تنتجها
أودي عبر خبرتها في حصد الجوائز للسباقات الخاصة بالتحمل ليس فقط في سيارتها Le
mans وانما ايضاً في سيارة بنتلي سبيد التى فازت بسباق التحمل بمحرك أودي ، وتفوقت
أودي عبر تصاميمها الرائدة وخبرة تقنيتها العالية عبر شعارها "Vorspung Durch
Technik" ومعناها الريادة عبر التكنولوجيا ، سواء كانت هذه التكنولوجيا في سيارات
الحلبات على مضامير السباقات او سيارات الانتاج المخصصة للطرقات ، وفي الآونة الاخيرة
لوحظ تميز أودي بشكل كبير على منافسيها.
من النظرة الاولى للسيارة ترى مقدرة أودي R8 على التحدي وذلك عبر عرض السيارة
وبدانتها على الطريق ، والخلفية المشدودة بقوة والتى تستعرض عضلاتها ، أن ابعاد السيارة
المميزة تأتي بواقع وجود المحرك خلف مقصورة الركاب ، وهذا التخطيط أمثال جميع منافسي
هذه الفئة وهو اهم واكثر مايميز هذا التصميم ، والموقع المركزي للمحرك هو هدية لقيادة
ديناميكية والذي يسمح لتوزيع الوزن كالتالي 44 % للواجهة الامامية و 56 % للخلفية .
[CENTER]أن جسم السيارة مضغوط جداً ، فالواجهة الامامية وانحناء السقف المسحوب في خط واحد
يوحى بأن سيارة أودي R8 هي مخصصة لمقعدين
فقط .
[CENTER][SIZE=3]التصميم الجانبي للسيارة يأخذ شكلاً رياضياً مألوفاً ، الخط الديناميكي فوق انحناءات العجلات
وترابط الكتف بالواجهة الامامية والجانبية والمؤخرة ، كما يوجد منافذ لعبور الهواء عبر
الابواب الجانبية والذي يؤكد الحضور القوي ، كما يبرز الشكل الخارجي وجود العجلات
الضخمة وانحناءات تسكينها .
أودي عبر خبرتها في حصد الجوائز للسباقات الخاصة بالتحمل ليس فقط في سيارتها Le
mans وانما ايضاً في سيارة بنتلي سبيد التى فازت بسباق التحمل بمحرك أودي ، وتفوقت
أودي عبر تصاميمها الرائدة وخبرة تقنيتها العالية عبر شعارها "Vorspung Durch
Technik" ومعناها الريادة عبر التكنولوجيا ، سواء كانت هذه التكنولوجيا في سيارات
الحلبات على مضامير السباقات او سيارات الانتاج المخصصة للطرقات ، وفي الآونة الاخيرة
لوحظ تميز أودي بشكل كبير على منافسيها.
من النظرة الاولى للسيارة ترى مقدرة أودي R8 على التحدي وذلك عبر عرض السيارة
وبدانتها على الطريق ، والخلفية المشدودة بقوة والتى تستعرض عضلاتها ، أن ابعاد السيارة
المميزة تأتي بواقع وجود المحرك خلف مقصورة الركاب ، وهذا التخطيط أمثال جميع منافسي
هذه الفئة وهو اهم واكثر مايميز هذا التصميم ، والموقع المركزي للمحرك هو هدية لقيادة
ديناميكية والذي يسمح لتوزيع الوزن كالتالي 44 % للواجهة الامامية و 56 % للخلفية .
[CENTER]أن جسم السيارة مضغوط جداً ، فالواجهة الامامية وانحناء السقف المسحوب في خط واحد
يوحى بأن سيارة أودي R8 هي مخصصة لمقعدين
فقط .
[CENTER][SIZE=3]التصميم الجانبي للسيارة يأخذ شكلاً رياضياً مألوفاً ، الخط الديناميكي فوق انحناءات العجلات
وترابط الكتف بالواجهة الامامية والجانبية والمؤخرة ، كما يوجد منافذ لعبور الهواء عبر
الابواب الجانبية والذي يؤكد الحضور القوي ، كما يبرز الشكل الخارجي وجود العجلات
الضخمة وانحناءات تسكينها .
حجرة أودي الداخلية أمامية بعيدة متضايقة الحجم يميزها ذلك لوجود المحرك الوسطي خلف
حجرة الركاب والذي وضع امام المحور الخلفي ، وتصميمها الداخلي رياضي وومميز وتعطى
[CENTER][COLOR=navy]سائق السيارة تحكم كامل ومثالي بين لوحة العدادات ولوحة المفاتيح والتى تميل نحو السائق ،[/COLOR]
حجرة الركاب والذي وضع امام المحور الخلفي ، وتصميمها الداخلي رياضي وومميز وتعطى
[CENTER][COLOR=navy]سائق السيارة تحكم كامل ومثالي بين لوحة العدادات ولوحة المفاتيح والتى تميل نحو السائق ،[/COLOR]
[COLOR=navy]كما ان دخول السيارة والخروج منها سهل ومريح ، والمواد المستخدمة في السيارة من افخر
الانواع سواء كانت من الجلود او اجهزة التحكم كما انها مزودة بالكربون فايبر والالمنيوم .
[CENTER]جسم السيارة مبني في اطار أودي المصنوع من الالمنيوم والذي يدعى [COLOR=darkred](Audi Space[/COLOR]
الانواع سواء كانت من الجلود او اجهزة التحكم كما انها مزودة بالكربون فايبر والالمنيوم .
[CENTER]جسم السيارة مبني في اطار أودي المصنوع من الالمنيوم والذي يدعى [COLOR=darkred](Audi Space[/COLOR]
[COLOR=navy]Frame) والهيكل الالمنيوم يعطى للسيارة وزن اخف من وزن السيارات المصنوعة من
الاستيل حيث اصبح موزع 3.71 كجم لكل حصان ، والالمنيوم رغم خفه وزنه الا ان صلابته
تزيد عن صلابة الاستيل القوي بعدة مرات ، فمع هيكل أودي المصنوع من الالمنيوم نستفيد
اولاً خفة الوزن وثانياُ حماية اكبر للسائق والراكب مع سلامة الاجزاء الداخلية للسيارة
والمحرك ، وهذا النوع من الهيكل يتم استخدامه بشكل قياسي في فئة أوديA8 و S8
ومعظم اجزاء الجسم الخارجي لسيارة أودي Q7 ..
:::مواصفات السيارة:::
=====================================
[COLOR=blue][COLOR=red]المحرك: 8 سلندر بسعة 4200 سي سي وبقوة 420 حصان.[/COLOR][/COLOR][COLOR=blue]
[COLOR=red]عزم التدوير: 317 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة.
أقصى عدد للدورات في الدقيقة: 8250 دورة.
ناقل السرعات: يدوي ب 6 سرعات أو متعاقب.
التسارع من 0-120 كم/س: 4.5 ثانية.
السرعة القصوى: 315 كم / س.[/COLOR][/COLOR]
[CENTER][COLOR=indigo]======================================[/COLOR]
[COLOR=darkred]المعدات القياسية للسيارة: اطارات قياس 19 انش ، جناح خلفي قابل للتعديل ، مصابيح زينون ، مصابيح المكابح ، مقاعد رياضية مصنوعة من الجلد ، أطراف مصنوعة من الألومنيوم ، 7 مكبرات.
الإضافات التي يمكن طلبها: أطراف جانبية مصنوعة من ألياف الكربون ، تصاميم خارجية مختلفة ، ستيريو متطور ، نظام الملاحة مع تطوير جلد المقاعد ، كاشفات حركة لركن السيارة" parking sensors"، مبدل أقراص يصل لستة أقراص ، وصلة بلوتوث للجوال .
[COLOR=indigo]=======================================[/COLOR]
السعر: يتراوح بين (403,300 ريال سعودي) و (
[/COLOR]
[COLOR=indigo][COLOR=blue]436,600[/COLOR][/COLOR][COLOR=indigo][COLOR=blue] ريال سعودي)[/COLOR][/COLOR]
الاستيل حيث اصبح موزع 3.71 كجم لكل حصان ، والالمنيوم رغم خفه وزنه الا ان صلابته
تزيد عن صلابة الاستيل القوي بعدة مرات ، فمع هيكل أودي المصنوع من الالمنيوم نستفيد
اولاً خفة الوزن وثانياُ حماية اكبر للسائق والراكب مع سلامة الاجزاء الداخلية للسيارة
والمحرك ، وهذا النوع من الهيكل يتم استخدامه بشكل قياسي في فئة أوديA8 و S8
ومعظم اجزاء الجسم الخارجي لسيارة أودي Q7 ..
:::مواصفات السيارة:::
=====================================
[COLOR=blue][COLOR=red]المحرك: 8 سلندر بسعة 4200 سي سي وبقوة 420 حصان.[/COLOR][/COLOR][COLOR=blue]
[COLOR=red]عزم التدوير: 317 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة.
أقصى عدد للدورات في الدقيقة: 8250 دورة.
ناقل السرعات: يدوي ب 6 سرعات أو متعاقب.
التسارع من 0-120 كم/س: 4.5 ثانية.
السرعة القصوى: 315 كم / س.[/COLOR][/COLOR]
[CENTER][COLOR=indigo]======================================[/COLOR]
[COLOR=darkred]المعدات القياسية للسيارة: اطارات قياس 19 انش ، جناح خلفي قابل للتعديل ، مصابيح زينون ، مصابيح المكابح ، مقاعد رياضية مصنوعة من الجلد ، أطراف مصنوعة من الألومنيوم ، 7 مكبرات.
الإضافات التي يمكن طلبها: أطراف جانبية مصنوعة من ألياف الكربون ، تصاميم خارجية مختلفة ، ستيريو متطور ، نظام الملاحة مع تطوير جلد المقاعد ، كاشفات حركة لركن السيارة" parking sensors"، مبدل أقراص يصل لستة أقراص ، وصلة بلوتوث للجوال .
[COLOR=indigo]=======================================[/COLOR]
السعر: يتراوح بين (403,300 ريال سعودي) و (
[/COLOR]
[COLOR=indigo][COLOR=blue]436,600[/COLOR][/COLOR][COLOR=indigo][COLOR=blue] ريال سعودي)[/COLOR][/COLOR]
[/CENTER]
[/COLOR][/CENTER]
[/COLOR][/CENTER]
[/CENTER]
[/CENTER]
[/CENTER]
[/COLOR][/SIZE]
