اول شيء الف مبروك والله يبارك لك فيه
ومن كثر ما ادور في المنتديات ما قد شفت تكلم عن استخدامه
لأن توه جديد
بس متأملين فيك خير يوصل وتسوي تقرير حصري للمنتدى:xyxthumbs:
تحياتي
ابشر بعزك يالغالي بس اجربه بقولك كل شي عنه
برادو اربع سلندر .. معقولة
طيب كم حصان فيه ؟
يالغالي فيه 160 حصان
هلا بك يا صقر عتيبه
الف مبروك و يعطيك الله خيره و يكفيك شره
وش موديله تي اكس و الا تي اكس ال
و اذا ما فيها لقافه كم طلع عليك
الموتر جديد و الي جربوه ما كتبو في المنتديات
و لا تخاف البرادو ان شاء لله انه اختيار موفق
يا ليتك زايده شوي و خليته 6 سلندر عزم اقوى
الـ 4 يجي 160 حصان و الـ 6 يجي 271 حصان
الله يبارك فيك يالغالي واللي اخذته تي اكس وشريته وكاله 107900الف لاكن اخذته اقساط والله يكتب اللي فيه الخيره
الجديد ما عرف عنة شي
كان معي VX 2007 جيب بمعني جيب
ولامرة خذلني بالبر وانا راعي مغامرات
وسيارة جبارة بسس المشكلة ان قطع الغيار اغلبها تباع بالوكالة بسس
على فكرة اللي معي 6 سلندر
واخيرا الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
مشكوور يالغالي
عيوبه يا طويل العمر
1- 4 سلندر ثقيل بالخط
2- الصف الثالت من المقاعد ضيقه بالحيل اضيق من الموديل القديم ومشكلته ان الكشن مفصول
يعني لو انه غير مفصول كان اهون وما يركب الا اطفال تحت سن السابعه واثنين فقط .
3- دخول للصف الثالث صعب ومن المستحيل ويصعب على متوسط العمر يدش داخل .
لحد الان هذي العيوب الواضحه والخافي اعظم
الف شكر يالغالي على المعلومات
بس انت اللي مجربه ولا واحد ثاني
يعطيك خيرها ويكفيك شرها
انا كان عندي برادو في اكس 2 6 سلندر ممتازة بعته وماكان ودي ابيعه
بس 4 سلندر متعب شوي لان حجم السيارة كبير على 4 اسلندر في المدينة طيب الله يوفقك
الف شكر يالغالي على التوضيح
