دفلوك التاهو 2009 مقطع فيديو قصيرررررررررررر

ابو سعد 1 · 2009-12-19T17:53:18+03:00

اولا اسمحو لي على ردائة التصوير لاني انا المصور و انا السائق و انا المخرجهذا القول الفصل لوجود الدفلوك في التاهو 2009 بعد ما سمعت و شفت من ردود البعض عدم تصديقهم لوجود الدفلوك في التاهوو تصديقا للاخ ابو هذال عن موضوع الرموز G80لاني كل ما قلت لواحد عن الرمز احسه زي الي مو مصدق27mwmqwbPcM

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

ا

ابو سعد 1

افا يا ابو اياد متى حطيت ذا الرد:c0214:

قلت الخاتمه:smilie20:

الزبده سيارتي فيها نظامين دفلوك و تراكشن كنترول

و كلهم توماتيك

و بكره بروح اقابل مدير الصيانه في بالبيد و بسأله وش يقول و اذا ما عنده سالفه
بروح لصديقي (ليتو) لكن برد عليكم بعد شهر لانه في الدمام

خبره 50 سنه ميكانيكا الحين اسلم و سمى نفسه:confused1: تصدقون نسيت :smilie16:

إذا كانت النظامين عندك وأوتو
أيهما يعمل عند صعود التل مثل المقطع إلي تكرمت بوضعه ؟

ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010

a

aboeyade

أنا معك
أتوقع إن مقطع أبو سعد اللي طلعه التراكشن وذكرت هالكلام بمشاركتي رقم 80 بالموضوع وهي كالتالي

أما اليوكن الربع اللي حطيت الفيديو حقه فهذا دفلوك أوتوماتيكي ومستعد بإثبات كلامي إذا ما كنت مقتنع

افا يا ابو اياد متى حطيت ذا الرد:c0214:

قلت الخاتمه:smilie20:

الزبده سيارتي فيها نظامين دفلوك و تراكشن كنترول

و كلهم توماتيك

و بكره بروح اقابل مدير الصيانه في بالبيد و بسأله وش يقول و اذا ما عنده سالفه
بروح لصديقي (ليتو) لكن برد عليكم بعد شهر لانه في الدمام

خبره 50 سنه ميكانيكا الحين اسلم و سمى نفسه:confused1: تصدقون نسيت :smilie16:

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

a

aboeyade

أنا معك
أتوقع إن مقطع أبو سعد اللي طلعه التراكشن وذكرت هالكلام بمشاركتي رقم 80 بالموضوع وهي كالتالي

أما اليوكن الربع اللي حطيت الفيديو حقه فهذا دفلوك أوتوماتيكي ومستعد بإثبات كلامي إذا ما كنت مقتنع

طيب من كلامك إلي فوق
كيف النظامين يشتغلوا مع بعض إذا كان الدفلوك أوتو في اليوكون عند الأخ أبو سعد

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

a

aboeyade

أنا معك
أتوقع إن مقطع أبو سعد اللي طلعه التراكشن وذكرت هالكلام بمشاركتي رقم 80 بالموضوع وهي كالتالي

أما اليوكن الربع اللي حطيت الفيديو حقه فهذا دفلوك أوتوماتيكي ومستعد بإثبات كلامي إذا ما كنت مقتنع

يا أخي لو كان دف لوك ما تفرق سرعة الكفرين الخلفية ياحبيبي أثناء الصعود :c0214:
لأنه من اسمه واضح
إغلاق الترس التفاضلي
يعني مافي تفاضل بين الكفرين كلها سوا

أبو ديـــــالا @user_149616 · 19-01-2010

~

~ HANI ~

إنت قلتها بنفسك
شوف المقطع حق الأخ أبو سعد في بداية الموضوع وشوف السيارة تقطع ( تمشي مرة وتوقف مرة ) ولا ماشية مرة وحدة ؟

أنا معك
أتوقع إن مقطع أبو سعد اللي طلعه التراكشن وذكرت هالكلام بمشاركتي رقم 80 بالموضوع وهي كالتالي

a

aboeyade

غلطان يا صاحبي غلطان

اليوكن بعضها فيه حساس يقفل الدفرنس إذا إحتاج لذلك وهذا شي مكتوب وشاهدناه ببعض المقاطع

أما من ناحية مقطع أبو سعد فأنا والله ما أدري اللي ساعده على الطلوع الدفلوك أو التراكشن (( ما عندي ذيك الخبره )) من زمان والملاحظه هذي براسي

بس اتوقع إنه التراكشن هو اللي ساعده على الطلوع لأن الكفر المقابل للكفر المتعلق تقريباً يفحط والكفر الثاني يمشي براحته

أما اليوكن الربع اللي حطيت الفيديو حقه فهذا دفلوك أوتوماتيكي ومستعد بإثبات كلامي إذا ما كنت مقتنع

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

طيب أنا عندي لكم هرجة
أبغا واحد فيكم يعطيني رقم الصفحة في الكتلوج إلي مكتوب فيها إنه التراكشن يتم فصله تلقائيا عند تشغيل الدبل الثقيل ..
ما أعتقد لو يتم فصل التراكشن مع الدبل الثقيل لا يذكر هذا في الكتلوج ..
وبعدها أرفعلكم رايتي ،،،

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

و

واحد بريء

ما يحتاج تعرف النظامين في كل رد...النظامين معروفة تمام المعرفة

لكن فيه معلومات تنقصك انت يا هاني...

اليوكن اللي وضعته في ردي السابق موديل قديم يعني في التسعينات...

وهذي الجموس مانزل عليها التراكشن كنترول أصلا...

لكن نظام الدف لوك التلقائي (G80) موجود في الموديلات هذي بالتأكيد...ولا ادري عن الموديلات اللي قبل

ولا زال ينزل على الجموس الجديدة 2007 وفوق...

إذا عندك المام باللغة الانجليزية ممكن اعطيك بعض الروابط عشان تقرأ عن نظام الدف لوك التلقائي من شركة EATON المرموز له بـ G80

[YOUTUBE]KbMZ9vcYVSg[/YOUTUBE]

قد يكون فيه لبس في المقطع اللي وضعه ابو سعد لأن التاهو اصلا مجهز بتراكشن كنترول إضافة للدف لوك التلقائي

لكن يوكن موديل قديم وفيه تراكشن كنترول !

أعتقد ان المقطع واضح والكلام وضح أكثر

وإذا أردت أن تقتنع أو لا فهذا راجع لك

بالتوفيق

والله براحتك ياقمر .. إن كان ما تبغا تفرق بين النظامين فهذا شي راجعلك ..
لكن أنا بأقلك إنه هذا التراكشن مهو الدف لوك :xyxwave:

KhaledALZahrani @user_28872 · 19-01-2010

~

~ HANI ~

ما أقلكم إنكم منتم مفرقين بين النظامين
هذا هوا نظام التراكشن مهو الدفلوك
لأنه الكفر المعلق دار في الهواء بعدها نظام التراكشن أوقف الكفر المعلق عن طريق المكابح وراح العزم للكفر المقابل ولو تلاحظ إنه السيارة مشيت والكفر المعلق حركته شبه ثابتة .. أما لو كان دف لوك ، كان ما وقفت السيارة أصلا وكانت سرعة الكفرين واحدة ..
إن شاء الله وضحت الصورة .

ما يحتاج تعرف النظامين في كل رد...النظامين معروفة تمام المعرفة

لكن فيه معلومات تنقصك انت يا هاني...

اليوكن اللي وضعته في ردي السابق موديل قديم يعني في التسعينات...

وهذي الجموس مانزل عليها التراكشن كنترول أصلا...

لكن نظام الدف لوك التلقائي (G80) موجود في الموديلات هذي بالتأكيد...ولا ادري عن الموديلات اللي قبل

ولا زال ينزل على الجموس الجديدة 2007 وفوق...

إذا عندك المام باللغة الانجليزية ممكن اعطيك بعض الروابط عشان تقرأ عن نظام الدف لوك التلقائي من شركة EATON المرموز له بـ G80

[YOUTUBE]KbMZ9vcYVSg[/YOUTUBE]

قد يكون فيه لبس في المقطع اللي وضعه ابو سعد لأن التاهو اصلا مجهز بتراكشن كنترول إضافة للدف لوك التلقائي

لكن يوكن موديل قديم وفيه تراكشن كنترول !

أعتقد ان المقطع واضح والكلام وضح أكثر

وإذا أردت أن تقتنع أو لا فهذا راجع لك

بالتوفيق

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

ا

ابو سعد 1

ترى بدى الدفوك الي براسي يشتغل

الله يعينكم

الأخ أبو سعد
في المقطع إلي صورته في بداية الموضوع أثناء صعودك للتل كانت السيارة تقطع ولا تمشي مرة وحدة ؟

ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010

ترى بدى الدفوك الي براسي يشتغل

الله يعينكم

عدد مشاركاتي مميز

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

a

aboeyade

أخي العزيز النظام اللي باليوكن أعلاه دف لوك

تبغى تقتنع أقنعناك وإذا كنت من الناس المتحجره إسمح لنا

أخي الكريم الدفلوك ببعض السيارات يجي بزر يشغله ويفصله , وببعض السيارات يجي أتوماتيك يعني لما يدور الكفر يتم غلق الدفرنس أتوماتيكي , وتقدر تفرق بينه وبين التراكشن أنه التراكشن لما يعمل ما يتوقف الكفر مباشره لكن يتقطع ( يعني مره يمشي ومره يوقف إذا كان متعلق) وبعد تسمع صوت للفرامل

أتوقع ما بعد هذا الشرح شرح

وللمعلومية مقطع اليوكن اللي فوق منزل موضوع كامل والكل مقتنع أنه نظام دفلوك إلا سعادتكم

إنت قلتها بنفسك
شوف المقطع حق الأخ أبو سعد في بداية الموضوع وشوف السيارة تقطع ( تمشي مرة وتوقف مرة ) ولا ماشية مرة وحدة ؟

ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010

e

esis1

تشكر على هذا المجهود

حياك الله:ch19:

ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010

~

~ HANI ~

إضافة للأخ واحد برئي
لو تلاحظ في المقطع إلي نزله الأخ أبو سعد إنه كفرات السيارة كلها على الأرض وأثناء الصعود كانت السيارة تنقز ( يعني ما تمشي مرة وحدة والكفرات ما كانت تقحص ) هذا سببه نظام التراكشن قاعد يوزع السرعة بين الكفرين عن طريق الفرامل .. ولو كان دف لوك كان لقاه يطلع قطعة وحدة زي ما قلت أول أو إنه تقعد تلف الكفرين الخلفية في مكانها بنفس السرعة ..

عندي احساس اني بديت اقتنع من كلامك:rolleyes1:

لكن الشركة و الامريكان يقولون كلام غير الي انت قاعد تقوله:confused1:

أبو ديـــــالا @user_149616 · 19-01-2010

~

~ HANI ~

ما أقلكم إنكم منتم مفرقين بين النظامين
هذا هوا نظام التراكشن مهو الدفلوك
لأنه الكفر المعلق دار في الهواء بعدها نظام التراكشن أوقف الكفر المعلق عن طريق المكابح وراح العزم للكفر المقابل ولو تلاحظ إنه السيارة مشيت والكفر المعلق حركته شبه ثابتة ( يعني سرعة الكفر الخلفي الأيسر أسرع من سرعة الكفر الخلفي الأيمن أثناء الصعود ) .. أما لو كان دف لوك ، كان ما وقفت السيارة أصلا وكانت سرعة الكفرين واحدة لأنه في هاذي الحالة سوف يتم إقفال الترس التفاضلي ..
إن شاء الله وضحت الصورة .

أخي العزيز النظام اللي باليوكن أعلاه دف لوك

تبغى تقتنع أقنعناك وإذا كنت من الناس المتحجره إسمح لنا

أخي الكريم الدفلوك ببعض السيارات يجي بزر يشغله ويفصله , وببعض السيارات يجي أتوماتيك يعني لما يدور الكفر يتم غلق الدفرنس أتوماتيكي , وتقدر تفرق بينه وبين التراكشن أنه التراكشن لما يعمل ما يتوقف الكفر مباشره لكن يتقطع ( يعني مره يمشي ومره يوقف إذا كان متعلق) وبعد تسمع صوت للفرامل

أتوقع ما بعد هذا الشرح شرح

وللمعلومية مقطع اليوكن اللي فوق منزل موضوع كامل والكل مقتنع أنه نظام دفلوك إلا سعادتكم

esis1 @user_200003 · 19-01-2010

تشكر على هذا المجهود

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

إضافة للأخ واحد برئي
لو تلاحظ في المقطع إلي نزله الأخ أبو سعد إنه كفرات السيارة كلها على الأرض وأثناء الصعود كانت السيارة تنقز ( يعني ما تمشي مرة وحدة والكفرات ما كانت تقحص بشكل مستمر ) هذا سببه نظام التراكشن قاعد يوزع السرعة بين الكفرين عن طريق الفرامل .. ولو كان دف لوك كان لقاه يطلع قطعة وحدة زي ما قلت أول أو إنه تقعد تلف الكفرين الخلفية في مكانها بنفس السرعة ..

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

ا

ابو سعد 1

انت خابر من فين افهم:tongue:

قايل لك انك جاي فزعه:a120(115):

هذا اذا ما كنت مسجل مره ثانيه عشان ترد على راحتك

والله إنك عسل :wink:

ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010

~

~ HANI ~

( يكون في علمك حتى اليوكن الي بدون دبل يجي فيها دفلوك )

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه والله هاذي قوووووووووية
والله العظيم تراكشن إنت من فين تفهم

انت خابر من فين افهم:tongue:

قايل لك انك جاي فزعه:a120(115):

هذا اذا ما كنت مسجل مره ثانيه عشان ترد على راحتك

~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010

و

واحد بريء

طيب كيف قدر يطلع اليوكن في المقطع هذا

[YOUTUBE]msXmD-vcsek[/YOUTUBE]

مع انه مافيه تراكشن كنترول ؟ :c0214: :confused1:

ما أقلكم إنكم منتم مفرقين بين النظامين
هذا هوا نظام التراكشن مهو الدفلوك
لأنه الكفر المعلق دار في الهواء بعدها نظام التراكشن أوقف الكفر المعلق عن طريق المكابح وراح العزم للكفر المقابل ولو تلاحظ إنه السيارة مشيت والكفر المعلق حركته شبه ثابتة ( يعني سرعة الكفر الخلفي الأيسر أسرع من سرعة الكفر الخلفي الأيمن أثناء الصعود ) .. أما لو كان دف لوك ، كان ما وقفت السيارة أصلا وكانت سرعة الكفرين واحدة لأنه في هاذي الحالة سوف يتم إقفال الترس التفاضلي ..
إن شاء الله وضحت الصورة .

KhaledALZahrani @user_28872 · 19-01-2010

~

~ HANI ~

هههههههههههههههههههههههه :smilie16:
دف لوك في التاهو ( المعذرة منكم بس والله هاذي أحلى نكتة ) :smilie16:
إذا كان السيارات المصممة ما تكون إلا دفع رباعي مو كلها حاطين فيها نظام الدف لوك تريدونهم يحطوا النظام في تاهو وما لقيوهم الله يهدينا وياكم :ch19:
لا والحلو دف لوك أوتو هههههههههههههههه والله مية مية :a1120(86):
والثاني جايب مقطع تراكشن ومن اسم المقطع واضح إنه تراكشن ويقول دف لوك أوتو ( إيش ذااااااا ) :a1120(86):
ياحبيبي يا أبو سعد المقطع إلي إنت منزله هذا نظام التراكشن كنترول والدليل إنه السيارة وقفت ووقف الكفر بعد عملية الدوران الأولى ، بعد كذا تم كبح فرامل للكفر
الزائد سرعته عن الكفر الآخر ، فتم تحريك الكفر الآخر وتوازنوا بالسرعة ، لذلك صعدت السيارة ولو يوجد الدف لوك في المقطع هذا ، كان السيارة مشيت قطعة
وحدة ماوقفت وبعدين مشيت ، لأنه الكفرات كلها حتكون في نفسوى مستوى السرعة والقوة ، وإذا كنت بالفعل فاهم كيفية عمل الدف لوك ميكانيكيا وعمل والتراكشن كنترول ميكانيكا وكهربائيا
سوف تقتنع بكلامي
وبعدين للي سأل عن الفورد إكسبلورر
الإكسبلورر مافيه دف لوك ولكن فيه تراكشن
وللمعلومية عند تشغيل الدبل الثقيل لا يتم إيقاف عمل التراكشن كنترول ، ولكن تضيئ لمبة التراكشن وجميع اللمبات لأن نظام التحكم في هذه الحالة خاص بكمبيوتر السيارة
( يعني السائق لا يستطيع التحكم به ) راجع الكتلوج لتستزيد إنت وياه عن هذه العملية
أول مشاركة لي وكانت حمااااااااااااااااااااااس شكله المنتدى كله حمااااااااااااااااااااااااااااااااس في حمااااااااااااااااااااااااااااس في غزززززززززززززززززززة
سلاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام

طيب كيف قدر يطلع اليوكن في المقطع هذا

[YOUTUBE]msXmD-vcsek[/YOUTUBE]

مع انه مافيه تراكشن كنترول ؟ :c0214: :confused1: