بعد كل من تويوتا وهوندا "نيسان" تسحب سياراتها من الأسواق العالمية

جنرال موتورز تسحب أكثر من مليون سيارة

الثلائاء 2 مارس

تواصلت أزمة استدعاء السيارات في العالم لعيوب فنية ولم تستثن شركة دون أخرى بعد أن لحقت شركة "جنرال موتورز" بنظيرتها الأمريكية "كرايزلر" وشركات تويوتا وهوندا وهيواندي اللاتي استدعن ملايين السيارات لعيوب فنية فيها.

لحقت شركة جنرال موتورز الأمريكية بشركات صناعة السيارات الأخرى التي استدعت سياراتها خلال الشهور الماضية لعيوب فنية فيها، وستستدعي جنرال موتورز 1.3 مليون سيارة صغيرة لمعالجة مشاكل في جهاز باور ستيرنج.

أعلنت شركة جنرال موتورز أنها تستدعي 1.3 مليون سيارة صغيرة في أمريكا الشمالية لمعالجة مشكلة في جهاز باور ستيرنج لتسهيل إدارة عجلة القيادة ارتبطت بنحو 14 حادث تصادم وإصابة واحدة.

يأتي ذلك بعد أن فتحت الجهات التنظيمية الأمريكية المسؤولة عن السلامة تحقيقا في 27 يناير بشأن نحو 905 ألف سيارة من طراز كوبالت في الولايات المتحدة بعد تلقيها أكثر من 1100 شكوى من بمشاكل تتعلق بالباور ستيرنج.

وقالت جنرال موتورز أن الاستدعاء يغطي سيارات شفروليه كوبالت من 2005 إلى 2010 وبونتياك جي5 من 2007 إلى 2010 في الولايات المتحدة وسيارات بونتياك برسوت طرازي 2005 و2006 التي بيعت في كندا وسيارات بونتياك جي4 طرازي 2005 و2006 التي بيعت في المكسيك.

وذكرت جنرال موتورز أنها أبلغت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة الأمريكية بشأن الاستدعاء الاختياري يوم الاثنين بعد استكمال تحقيقها الذي بدأ في 2009، مشيرة إلى أن السيارات المعيبة يمكن "السيطرة عليها بأمان" لكنها قد تتطلب جهدا أكبر في التوجيه تحت سرعة 15 ميلا في الساعة (24 كيلومترا في الساعة)، وأن قائدي السيارات يرون ضوءا تحذيريا ويسمعون رنينا إذا حدث خلل في توجيه السيارة.

وأضافت جنرال موتورز أنها تقوم بإصلاح المشكلة في الوقت الحالي وستخطر العملاء عند استكمال الخطة.

ولم يتطرق بيان الشركة الذي صدر إلى السيارات التي بيعت في منطقة الشرق الأوسط والخليج لا سيما أن منطقة الخليج أحدى أكبر منافذ البيع لسيارات جنرال موتورز.

وبذلك تلحق جنرال موتور بنظيرتها شركة "كرايزلر" الأمريكية وشركات تويوتا وهوندا وهيونداي التي تستدعي سياراتها لعيوب فنية فيها.

وكانت تقارير صحفية قد تحدثت الأسبوع الماضي عن حث شركة كرايزلر بعض حافلاتها الصغيرة "ميني فان" من موديلات العامين 2005 و2006 على التوجه بها إلى وكلاء الشركة والموزعين من أجل تبديل أجهزة استشعار التصادم التي تساعد في التحكم بالوسائد الهوائية.

قال المتحدث باسم شركة كرايزلر الأمريكية، مايك باليز، إن إجراءات السلامة هذه تشمل سيارات "تاون آند كونتري" و"دودج غراند كرافان" المصنّعة عامي 2005 و2006، لكنه أكد أن هذا الطلب ليس "استدعاء"، وإنما "جزءاً طبيعياً من عملية تحسين وتطوير الأمن والسلامة في السيارات، التي تقوم شركة كرايزلر تنظيمها باستمرار
فيما سبقتها شركة هيواندي الكورية إلىعملية استدعاء السيارات لخلل فني فيها التي أعلنت الأسبوع الماضي أنها بصدد سحب 47300 سيارة من الطراز الجديد من سيارات "سوناتا" في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية، وأرجعت الشركة ذلك إلى وجود خلل في أقفال الأبواب.

وكان أول من قام بعمليات استدعاء السيارات هي عملاق السيارات تويوتا اليابانية التي استدعت ملايين السيارات من عدة طرز مختلفة لمشكلات فنية في مبدلات السرعة والكوابح، لتلحق بها بعد ذلك شركة هوندا التي قامت بسحب عدة طرز من سياراتها بسبب مشكلات في الوسائد الهوائية.

هوندا تستدعي نصف مليون سيارة بسبب الوسائد الهوائية



أوامر الاستدعاء تشمل طرز أكورد وسيفيك وأكورا وأوديسي وسي آر في.







طوكيو، اليابان (CNN) -- فيما بدأت شركة تويوتا سلسلة طلبات لاستعادة ما يزيد على 8 ملايين سيارة من أنواع وطرز وموديلات مختلفة من سياراتها في العديد من دول العالم، بما في ذلك سيارات ليكزس وبريوس الهجين وساي، جراء خلل فني في نظام المكابح وبدلات البنزين، وفيما بدأت بإصلاح الخلل في عدد من سياراتها، أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية "هوندا" الثلاثاء توسيع استدعاء عدد من طرز سياراتها لمشكلة تتعلق بالوسادات الهوائية الواقية من دول مختلفة من العالم.
وقالت الشركة إنها ستستدعي ما يزيد على نصف مليون سيارة من سياراتها، ويشمل أمر الاستدعاء سيارات من موديلات 2001 و2002، من طرز أكورد وسيفيك وأوديسي وسي آر في وبعض طرز العام 2002 من سيارات أكورا.
وقالت الشركة على موقعها على الإنترنت في وقت متأخر الثلاثاء إن الخلل الفني في الوسادات الهوائية المخصصة للسائق يتعلق بأجهزة ضخ الوسائد الهوائية التي قد تنتفخ بصورة أكبر نتيجة للضغط الزائد جراء الفرملة، فتنفجر وتتناثر شظايا قد تتسبب بإصابة السائق أو وفاته.

وأوضحت هوندا وقوع 12 إصابة نتيجة الخلل في الوسائد الهوائية، مشيرة إلى أن الاستدعاء الأصلي صدر في يوليو/تموز من العام 2009، وشمل سيارات أكورد وسيفيك صنع العام 2001 و2002، إضافة إلى بعض سيارات أكورا موديل عام 2002.
وشملت أوامر الاستدعاء 514 ألف سيارة بحسب هوندا.
وأوضحت الشركة أنه على الرغم من عدم وقوع أي حوادث بعد يوليو/تموز عام 2009، إلا أن ما زالت توسع أوامر الاستدعاء لكونها غير واثقة من أن مشكلة الوسائد الهوائية في السيارات المذكورة تعمل بصورة سليمة.

وقالت هوندا أنها ستحيط الزبائن المعنيين بأوامر الاستدعاء عن طريق البريد والهاتف، وسوف ترسل لهم التعليمات حول كيفية فحص سياراتهم وتحديثها لدى الوكلاء الرسميين، مشيرة إلى أن أوامر الاستدعاء لا تشمل كافة السيارات المصنوعة من الطراز نفسه.
يذكر أن هوندا أعلنت الشهر الماضي عن استدعاء 646 ألف سيارة من طرز "فيت" و"سيتي" و"جاز" صنع العام 2007، بعد مشكلات تتعلق بمخاطر نشوب حريق بسبب مفتاح التحكم بالنوافذ الكهربائية، وأدى إلى حدوث وفاة في جنوب إفريقيا.

عدوى استدعاء السيارات تطال كرايزلر الأمريكية



قالت الشركة إن العملية ليست استدعاء وإنما أمر طبيعي لتطوير نظام السلامة فيها




واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية (CNN) -- تتواصل أزمة استدعاء السيارات في العالم، فها هي شركة "كرايزلر" الأمريكية تلحق بركب شركات تويوتا وهوندا وهيونداي التي تستدعي سياراتها لعيوب فنية فيها.
شركة كرايزلر حثت الخميس مالكي بعض حافلاتها الصغيرة "ميني فان" من موديلات العامين 2005 و2006 على التوجه بها إلى وكلاء الشركة والموزعين من أجل تبديل أجهزة استشعار التصادم التي تساعد في التحكم بالوسائد الهوائية.
وقال المتحدث باسم شركة كرايزلر الأمريكية، مايك باليز، إن إجراءات السلامة هذه تشمل سيارات "تاون آند كونتري" و"دودج غراند كرافان" المصنّعة عامي 2005 و2006.
وقال مايك إن هذا الطلب ليس "استدعاء"، وإنما "جزءاً طبيعياً من عملية تحسين وتطوير الأمن والسلامة في السيارات، التي تقوم شركة كرايزلر تنظيمها باستمرار."
روابط ذات علاقة


ولم يتمكن المتحدث باسم الشركة من تأكيد عدد السيارات المعنية بهذا الطلب، كما أن الشركة لم تقدم مزيداً من الإيضاحات.

يشار إلى أن عملية استدعاء السيارات لخلل فني فيها طالت الأربعاء شركة هيونداي الكورية الجنوبية.
فقد أعلنت شركة "هيونداي موتور" الأربعاء انها بصدد سحب 47300 سيارة من الطراز الجديد من سيارات "سوناتا" في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية.
وعزت الشركة أسباب سحب هذا العدد من سياراتها من الأسواق الأمريكية والكورية الجنوبية إلى وجود خلل في أقفال الأبواب، وفقاً لما نقلته وكالة الأنباء الكورية "يونهاب."

وكانت شركة تويوتا موتورز اليابانية قد قامت بعمليات استدعاء لملايين السيارات من عدة طرز مختلفة لمشكلات فنية في مبدلات السرعة والكوابح.
كذلك لحقت بها "هوندا موتورز"، وقام بسحب عدة طرز من سياراتها بسبب مشكلات في الوسائد الهوائية.

هيونداي بدأت بسحب عدد من سيارات ''سوناتا'' طراز العام 2011

سيؤول، كوريا الجنوبية (CNN) -- بعد سحب شركة تويوتا موتورز اليابانية لملايين السيارات من عدة طرز مختلفة لمشكلات فنية في مبدلات السرعة والكوابح، ثم هوندا بسحب عدة طرز من سياراتها بسبب مشكلات في الوسائد الهوائية، أعلنت شركة "هيونداي موتور" الكورية الجنوبية الأربعاء انها بصدد سحب 47300 سيارة من الطراز الجديد من سيارات "سوناتا" في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية.
وعزت الشركة أسباب سحب هذا العدد من سياراتها من الأسواق الأمريكية والكورية الجنوبية إلى وجود خلل في أقفال الأبواب، وفقاً لما نقلته وكالة الأنباء الكورية "يونهاب."
ونقلت وكالة الأنباء عن مسؤول في الشركة قوله إنه ابتداء من مارس/آذار المقبل ستبدأ شركة هيونداي "طوعاً" في سحب 1300 سيارة "سوناتا" من طراز العام 2011 من أسواق الولايات المتحدة إضافة إلى 46000 وحدة تم بيعها في كوريا الجنوبية.
وبالنسبة للسيارات المنتجة في كوريا الجنوبية، سيتم أيضاً سحبها "كإجراء وقائي"، حسبما ذكر المسؤول.
وأوضحت الوكالة أن الخلل يوجد في مغلاق الباب الأمامي في سيارات الصالون "سوناتا" طراز عام 2011، التي تم عرضها للبيع في وقت مبكر من شهر فبراير/شباط الجاري في الولايات المتحدة.
وأضافت أن الخلل يظهر في باب المقعد الأمامي عند محاولة فتح الباب من الداخل، أثناء الضغط على زر القفل في الوقت نفسه.
وقد بدأت، شركة هيونداي عملية البيع في كوريا الجنوبية لطرازها الجديد من سوناتا في سبتمبر/أيلول من العام الماضي.
هذا وقد ارتفعت أسعار أسهم شركة "هيونداي موتور"، التي كانت قد انخفضت بنسبة أكثر من 4 في المائة في التعاملات في وقت مبكر من صباح الأربعاء وأغلقت في نسبة 2.56 في المائة إلى 114 ألف وون ( 98.9 دولار) في بورصة سيؤول.
وكان خبراء قد أشاروا إلى أن كل من شركتي "فورد" الأمريكية و"هيونداي" الكورية الجنوبية يتمتعان بوضع جيد، سيتيح لهما تحقيق مكاسب من وراء تعثر تويوتا عقب استدعاء الأخيرة لملايين السيارات لوجود مشاكل فنية فيها.

وأيدت ميشيل كريبس، كبيرة المحللين في موقع مبيعات السيارات Edmunds.com، تلك النظرية، بالقول: إن "فورد وهيونداي بالفعل حققتا مكاسب على حساب تويوتا.. إذا نظرنا إلى ما قامت به فورد العام الماضي بتقريب الفجوة إلى النصف مع تويوتا.. فلربما تنجح في اجتيازها، والتفوق عليها هذا العام."
واكتفت الشركتان - فورد وهيونداي - بالتزام الصمت وعدم التعقيب على تقارير تحقيقهما لمكاسب واكتساح سوق السيارات جراء مأزق تويوتا.