ياجماعة الخير معي اكستيرا عادي ينـــقـــ........

مرحبا أيها الذئب الأمعط

بالنسبة لمحرك الإكستيرا الجديد لم يحصل حتى الآن أن كان فيه نقص بسبب شمبر أو خلافه

أنا متأكد وشبه واثق ان مشكلتك في أحد ربلات البلوف مقروصة وهي اللي تبخر لك الزيت من عند الفلتر عشان كذا مافيه لا دخان ولا شي

شيك على الفلتر إذا كان فيه رطوبة زيت فكلامي في محله بإذن الله ويلزمك تغير ربلات البلوف فقط

تحياتي

جزاك الله خير يافني الله يبارك فيك,,,

اولا ننصحك و ننصح انفسنا بعدم السرعة

بعد ذلك نقول لك
افحص مستوى الزيت على مكان مستوي
و السيارة بارده
ثم سجل العداد لما تكمل 1000 كيلو قيسه من جديد
وبعدها بتعرف ينقص او لا
يفترض على الاقل يوصلك 3000 بدون ماينقص غير شي بيط جدا حتى لو صار اسود مش مشكله
ولكن من تاريخ الى تاريخ هذا ماينفع لان قد يكون امشي ثلاث ايام 1500 كيلو وقد امشي بها 100 كيلو
وعليك بالعداد لحساب ومعرفة هل هذا الامر طبيعي ام لا
وعليه تصلح او ماتصلح في الموتر

اولا ننصحك و ننصح انفسنا بعدم السرعة

بعد ذلك نقول لك
افحص مستوى الزيت على مكان مستوي
و السيارة بارده
ثم سجل العداد لما تكمل 1000 كيلو قيسه من جديد
وبعدها بتعرف ينقص او لا
يفترض على الاقل يوصلك 3000 بدون ماينقص غير شي بيط جدا حتى لو صار اسود مش مشكله
ولكن من تاريخ الى تاريخ هذا ماينفع لان قد يكون امشي ثلاث ايام 1500 كيلو وقد امشي بها 100 كيلو
وعليك بالعداد لحساب ومعرفة هل هذا الامر طبيعي ام لا
وعليه تصلح او ماتصلح في الموتر

والله الوضع كما هو ماتغير....حطيت زيت سوبر جي تي 50/20 والوضع كما كان
لكن لو تقولي وش معك موتر ووش تحط نوع الزيت على كم ينقص وكم كمية النقص....والله يعيننا واياك,,,,

وش صار معك؟
لان عندي نفس مشكلتك بنقص الزيت

صحيح وجزاك الله خير بيض الله وجهك...

اذا تمشي 140 150 شيء طبيعي انها تنقص زيت وخصوصاً اذا كان خفيف
فمع السراعات العالية سوف يحترق في غرف الأحتراق ولا تنسى جونا له دور اساسي في تبخر الزيت واحتراقه 0 سلااااااام

أكيد وأنا أخوك رجلي حارة يعني عادي بالديرة 120 وقد تاصل 140-150 يعني الضغط ماينزل عن 4rbm وإن شاء الله نعقل,,,بس مع هالامطار ماهنا عقل الظاهر:tongue:ههههه

اخوي هل انت تضغط على المكينة بشكل متواصل؟

واكيد قير عادي وشكلك تتحمس معاه

اول شي يا الغلا
لا تغير الى الترا7 العلبه الفضيه
واشرها من القفاري
وثانيا
الاكستيرا ياخذ 5 علب بدون سيفون
مع السيفون 5 علب و3 ارقام يعني تقريبا الربع
انت غير الترا 7 مع السيفون
وخف رجلك شوي على الموتر
ترا كثر الدوس والتطعيس ينقص الزيت شي طبيعي
وترا الشخالات لهن تائثير
انت جرب الى قلتلك وشوف
تحيياتي لك
لائن المكينه ان شالله ماعليه خلاف ابد

الله يعطيك العافية أنا أبشوف هالاسبوع أعايره وإ شاء الله أردلكم...مشكوووور على الرد




بالنسبة ياخي الضمان مادخلته ولا مرة للصيانة الدورية لا1000كلم ولا غيره عشان كده مايدخل تبع الضمان والزيت طبعا أنا غيرتله قبل كده زيت كاسترول 10/30 مع السيفون وقعد تقريبا 4000كلم ثم غلقتله علبة كاملة ثم بعد 5500 كلم غلقتله علبتين كاسترول ونقص عقبه وبعدين غيرت الزيت وحطيت سوبر جي تي....وهذي المشكلة؟؟؟




طيب بس معقولة علبة كاملة خلال 3الااف أو 4الاف كلم بالعادة ربع علبة نعتبره كده عادي لكن كده ؟؟؟؟؟؟؟؟مشكوووور على العموم خيووو...

وانا اسولف مع عامل المشحمة عن بعض السيارات الجديدة 2007 و2008 وفوق
هل تنقص زيت المكينة وقالي نعم تنقص ويعتبره طبيعي في الموديلات الحديثة
وايضاً سئلت كم مشحمة عن هذا الشيء وقالو نعم تنقص0
وانت عليك ان تشيك على معيار الزيت مرة من كل اسبوع وان لا يتعدى الزيت آخر خط في الأكسات اللي في معيار الزيت ويكون معك علبة زيت في الشنطة للاحتياط 0 تحياتي للجميع

وليش ما تسأل رابطة اكستيرا واشوفهم انشط رابطة في المنتدى فاكيد عندهم الجواب الاكيد لمشكلتك والله ييسر الامور

شوف يا اكستيرا ليش ماتوديه الوكالة لانه اكيد على الضمان وبعدين عندك نقطة مهمة انه انتشر هذه الايام زيت يشبه الالماني الاصلي سوبر جي تي فوكس لكنه باسم ثاني مثل الفوارس سوبر جي تي و شركة كويتيية بعد... كلهن يحملن نفس علبة سوبر جي تي الاصلي الحديد لكنهم ماقلدوا البلاستيك وايضا انتشر تقليد السيفون الاصلي
فعشان كذا لازم تشري من القفاري راعي الزيوت اللي ببريدة افضل من انك تشريه من البناشر والسبب ان الزيت الاصلي ليس فيه مكسب بعكس الزيت التقليد اللي كله مكسب وهذا اللي خلاني اعرف ليش ابو يمن يتهاوشون على البناشر بالقوة ...