(( .. جذاب .. ))
يعطيك 1000 عافية على التقرير والتصوير .. مجهود تشكر عليه
[COLOR=darkred]لكن: اسمحلي شوي طالما اعتبر نفسي "ضليع" إلا حد ما في التشاجر ((حلوة كلمة ضليع :wink:))[/COLOR]
اعلق على بعض الامور اللي ذكرتها - (( وان شاء الله ما اكون غلطان ))
(( ... اولا ... ))
ذكرت في بداية التقرير ان من فئات التشارجر فئة ال RT على انها 8 سلندر بقوة 340 حصان
وهذا صحيح ولكن للموديلات من 2006 وحتى 2008
كانت بمحركات HEMI G1 هيمي الجيل الاول بقوة 340 حصان عند 5000 د/د
طالما تقريرك يتكلم عن ال 2010 احب اوضح ان التشارجر موديل 2009 و 2010
اصبحت بمحركات HEMI G2 هيمي الجيل الثاني بقوة تبدأ تصل إلى 378 حصان عند 5600 د/د مع عزم 544 ن.م
(( [COLOR=purple]وعشان تتاكد من كلامي راجع مسؤول الشركة اللي اتقابلت معاه واطلب منه الكتلوج الي يوزع على زوار المعرض الخاص بال 2009 و 2010 وشوف واتاكد بنفسك))[/COLOR]
وفي موقع مختص بتجارب محركات دودج و كرايسلر قريب من كلامي ويقول تصل إلى 375 حصان
http://www.allpar.com/mopar/new-mopar-hemi.html
واقرأ من بعد: The second generation 5.7 Hemi .. بخصوص التشاجر 2009
--------------------------------------------------------------------------------------------------
(( ... ثانيا ... ))
انت صورت في التقرير تشارجر SXT .. صح؟
التشاجر SXT [COLOR=teal]وتحديدا اللي انت صورته يحتوي على ناقل سرعة ((اوتوماتيكي فقط ومن 4 سرعات)) [/COLOR]
اما (( الاوتوستيك "عادي/اوتوماتيك" من 5 سرعات )) وهو خاص للتشاجر ال RT وال SRT
[COLOR=teal]لكن اللي مو متأكد منه هل تاتي ال SXT بناقل اوتوستيك "كميزة اضافية" ؟! [/COLOR]
--------------------------------------------------------------------------------------------------
آمل تقبل مروري و اعتذاري، "حتى نضع النقاط على الحروف" بالطريقة الصحيحة
واذا كنت غلطان ياريت تصحح لي معلوماتي، "حتى نستفيد" .. وتحياتي لك يا اخ أنس