شفروليه تاهو تحقق كفاءة متفوقة في استهلاك الوقود
شفروليه تاهو سيارة المغامرات الصعبة في العالم أبهرت شفروليه تاهو عشاق السيارات في الشرق الأوسط بفضل تميزها بالأداء العالي، والرحابة، والتجهيزات الداخلية السخية، وها هي الآن تضيف ميزة أخرى وهي الكفاءة المتفوقة في استهلاك الوقود، وذلك من خلال التصميم الذي يخفِّض مقاومة الهواء (CD).
وبفضل التصميم الانسيابي لطراز 2010، يتصدّر تاهو فئته بمعدل مقاومة هواء يبلغ 0.379. بينما يساوي معدل مقاومة هواء أقرب سيارة منافسة في هذه الفئة 0.404، في حين يبلغ معدل جميع السيارات المنافسة 0.416.
وقال لؤي الشرفاء، المدير الإقليمي لعلامتي شفروليه وجي إم سي في جنرال موتورز الشرق الأوسط : «يمنحك تاهو أكثر من نصف كيلومتر إضافي لكل ليتر خلال القيادة على الطرق السريعة مقارنة بغيره من السيارات الرياضية متعددة الاستعمال ضمن فئته». واشار الى أن معدل مقاومة الهواء أو “CD” هو مؤشر على انسيابية هيكل السيارة. فكلما انخفض هذا المعدل، انخفضت مقاومة هيكل السيارة لجريان الهواء من حولها. وتشمل أبرز الميزات التي تعزز رشاقة شفروليه تاهو عبر تدفق الهواء على مصد الهواء السفلي، والواجهة الأمامية المؤلفة من قطعة واحدة، وانخفاض مقاومة الهواء من جهة مرايا الرؤية الخلفية.
كما تؤثر انسيابية الهواء بشكل رئيسي على استهلاك الوقود عند السرعات العالية. وفي الواقع، تساهم مقاومة جريان الهواء بنسبة تقارب 30 إلى 40 بالمائة من الطاقة الميكانيكية للسيارة الرياضية متعددة الاستعمالات على الطرق السريعة، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة السيارة في استهلاك الوقود.
وتتضح أهمية التصميم ذي المقاومة المنخفضة للهواء من خلال حقيقة أن السيارة تتطلب وقوداً أكثر بنسبة 20 بالمائة لتتغلب على مقاومة الهواء عند سرعة 113 كلم/ساعة مقارنة مع سرعة 97 كلم/ساعة.
وبالإضافة إلى تصميمه الانسيابي، تم تجهيز شفروليه تاهو بمجموعة تقنيات متطورة لتوفير الوقود، تتألف من محرك Vortec من قطع الحديد، بثماني أسطوانات وبسعة 5.3 ليتر والمزود بنظام حقن الوقود المتتابع SFI وتقنية إدارة الوقود الفعالة. ويمنح هذا المحرك لشفروليه تاهو الكفاءة الأفضل في فئته من ناحية استهلاك الوقود، مما يحقق معدلات استهلاك وقود متراكمة تبلغ 11.5 ليتر/100 كلم للطرازات ثنائية الدفع، و11.7 ليتر/100 كلم للطرازات رباعية الدفع، وذلك أفضل من أي سيارة رياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم.
كما يعزز نظام نقل الحركة Hydra-Matic 6L80 الجديد سداسي السرعات، المتوافر قياسياً على جميع الطرازات، كفاءة استهلاك الوقود على الطرق السريعة بفضل سرعة المحرك المُخفَّضة، حيث يتطلب المحرك وقوداً أقل ليعمل عند السرعات الأكثر انخفاضاً مع مضاعفة السرعة إلكترونياً ونظام تحكم السائق بنقل الحركة (إذ تسمح هذه الميزة للسائق بنقل الحركة إلى سرعة أعلى أو أقل بدون استعمال القابض من خلال أجهزة التحكم بنقل الحركة).
وبالإجمال، فإن تاهو 2010، الذي يتسع لما يصل إلى تسعة ركاب، يوفر معدل استهلاك وقود في حدود 6/9 كلم/ليتر (في الطرازات ثنائية الدفع ورباعية الدفع)، وذلك حسب تقديرات EPA.
وبفضل التصميم الانسيابي لطراز 2010، يتصدّر تاهو فئته بمعدل مقاومة هواء يبلغ 0.379. بينما يساوي معدل مقاومة هواء أقرب سيارة منافسة في هذه الفئة 0.404، في حين يبلغ معدل جميع السيارات المنافسة 0.416.
وقال لؤي الشرفاء، المدير الإقليمي لعلامتي شفروليه وجي إم سي في جنرال موتورز الشرق الأوسط : «يمنحك تاهو أكثر من نصف كيلومتر إضافي لكل ليتر خلال القيادة على الطرق السريعة مقارنة بغيره من السيارات الرياضية متعددة الاستعمال ضمن فئته». واشار الى أن معدل مقاومة الهواء أو “CD” هو مؤشر على انسيابية هيكل السيارة. فكلما انخفض هذا المعدل، انخفضت مقاومة هيكل السيارة لجريان الهواء من حولها. وتشمل أبرز الميزات التي تعزز رشاقة شفروليه تاهو عبر تدفق الهواء على مصد الهواء السفلي، والواجهة الأمامية المؤلفة من قطعة واحدة، وانخفاض مقاومة الهواء من جهة مرايا الرؤية الخلفية.
كما تؤثر انسيابية الهواء بشكل رئيسي على استهلاك الوقود عند السرعات العالية. وفي الواقع، تساهم مقاومة جريان الهواء بنسبة تقارب 30 إلى 40 بالمائة من الطاقة الميكانيكية للسيارة الرياضية متعددة الاستعمالات على الطرق السريعة، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة السيارة في استهلاك الوقود.
وتتضح أهمية التصميم ذي المقاومة المنخفضة للهواء من خلال حقيقة أن السيارة تتطلب وقوداً أكثر بنسبة 20 بالمائة لتتغلب على مقاومة الهواء عند سرعة 113 كلم/ساعة مقارنة مع سرعة 97 كلم/ساعة.
وبالإضافة إلى تصميمه الانسيابي، تم تجهيز شفروليه تاهو بمجموعة تقنيات متطورة لتوفير الوقود، تتألف من محرك Vortec من قطع الحديد، بثماني أسطوانات وبسعة 5.3 ليتر والمزود بنظام حقن الوقود المتتابع SFI وتقنية إدارة الوقود الفعالة. ويمنح هذا المحرك لشفروليه تاهو الكفاءة الأفضل في فئته من ناحية استهلاك الوقود، مما يحقق معدلات استهلاك وقود متراكمة تبلغ 11.5 ليتر/100 كلم للطرازات ثنائية الدفع، و11.7 ليتر/100 كلم للطرازات رباعية الدفع، وذلك أفضل من أي سيارة رياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم.
كما يعزز نظام نقل الحركة Hydra-Matic 6L80 الجديد سداسي السرعات، المتوافر قياسياً على جميع الطرازات، كفاءة استهلاك الوقود على الطرق السريعة بفضل سرعة المحرك المُخفَّضة، حيث يتطلب المحرك وقوداً أقل ليعمل عند السرعات الأكثر انخفاضاً مع مضاعفة السرعة إلكترونياً ونظام تحكم السائق بنقل الحركة (إذ تسمح هذه الميزة للسائق بنقل الحركة إلى سرعة أعلى أو أقل بدون استعمال القابض من خلال أجهزة التحكم بنقل الحركة).
وبالإجمال، فإن تاهو 2010، الذي يتسع لما يصل إلى تسعة ركاب، يوفر معدل استهلاك وقود في حدود 6/9 كلم/ليتر (في الطرازات ثنائية الدفع ورباعية الدفع)، وذلك حسب تقديرات EPA.
المصدر
