السبت 6 يونيو 2026
عاجل

لاصحاب الكوابرس 90 وتحت ارجو الدخول

ورشة السيارات
31 رد 20,069 مشاهدة 12 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابـو عابد @user_226982 · 02-07-2010
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

كيفكم شباب ان شاء الله طيبين


انا عندي كابرس موديل 89 وطبعا معروف فيها جربكس 2004r

, وبصراحه الجربكس تاعبني غيرتو عند د يكسول اسوء مركز صيانه جربكسات

3 مرات غيرتو عندهم لين ما انتهت فترت الضمان اخر شي ادوني جربكس يفصل بين الثالث والثاني ولين جيت بالخطوط يسخن وينثر زيت

فانا الحين محتار بجربكس 700 كيف ادائو وهل يستحمل الكد؟؟

فارجو من الاخوان النصيحه واللي يعرف محل جربكسات مزبوط بجده يدلني عليه



ولكم مني جزيل الشكر
ب
بشير حسن @user_264966 · 30-01-2013
M
Made for ksa
أخوي أنسى ردي السابق .. وما راح أتكلم على أساس التجربة .. لأن الظروف تختلف

عملت بحث في النت واللي أستنتجته .. قير 400 يصبر ويتحمل لكن قومته ضعيفه .. يعني ما تقدر تقاوم عليه >> إن شاء الله ما أنت راعي مقاومات لكن حتى توضح لك الصورة

قير 700 وهو الذي أستخدمه .. حساس وأعطاله كثيره وهذا اللي لاحظته فعلا .. في أحد المرات صار ما يبدل النمرة الأولى إلا بعد شحط المكينة والسبب طلع المنظم .. والمرة الثانية صار يهرب وبعد ما صلحت التهريب صار يطلع صوت حنين قوي في المكينة عند سرعة 120 والسبب وزن القير يحتاج دقه أكثر مع أنني أكثر من مرة حاولت أوزنه مضبوط ما قدرت .. طبيعة التغييرات تتغير كل يوم .. يعني الموتر كل يوم له نفسيه أحيانا يبدل التغييرات كلها بسلاله وتحس أن الموتر وده يقاوم العالم .. وأحيانا لو تدعس البنص لآخر شي بصعوبه يبدل معك .. بإختصار قير 700 حق مقاومات وسرعه .. والخيار الأول والأخير راجع لك
تحياتي



أخوي أنا قبل ثلاثة شهور مركب نفس القير اللي هو قير 700 واللي شفته انه هذا القير ينطبق عليه الكلام اللي قلته بالضبط ويكون الشئ باين بعد فتره من تشغيل السيارة والوقت أي وقت ماتحتر السيارة
ا
ابـو عابد @user_226982 صاحب الموضوع · 06-07-2010
ك
كاابرس90
شوف يا الغالي اذا مكينة الكابرس عندك 350 ركب قير 700 ودفرنس بيوك مثلي

والحمد لله السيارة تعطيك خط وقومة وعزم جبار لكن في التأني السلامة

اذا نويت تركب دفرنس بيوك يبغالك تغير هوبات بيوك لانها تجي اكبر من الكابرس السيدان


تسلم اخوي على المعلومه بس ليه دفرنس بيوك الدفرتس المربع حق بلده افضل

ومشكوور على اهتمامك

ا
احب ترابك يانجد
هلابك اخوي 305 ركب قير 700لانه 4 تغيرات واريح للمكينه بالخطوط بس يبي لك تركب مبرد قير لان هذا عيب ال700 الحرارة تخليه يخبط ع طول وبالتوفيق لاتركب غير ال 700 وبالتوفيق للجميع..............



700 زي ال 200 ان شاء الله نشوف اليوم الاحسن ونرجع ونديكم خبر
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 06-07-2010
هلابك اخوي 305 ركب قير 700لانه 4 تغيرات واريح للمكينه بالخطوط بس يبي لك تركب مبرد قير لان هذا عيب ال700 الحرارة تخليه يخبط ع طول وبالتوفيق لاتركب غير ال 700 وبالتوفيق للجميع..............
ك
كاابرس90 @user_152564 · 06-07-2010
شوف يا الغالي اذا مكينة الكابرس عندك 350 ركب قير 700 ودفرنس بيوك مثلي

والحمد لله السيارة تعطيك خط وقومة وعزم جبار لكن في التأني السلامة

اذا نويت تركب دفرنس بيوك يبغالك تغير هوبات بيوك لانها تجي اكبر من الكابرس السيدان
ا
ابـو عابد @user_226982 صاحب الموضوع · 06-07-2010
M
Made for ksa
أذكر كان مع أحد أقاربي كابرس88 رصاصي وعمله كان في عرعر .. قعد موتره معه خمس سنوات زي العسل حتى باعه .. المهم .. جاب طارية يوم رحت مرة أنا وياه على موتري .. وسألني كيف القير معك قلت تمام .. وسألته عن قير موتره .. قال قير بيوك 92رود ماستر .. أستغربت قلت يجي قال نعم وصار الكابرس يجاكر المرسيدس وعداد السرعه يأخذ دورة كاملة ههههههههه ... لكن مدح لي قير 700 بشرط المحافظه عليه من حرارة الموتر وتبديل الزيت والفلتر بإنتظام


اشكرك على اهتمامك

ومشكور على المعلومه



a
anas2912
^^^^

أعتقد هو قير ال 700 ومكينة الرودماستر 350 5.7 لتر

وحسب خبرتي مكينه 350 + جربوكس 700 يعطيك قوه غير طبيعيه خاصة في الخط
وغذا تحافظ عليه ماهو بطال لكن تجنب الضغط على الموتر في الطلوع


الله يعطيك العافيه ° القير ال 700 قير حق دعس مع دفرنس مربع مكينه مزبوطه
طييييييييييير ومين يجيبك ما شاء الله

ع
عاشق المدمر
اكيد يركب بما ان مكاين الجموس زي الكوابرس


تسلم اخوي

وان شاء الله بكره حروح التشليح والورش وان شاء الله الاقي

الجربكس المزبوط
ع
عاشق المدمر @user_27054 · 06-07-2010
اكيد يركب بما ان مكاين الجموس زي الكوابرس
a
anas2912 @user_47197 · 06-07-2010
^^^^

أعتقد هو قير ال 700 ومكينة الرودماستر 350 5.7 لتر

وحسب خبرتي مكينه 350 + جربوكس 700 يعطيك قوه غير طبيعيه خاصة في الخط
وغذا تحافظ عليه ماهو بطال لكن تجنب الضغط على الموتر في الطلوع
M
Made for ksa @user_184992 · 05-07-2010
أذكر كان مع أحد أقاربي كابرس88 رصاصي وعمله كان في عرعر .. قعد موتره معه خمس سنوات زي العسل حتى باعه .. المهم .. جاب طارية يوم رحت مرة أنا وياه على موتري .. وسألني كيف القير معك قلت تمام .. وسألته عن قير موتره .. قال قير بيوك 92رود ماستر .. أستغربت قلت يجي قال نعم وصار الكابرس يجاكر المرسيدس وعداد السرعه يأخذ دورة كاملة ههههههههه ... لكن مدح لي قير 700 بشرط المحافظه عليه من حرارة الموتر وتبديل الزيت والفلتر بإنتظام
ا
ابـو عابد @user_226982 صاحب الموضوع · 05-07-2010
ع
عاشق المدمر
والله ان اللي اخابره واذكره
ان قير 200 ار فور تهريباته واجد لكن قليل مايخبط

وبالنسبة لقير 400 فهو اقوى قير نزل بتاريخ الشفر وهم يستخدمنه للترهيم ويجيك 3 غيارات

اما بالنسبة ل700 فهو قير اشوفه انه ممتاز جدا ويجيك بالصابونة والصابونة ماشاء الله بالنشاط والتحمل مب ضعيف ولا شي

ويجيك ايضا قير 900 حق جموس القدام انا ارى انه هو حمار مكده نشاط وتحمل

وسلامتكم



مشكور على النصيحه

بس قير 900 يركب على الكبرس:confused1:
ع
عاشق المدمر @user_27054 · 05-07-2010
والله ان اللي اخابره واذكره
ان قير 200 ار فور تهريباته واجد لكن قليل مايخبط

وبالنسبة لقير 400 فهو اقوى قير نزل بتاريخ الشفر وهم يستخدمنه للترهيم ويجيك 3 غيارات

اما بالنسبة ل700 فهو قير اشوفه انه ممتاز جدا ويجيك بالصابونة والصابونة ماشاء الله بالنشاط والتحمل مب ضعيف ولا شي

ويجيك ايضا قير 900 حق جموس القدام انا ارى انه هو حمار مكده نشاط وتحمل

وسلامتكم
ا
ابـو عابد @user_226982 صاحب الموضوع · 05-07-2010
ا
ابو سعود$
انصحك بقير رقم wm 9 وهذا القير اقوى وافضل من البقية وهو يجي على الكابريس موديل 90 0 موفق اخوي


معليش قير wm9 ادا هوا قير 700 فانت غلطان بهدي المعلومه

لانو ما نزل على 89 و 90 غير قير 200 4r غير كدا ما في
A
A7MAD-07
عن تجربة
700 ولا تتردد

هدا اللي محيرني ناس يمدحونه وناس يشكون منه

الله يقدم اللي فيه الخير


ا
احب ترابك يانجد
هلا بك اخوي اذا تبي ترتاح وتريح المكينه مكينه 400واقف مثل الكابرس 79 هذا يناسبها قير 250لكنه قوي ع غير ال 400 ال 450القير اللي يناسبه هو pop400مكينه 350 و 305 يناسبها mw9 المعروف ب700 قير r2004 الشد البلد نادر تحصل مثله عندنا الا بالتشاليح اذا حصلت مثله نظيف حلو ركبه افضل من اللي ذكرتها ال 700 حلو لكن يبي له واحد يحافظ وتبدل فلتره اول بأول وتركب مبرد اضافي غير المبرد الموجود بالرديتر لان اكثر مايخليه يخبط هو الحرارة بس حلو يريح المكينه كثير بس عيبه الثقل بالقومه وانصحك به اذا كنت راعي خطوط اما اذا كنت بمنطقه طلوع ونزول الا 400 افضل ويتحمل ويعيش اكثر اما 250 يبي له مكينه كبيرة ان شاء الله اكون افدتك وبالتوفيق للجميع...............


انا اللي عندي 2004r ما خدو مجدد من ديكسول ومن يومتها وانا منكوب بالجربكس

وانا راعي خطوط فابقى قير يريحني بالخط

اتمنى الافاده ولك مني جزيل الشكر
a
abdullah0504
والله ياخوي ماافتيك لاكن شوف الانسب
والاريح للمحرك



مشكور على التفاعل
ا
ابـو عابد @user_226982 صاحب الموضوع · 05-07-2010
ا
احب ترابك يانجد
هلا بك اخوي ممكن تعطينا حجم المكينه




305 بخاخات
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 05-07-2010
هلا بك اخوي ممكن تعطينا حجم المكينه
a
abdullah0504 @user_228896 · 05-07-2010
والله ياخوي ماافتيك لاكن شوف الانسب
والاريح للمحرك
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 05-07-2010
هلا بك اخوي اذا تبي ترتاح وتريح المكينه مكينه 400واقف مثل الكابرس 79 هذا يناسبها قير 250لكنه قوي ع غير ال 400 ال 450القير اللي يناسبه هو pop400مكينه 350 و 305 يناسبها mw9 المعروف ب700 قير r2004 الشد البلد نادر تحصل مثله عندنا الا بالتشاليح اذا حصلت مثله نظيف حلو ركبه افضل من اللي ذكرتها ال 700 حلو لكن يبي له واحد يحافظ وتبدل فلتره اول بأول وتركب مبرد اضافي غير المبرد الموجود بالرديتر لان اكثر مايخليه يخبط هو الحرارة بس حلو يريح المكينه كثير بس عيبه الثقل بالقومه وانصحك به اذا كنت راعي خطوط اما اذا كنت بمنطقه طلوع ونزول الا 400 افضل ويتحمل ويعيش اكثر اما 250 يبي له مكينه كبيرة ان شاء الله اكون افدتك وبالتوفيق للجميع...............
A
A7MAD-07 @user_227984 · 04-07-2010
عن تجربة
700 ولا تتردد
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 04-07-2010
انصحك بقير رقم wm 9 وهذا القير اقوى وافضل من البقية وهو يجي على الكابريس موديل 90 0 موفق اخوي
ا
ابـو عابد @user_226982 صاحب الموضوع · 04-07-2010
M
Made for ksa
أخوي أنسى ردي السابق .. وما راح أتكلم على أساس التجربة .. لأن الظروف تختلف

عملت بحث في النت واللي أستنتجته .. قير 400 يصبر ويتحمل لكن قومته ضعيفه .. يعني ما تقدر تقاوم عليه >> إن شاء الله ما أنت راعي مقاومات لكن حتى توضح لك الصورة

قير 700 وهو الذي أستخدمه .. حساس وأعطاله كثيره وهذا اللي لاحظته فعلا .. في أحد المرات صار ما يبدل النمرة الأولى إلا بعد شحط المكينة والسبب طلع المنظم .. والمرة الثانية صار يهرب وبعد ما صلحت التهريب صار يطلع صوت حنين قوي في المكينة عند سرعة 120 والسبب وزن القير يحتاج دقه أكثر مع أنني أكثر من مرة حاولت أوزنه مضبوط ما قدرت .. طبيعة التغييرات تتغير كل يوم .. يعني الموتر كل يوم له نفسيه أحيانا يبدل التغييرات كلها بسلاله وتحس أن الموتر وده يقاوم العالم .. وأحيانا لو تدعس البنص لآخر شي بصعوبه يبدل معك .. بإختصار قير 700 حق مقاومات وسرعه .. والخيار الأول والأخير راجع لك
تحياتي


اول شي اشكرك على اهتمامك بالموضوع

وكلامك مزبوط عن ال 700

يعني اللي يركب قير 700 ودفرنس مربع هدا يبي يطير

بس سؤالي ليه ال 200 نزل على ال 89 وال 90 ووقف

وبعدين رجعو لل 700

وانا القير اللي عندي 200 كان نفس المشكله ما يعشق الاول لين ما تسخن السياره
ووديتو لدكسول والله يعوضني ادوني جربكس اخس من الاول مجدد
برضو 200 يفصل بين الثالث والثاني


وربي احترت

خايف اركب واندم
M
Made for ksa @user_184992 · 04-07-2010
أخوي أنسى ردي السابق .. وما راح أتكلم على أساس التجربة .. لأن الظروف تختلف

عملت بحث في النت واللي أستنتجته .. قير 400 يصبر ويتحمل لكن قومته ضعيفه .. يعني ما تقدر تقاوم عليه >> إن شاء الله ما أنت راعي مقاومات لكن حتى توضح لك الصورة

قير 700 وهو الذي أستخدمه .. حساس وأعطاله كثيره وهذا اللي لاحظته فعلا .. في أحد المرات صار ما يبدل النمرة الأولى إلا بعد شحط المكينة والسبب طلع المنظم .. والمرة الثانية صار يهرب وبعد ما صلحت التهريب صار يطلع صوت حنين قوي في المكينة عند سرعة 120 والسبب وزن القير يحتاج دقه أكثر مع أنني أكثر من مرة حاولت أوزنه مضبوط ما قدرت .. طبيعة التغييرات تتغير كل يوم .. يعني الموتر كل يوم له نفسيه أحيانا يبدل التغييرات كلها بسلاله وتحس أن الموتر وده يقاوم العالم .. وأحيانا لو تدعس البنص لآخر شي بصعوبه يبدل معك .. بإختصار قير 700 حق مقاومات وسرعه .. والخيار الأول والأخير راجع لك
تحياتي
سجّل دخول للرد...