أسعد الله أوقاتكم بكل خير
أحبتي .. أملك شفر بليزر موديل 93 والبعض يسميه تاهو سبورت (( باب ))
الحقيقه الموتر ستوك بدون أي إضافات .. 350 المكينه
عزمه معروف وقوته معروفه سواء كان رمل أو كان سفر أو في أي مكان تريده
ولكني لست راضياً بعد عن قوته :c0038:
ومتأكد وواثق تمام الثقه .. أنه يعطي أكثر مما يقدمه الآن .. ولكن كيف ؟؟:confused1:
الغرض من طرحي للموضوع هنا هو :
أود أن أجري عليه تعديل بسيط وغير مكلف يزيد من قوته وعزمه وليس له أي آثار مستقبليه
خصوصأ وأن إستخدامي له (( يومي ))
سمعت من الكثير وقرأت الكثير سواء على المستوى العربي أو الأمريكي
ولكني لم أجرب هنا بعد:
البعض ينصح بالهوائيات ( وتعرفون انها تعطي عزم ولكنها ليست مرضيه )
والبعض ينصح بتغيير المكينه لــ LS1 وهذا يحتاج لميزانيه كبيره وترهيم ناهيك عن التزويد
والبعض ينصح ببمرجة تزويد وفك فصلة القير إضافه للهوائيات وهذا الحل .. :c0214:
والبعض ينصح بترهيم القير وتركيب شفت كت
حقيقة تركت لكم حرية الرأي وهو يهمني .. سواء كان خبير أو مجرب
أتمنى أن يلقى موضوعي الجديه الكامله في سرعة الإجابه
ولكم مني كل التقدير وجل الإحترام
أحبتي .. أملك شفر بليزر موديل 93 والبعض يسميه تاهو سبورت (( باب ))
الحقيقه الموتر ستوك بدون أي إضافات .. 350 المكينه
عزمه معروف وقوته معروفه سواء كان رمل أو كان سفر أو في أي مكان تريده
ولكني لست راضياً بعد عن قوته :c0038:
ومتأكد وواثق تمام الثقه .. أنه يعطي أكثر مما يقدمه الآن .. ولكن كيف ؟؟:confused1:
الغرض من طرحي للموضوع هنا هو :
أود أن أجري عليه تعديل بسيط وغير مكلف يزيد من قوته وعزمه وليس له أي آثار مستقبليه
خصوصأ وأن إستخدامي له (( يومي ))
سمعت من الكثير وقرأت الكثير سواء على المستوى العربي أو الأمريكي
ولكني لم أجرب هنا بعد:
البعض ينصح بالهوائيات ( وتعرفون انها تعطي عزم ولكنها ليست مرضيه )
والبعض ينصح بتغيير المكينه لــ LS1 وهذا يحتاج لميزانيه كبيره وترهيم ناهيك عن التزويد
والبعض ينصح ببمرجة تزويد وفك فصلة القير إضافه للهوائيات وهذا الحل .. :c0214:
والبعض ينصح بترهيم القير وتركيب شفت كت
حقيقة تركت لكم حرية الرأي وهو يهمني .. سواء كان خبير أو مجرب
أتمنى أن يلقى موضوعي الجديه الكامله في سرعة الإجابه
ولكم مني كل التقدير وجل الإحترام
