السلام عليكم ورحمة الله
شكرا أنس على التجربة. تقريرك رائع كالعادة.
شكرا أيضا للوكالة ولمدير المبيعات الأستاذ سعيد القحطاني ومستشار المبيعات مروان أحمد لتقديمهم المساعدة.
إذا كانت السيارة متوفرة في الخارج بنظام التشغيل عن بعد فأتمنى أن توفر هنا بنفس المميزات وأي مميزات أخرى قد يرغب السائق في وجودها.
لا أحد يسخر من جهلي ببعض الأمور لكن أول مرة أسمع عن سيارة تمشي بدون سير المكينة مسافة كبيرة.
هذه ميزة رائعة.
كم من السيارات تتوفر فيها هذه الميزة؟
الميزة هذة قديمة جداً
واعتقد اذا لم تخنني الذاكرة ان اول من ابتدعها هي كاديلك من موديلات 96-97 في كاديلك (سيفيل) حيث يمكن القيادة في حالة انقطاع سير المحرك
الفكرة تكمن ( طرمبة الماء تعمل مع سير التايمن وليس على سير المحرك)
على فكرة ( كامري موديلات 98-99-2000 -2001-2002) الطرمبة مع سير التايمن0
اعتبرها ميزة وعيب في نفس الوقت لان في حالة صلبت طرمبة الماء فإن سير التايمن سوف ينقطع مما يؤثر على المحرك مباشرة وقد يؤدي الى تلفة0
اما مسئلة التبريد الجاف هذا موضوع اخر واعتقد تتوفر في بعض السيارات الامريكية ولكن ناسي الان في اي منها غير الفورد ( احتمال وارد في كاديلك)
الفكرة تكمن في عمل اربعة سلندرات فقط وتوقف عمل الاربعة الاخرى لمدة معينة ومن ثم بالتناوب
حيث ان الاربعة سلندرات تقوم بسحب الهواء واعادة نفثة مرة اخرى بدون عملية الاحتراق وذلك لتقليل الحرارة وايضا الاستفادة من سحب الهواء واعادة نفثة بتبريد حجرات المحرك الاربعة وطرد الحرارة من المحرك ومن ثم تقوم الاربعة سلندرات الاخرى بالعمل بالتناوب
الفكرة خطيرة وحلوة ومفيدة
طبعاً سوف تفقد عزم المحرك ولكن الفائدة هي الوصول لاقرب نقطة اصلاح0:smile:
