رجه في السيارة من سرعة 70 الى 130 + قراند ماركيز

انا بقول شي لبعض الاعضاء الله يهديهم قى قاعده مهمه داائما لازم ينتبهون لها وهى ابدا بالاسهل دائما بحل المشكله اذا فهمت الحاله
بالنسبه لمشكله الرجه اذا كانت اهتزااز او رجه لمده ثانيه او اقل وتروح واقرب وصف للمشكله انه كانك وانت مااشي بالسياره تدعس على المطبات الصغيره اللى تجي ورا بعض عشان تهدي السرعه
هذى ما يعرفها الا اصحاب الفورد
المشكله من القير لكن بيسطه جدااا غير فلتر القير مع الزيت كاامل 12 علبه وان شاء تنتهي المشكله
يمكن ترجع بس اخف ومع الوقت تختفى لان سيارتى مااركيز وصارت معى وغيرت الفلتر مع الزيت وساافرت عليها 500 كيلو والحمد الله يمكن مره وحده اللى حسيت انه صار فيه رجه وبعدها اختفت

ثانى شي غير فلتر الهواء اذا كان قديم ونظف حساس الهواء لانه ايضا مهم جداااااااا
وانا فعلا اضم صوتى لصوت الاخوان الى قالو لك غير الفلتر مع الزيت

وبالتوفيق ان شاءالله

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
نفس المشكلة عندي الرجة تجي بسرعة وتكون بالطبلون نعم المشكلة بحساس القير حق التعشيق انا عندي ماركيز 2001 والحين الرجة لها سنتين انصحك لتصلح الا اذا زادت مرة .

شيك على عمود الدوران

وانا راي من رايك

غير زيت القير مع الفلتر واهم شئ الزيت من الوكاله الاصلي

ان سارت معي والله رجه بالسياره وكل شئ سويته وماراحت والمهم فيه فني قالي غير الزيت مع

الفلتر والله ماصدقته قلت اشدخل وتركته وبعد فتره غيرت الزيت لان من فتره طويله ماغيرته

وراحت على طووول الرجه الحمدالله..

غير وجرب ومانت خسران منها زيت وفلتر جديد للقير وتعال وقول كيف راحت او لا

مثل ما قال اخونا فني السيارات ..

اتوقع مشكلتك من عمود القاردن ..

لاتسافر ولا تسرع لان الموضوع خطير
الا بعد اصلاح العمود

هذا الله يسلمك عمود الكردان او كما نسميه عمود الشفت

ولا تحس فيه كثير في الدركسون ولكنه واضح في الطبلون و في المرايا تهتز مثل هزة الجوال ولكنها قويه
هذه الهزه من الصليب الشفت او من العمود يحتاج وزن او تبديل
اما يكون مطعوج وفيه ميلان او الصليب يحتاج تغيير

ولا دخل للجير في هذا الموضوع بالمره

غير زيت القير والفلتر وبتروح المشكلة ان شاء الله وبتدعيلي


وهذي صورتة :

أخوي هي عبارة عن رجه أو اهتزاز قوي وسريع يحصل في الديكور ( طبلون السيارة الآمامي )
بالنسبة للكفرات غيرتها وكلها مقاس واحد ومرصصها و بالنسبة للباقي ذهبت الى كذا ميزان يقول السيارة نظيفة ولله الحمد ما باقي إلا الجنوط أشيك عليها

أن شاء أشوف واحد من الشباب وأغير معه الكفرات كاملة ... شاكر مرورك أخوي و لي عودة

أتوقع أن لها علاقة بالدعسة لانها الرجه تظهر بكثرة في حالة المشي في الخطوط السريعة و السفر

هلابك اخوي من ناحية الترصيص بأنواعه يبين لك على سرعه 50 كم والمشكله عندك من سرعه70كم وطالع عادة اذا الجنوط فيها مشكله تبين معك من 80 كم وطالع لكن انا قلت لك جرب تبدل كفرات كامله مع الجنوط شوف لك احد اصدقائك او اخوك عشان تتأكد من الكفرات والجنوط انها سليمه لان بعض الكفرات ماتناسب السيارة وتسبب مشاكل وحنا مانعتقد ان المشاكل منها حتى لوكانت جديده من باب التأكد لانك غيرت كل شي وشيكت على كل شي وصار عندك سليم ماعدا الجنوط 20 ريال ولا 2000 وانا اخوك وبالتوفيق .................

الرجه تتأثر بقوه الدعسه او لا ؟ يعني اقصد اذا تركت البنص تبقى او تختفي؟؟؟

رصص ترصيص ارضي

وهو انه ترصص الكفرات وهي راكبه على الموتر بدون فك

واذا فيه مشكله بالجنوط او حتى بالكفرات بتبين معك بالترصيص الارضي

بالتوفيق

شيكت على عمود الكردان و الصليب ما فيهالا أي مشكلة ... بالنسبة للكفرات غيرتها ما باقي إلا الجنوط

معقولة تكون هي سبب الرجه !! طيب كيف أكشف عليها وهل أغير الجنوط كلها خصوصاً أنه السيارة عمراها 11 سنة

هلابك اخوي من ناحية القير بالنمرة الرابعه مايسبب رجه الا اثناء التغيير من الثالث الى الرابع فقط والسبب ضعف بسيط بالكلتشات ولكن المشكله عندك مو من القير اساسا المشكله عندك دامك فحصت كل شي شيك على الجنوط وعمود الكردان وصليباته العكوس الخلفيه مع البيرنقات هي اكثر شي تسبب رجه وشوف لك احد معاه فورد وخذ كفرات سيارته وجربها ع موترك ابداء بالاسهل منت خسران شي وشوف اذا راحت اما من الجنوط او الكفرات وان ماراحت شيك ع الباقي وبالتوفيق .........

تم فحصها عند أكثر من ميزان ولم يتعرفوا على المشكلة لانه المساعدات والاذرعة و المقصات و الجلود كلها سليمة الحمد لله .. وبالنسبة للمكانيكي الي ذكر لي المشكلة لم يطلب مني إصلاحها بل طلب مني تركها لان إصلاحها مكلف على ما كلامه .... شاكر مرورك أخوي