الاثنين 29 يونيو 2026
عاجل

اوتلاند+X-TRAIL+CR-V+فورستر+راف 4 والمقارنة حادة..

تقييم ومقارنة السيارات مغلق
29 رد 10,540 مشاهدة 15 مشارك الأقدم أولاً
L
LEGACY @user_3814 · 06-07-2003
بسم الله الرحمن الرحيم...

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. وبعد.
اقدم لكم موضوعي الطويل وان شاء الله يكون عندكم صبر علي لكن اوعدكم بانكم ان شاء الله تعرفون عن مزايا هذه السيارات وحابين نعرف وش افضل سيارة عندكم من بين هالخمس سيارات ..... وتفظلوا هذا هو الموضوع ...

متسوبيشي اوتلاندر
العام 2003 يتوسع حضور متسوبيشي في قطاع السيارات الدفع الرباعي بسيارة ثالثة هي المذكورة التي تعتبر اول سيارة من مجموعة السيارات الجديدة كليا التي تعدها الشركة للعقد القادم . تقوم اوتلاند على القاعدة التحتية لسيارة لانسر ولكن باستثناء هذا . فكل شي جديد فيها ومختلف عن أي سيارة اخرى لدى متسوبيشي ....
تختلف اوتلاند عن باجيرو بكونها سيارة دفع رباعي مدنية موجهة لتناسب المتطلبات الجديدة للزبائن اليوم مثل الراحة والعملانية والأقتصاد وسهولة القيادة والنعومة وقدرة السير في جميع الطرقات كل ايام السنة من دون ان تكون ثقيلة او خشنة وتستهلك الكثير من الوقود.
تصميم اوتلاند جاء بعقلية مختلفة عما شاهدناه سابقا لدى الشركة مع بعض اللمسات المستقبلية والتفاصيل الجذابة المقصورة تتسع لخمسة ركاب تتميز بالراحة والمواد الحديثة والجودة العالية والوان متميزة وجذابة .. ويمكن طي ظهر المقعد الخلفي لتوفير متسع اكبر للأمتعة ..
اوتلاند مزودة بمحرك جديد يتالف من 4 اسطوانات و16 صمام تبلغ سعته 4ر2 ليتر يولد قوة 146 حصان و 210 نيوتن متر من العزم .. الدفع الرباعي طبعا من خلال نظام مستمر ولكن ليس هناك من علبة تحويل او امكانية لحجز عمل المحاور مما يجعل اوتلاند مثالية للعمل داخل المدينة وعلى الطرقات الجبلية بكفاءة عالية وطوال ايام السنة اكثر من كونها سيارة دفع رباعي جديدة مثل شقيتها باجيرو الأسطورية ..علبة تروس الوحيدة المقدمة من 4 نسب اوتوماتيكية مزودة بنظام تعشيق يدوي يحمل اسم سبور تورنك هو الأول من نوعه في سيارة مستوبيشي الى جانب نظام انفاس الذكي ..





البطاقة الميكانيكية لمتسوبيشي اوتلاند :-
المحرك /عدد الصمامات 4/16
السعة باللتر 4ر2
تلقيم الوقود بخاخ
القوة (حصان /دد) 146/5000
العزم (نيوتن منر /دد) 210/3500
نظام الدفع رباعي
علبة التروس اربع اوتوماتيكية
صفر الى 100 كلم (ثانية) 10
السرعة القصوى (كلم) 185
انتظروا الى نهاية الموضوع تحياتي ....
L
LEGACY @user_3814 صاحب الموضوع · 01-09-2003
العفو شباب وفي خدمتكم ...
م
مازدا زوم @user_6563 · 31-08-2003
على هذا المجهود
م
مهووس السيارات @user_4736 · 30-08-2003
النيسان أحلهم وأقواهم بس عيبه الطبلون الداخلي اللي في الوسط ماله أي داعي ومشكور على المجهود
L
LEGACY @user_3814 صاحب الموضوع · 08-08-2003
الله الله الله ..... تسلموا شباب على الردود الحلوة ...
N
N.M.N @user_4374 · 07-08-2003
اخواني

صراحه الهوندا الـCR - V عمليه لابعد الحدود واحد من الربع مجربها اسبوع ما خذها من عمه .. ومسافر عليها .. يقول ما شاء الله راسيه بشكل غير طبيعي

يقول نحط علبه البيبسي على الطبلون وعلى سرعه 160 الى 170 ما تتطيح العلبه يعني وش رأيكم في الرساوه ...... بس الوكيل مشكله

لذلك افضل الراف فور عليه ووكيله غني عن التعريف

تحياتي
T
Tala Alil @user_6788 · 07-08-2003
انا افضل outlander لأنها سيارة تمثل فئة جديدة في عالم السيارت وهي ال crossover يعني متداخلة الاوجه.غير كذا شكلها حلو ومميز وأكثر من رائع وأهم شي إنها تحمل تراث ميتسوبيشي المسيطرة على الراليات من عام 1982 إلى 2003. على العموم شكرا على الموضوع الحلو legacy
م
مراحب @user_141 · 06-08-2003
انا من رايي
نيسان x-trail وبس
L
LEGACY @user_3814 صاحب الموضوع · 03-08-2003
العفو يا رانج روفر
وفي الخدمة ..
ر
رانج روفر @user_2858 · 02-08-2003
سلااااااااااااام ..


من حيث القوة فالنيسان يتفوق ...


من حيث الجمال التويوتا يتفوق ...


من حيث العملانية التويوتا يتفوق ...


من حيث السعر الميتسوبيشي يتفوق ...


من حيث الفخامة السوبارو يتفوق ...


من حيث الاقتصاد في البنزين الهوندا تتفوق ...





من وجهة نظري إن التويوتا راف 4 هو الافضل ...|1|







اشكرك

باااااااااااااي|3|
L
LEGACY @user_3814 صاحب الموضوع · 09-07-2003
MOUSTING_GT
الله يسلمك..... |3|
s
swz @user_5177 Registered User · 09-07-2003
يعطيك الف عافيه عزيزي على الموضوع

تسسسسسسلم
L
LEGACY @user_3814 صاحب الموضوع · 08-07-2003
شكرا شباب على الردود ..... وكل واحد له رايه ووجهة نظره .....



تحياتي للجميع ...|3|
T
ThE LeGeNd @user_5776 · 08-07-2003
الصراحه الcr-v سياره عملية جدا ومقتصدة في الوقود واسأل مجرب
L
LIMITED @user_1932 · 08-07-2003
صراحه انا افضل
1- الاكس تريل بس عيبها انه العدادات في النص :(
2-الراف 4


مشكوووور على الموضوع الرائع
N
N.M.N @user_4374 · 08-07-2003
كاتب الرسالة الأصلية LEGACY
تويوتا راف 4
جاء المديل الجديد من هذه السيارة عام 2000 لتجدد حضورها في هذه الفئة الصغيرة لسيارات الدفع الرباعي واعادة جذب زبائنها وعشاقها من خلال شخصية جديدة متجددة بالكامل اكثر جاذبية وجمالا عن السيارة السابقة في كل شي .
لاعطائها قدرات اقوى على صعيد المنافسة . لاتزال راف فور وعلى غرار الجيل السابق منها تاتي بفئة واجن بثلاثة او خمسة ابواب تنتج كل واحدة على قاعدة عجلات مختلة . ففئة الثلاث ابواب تقوم على قاعدة عجلات بطول 2280 ملم مقابل 2490 ملم للخمسة ابواب وهي ما تزال ايظا تقوم على هيكل احادي من الفولاذ كاي سيارة ركاب سياحية وذالك لتوفير النعومة والراحة على كل انواع الطرقات واعطاء السائق والركاب شعور قيادة راقي يعطيهم الأنطباع في انهم في سيارة مريحة وليس شاحنة صغيرة .
مقصورة راف فور عرفت قفزة نوعية على صعيد شكلها المثير خاصة الكنسول الوسطي الذي جاء بيظاوي الشكل والمصنوع من مواد تعطي التاثير البصري كانها مصنوعة من المعدن وتقدم راف فور الجديدة مستوى اعلى من التجهيزات عن الطراز السابق الأمر الذي يجعل منها اكثر واقعية وصفة افضل .
المقصورة تبدو ملائمة لتتسع لاربعة ركاب براحة تامة وفي كل فئة من السيارة يمكن طي المقعد الخلفي لزيادة مساحة الصندوق الذي تتراوح سعته بين 150 و700 لتر في فئة الثلاثة ابواب اما 400 و 1000 لتر في فئة الخمسة ابواب تتوفر راف فور بطرازيها الصغير والكبير بمحرك يتالف من 4 اسطوانت مع 16 صمام تبلغ سعته لترين يولد 150 حصان ويعطي 200 نيوتن متر من العزم .
نظام الدفع رباعي مستمر مع محور وسطي يحتوي على محور مانع من الأنزلاق يوفر نسبة دوران تبلغ 50 بالمئة لكل من المحور الأمامي والخلفي بالتساوي لقيادة متماسكة على كل انواع الطرق ويمكن للسائق الأختيار بين علبة تروس يدوية من 5 نسب امامية او اخرى 4 اتوماتيكية امامية ...




البطاقة الميكانيكية :-
المحرك / عدد الصمامات 4/16
السعة بالليتر لتران
تلقيم القود بخاخ
القوة (حصان / دد) 150/5600
العزم (نيوتن متر/دد) 195/4400
نظام الدفع رباعي
علبة التروس 5 يدوية /4 اوتوماتيكية
صفر الى 100 كلم/س 10 ثواني ونصف .
السرعة القصوى 185 كلم

هذا وتحياتي للجميع ......


في المركز الثاني
L
LEGACY @user_3814 صاحب الموضوع · 07-07-2003
العف يا بو الجنوط ...ويا faas911 وفي الخدمة .....|3|
f
faas911 @user_5846 · 07-07-2003
outlander is the best



thank you........................
ا
ابو الجنوط @user_2618 · 07-07-2003
تنقل كرابط لمنتدى تقييم السيارت
شكرا على الموضوع
N
N.M.N @user_4374 · 07-07-2003
كاتب الرسالة الأصلية LEGACY
هوندا سي ار- في
جاءت هذه السيار الجدية عام 2002 لتجد حضورها في هذه الفئة الصغيرة من سيارات الدفع الرباعي واعادة جذب الزبائن من خلال الشخصية جدية بالكامل اكثر جاذبية وجملا عن السيارة السابقة في كل شي ولاعصائها قدرات اقوى على صعيد المنافسة .
ماتزال السيارة تقوم على هيكل احادي من الفولاذ كاي سيارة ركاب سياحية والهيكل الجديد يتحلى بقوة انحئية اعلى من الهيكل السابق بـ30 بالمائة وقوة التوايئة افضل بنسبة 50 بالمائة ..
الأبعاد الخارجية للسيارة بالكاد زادت للحفاظ على حجمها المدمج ولكن ابعاد ومقاييس المقصورة زادت كفائة وما تزال تتسع لخمسة اشخاص ولكن المساحات ازدادت كبرا وحجما ....
جهزة CR-V بمحرك جديد كليا يتالف من 4 اسطوانات متتالية مع عمودي كامة في الراس تشغل 16 صماما وهو مزود بنظام
IV-TECH الألكتروني لعمل الصمامات وهو يولد طاقة اعلى بقليل من سلفه تبلغ 150 حصان و 190 نيوتن متر من العزم .
احتفضت بنفس نظامها الرباعي الذي يحمل تسمية
REAL TIME 4WD او دفع رباعي فعلي يعمل من خلال العجلات الأمامية يقوم النظام بتحويل الحركة الى العجلات الخلفية كلما زادت انزلاق العجلات الأمامية قام جهاز الدفع بتحويل الحركة او المزيد منها الى الخلف بهدف تعزيز تماسك السيارة وثباتها على الطريق ...
ويمكن للسائق الأختيار بين علبة تروس من 5 يدوية امامية او 4 اوتوماتيكية ...
لكن للأسف ما حصلت لها الا صورة واحدة ...


البطاقة المكيانيكية :-
المحرك / عدد الصمامات 4/16
السعة بالليتر لتران
تلقيم القود بخاخ
القوة (حصان / دد) 150/6500
العزم (نيوتن متر/دد) 190/4000
نظام الدفع رباعي
علبة التروس 5 يدوية /4 اوتوماتيكية
صفر الى 100 كلم/س 10 ثواني
السرعة القصوى 180 كلم


الأفضل

تحياتي