اليوم حبيت انقل لكم تقرير مبسط عن جيوك
وهي عبارة عن سياره تجمع بين الكروس اوفر والسيارات الرياضيه من دون مبالغه
, عند الامساك بمقودها تنتابك روح المغامره والسبب انه لم يسبق لك ان قدت مركبه بهذي الخصائص فضلا عندما تدير محركها الذي يحتوي 1,6 لتر وييظاهي بقوته محركات 2,5 والسبب يعود كما ذكرت نيسان للتيربو شارجر ,
محرك جيوك يملك 188-hp
فيديو يشرح طريقة عمل المحرك بالتفصيل
للتنبيه يحوي موسيقى
http://www.youtube.com/watch?v=7MpoPNK-gNg
قد تستهين بقوه المحرك ولكن صدقني عند تجربتها اجزم بتغيير رائيك
حقيقه عشتها وحبيت اشارككم بها,
اولا
التصميم الخارجي
بصراحه وبدون مجامله نيسان سابقت العصر بهذى التصميم
تصميم جري يعطي انطباع الرياضيه عن المركبه
اترككم مع الصور ,
مقدمة هجوميه خرجت بها نيسان عن المألوف
خطوط جانبيه توحي بالانسيابيه
قير توبترونيك بست سرعات
عدادات ليزر واضحه
ثانيا اترككم من التسارع
واعذروني ع رداءة التصوير
http://www.youtube.com/watch?v=uQqPlFpj3pY
التسارع فقط ل40 مايلز اضطريت للتهدئه لوجود رصد ع الطريق
المميزات
تشغيل بالبصمه
نافيقيشن
دفع رباعي مستمر
قير سي في تي توب ترونيك
مخرج اي بود وايوكس
امكانيه ادراج ذاكره sd بالمسجل
العيوب
ضيق بالمقصورة الخلفيه
عدم وجود كونسول بين المقاعد الامامية
هذي الملاحضات اللي قدرت اجمعها عن حبيبنا او حبيبتنا جيوك
واعذروني على القصور
التقرير تم بوكالة فلاق ستاف باريزونا
واي استفسار حاظرين
