مشكلة الهاند بريك للكابريس 2004 عاجل

التهريب في الزيت غالب اذا انت ملاحظه على الجنط او الكفر او بالاساس غالب ما يطلع من اصلاح الكلايبر فهو شئ ضروري لازم تنتبه منه اهم شئ في الفرامل بس الله يخليك شف موضوعي مسبب لي مشكلة ABS علموني فيه

ذكرتني الله يذكرك بالشهااده

اني يوم غيرت العصا اخذت حديد القطعه اللي تمسك الهند لان البلاستيك لو اخذته مع الايام بترجع المشكله

عرفت كيف

وبالتووفيق..

بنسبة الى المساعدات الي طلعت زيت لازم تتبدل يعني تبدل البستن نفسه و الياي و القواعد كما هي

طيب اذا غيرت العصا ما راح تخرب مرة ثانيه ؟

والمشكله ان القطعه الي تمسك الهند بلاستك مو حديد!!! يعني راح تخرب مرة ثانيه وخصوصاً
اذا طلع معك واحد من اخوياك يفك لك البريك اذا بتمشي ويحسب انه سوى خير ومايدري انه راح يعدمها

وبصراحه انا اشوف ان الترهيم افضل ولا تخالفني الرأي ؟




حياك الله اميرنا فعلاً انت نجم المنتدى ...

المساعدات سليمه لكن خرج منها زيت فقط والسيارة في ارتفاعها الطبيعي ولا اشكو من اي هزه او صوت وان شاء الله تمشيني كم شهر واغيرها...

طيب يا امير احيانا اثبتها على P هل فيه ضرر ؟

جزاك الله الف خير ..







بيض الله وجهك ياعبدالعزيز وفيت وكفيت والف شكر لك على جهودك ...:xyxthumbs:

1- عصى الجلنط او يد الجلنط اشتريها من التشليح اذا كانت غالية.
2- المساعدات الامامية للكابريس 2004 فيه نوع امريكي اسمه جبريل راعي محل قطع الغيار يمدحها لي وسعر المساعد الواحد 250 ريال ولكن ما جربتها اما مساعدات الاسترالية مونرو فالشباب يشتكون منها ويقولون عنها انها قاسية.
بالتوفيق

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بخصوص الهاند تأكد ان المشكلة ليست من نفس الزر تبع الهاند وبعدها تأكد من الاسلاك الموصلة للفرامل اليدوية في الخلف

واخيراً قد تحتاج الى اصلاح للجلنط في الخلف ووعملية وزن

اما المساعدات فتأكد ان السيارة في ارتفاعها الطبيعي , لأنه السيارة اذا نازله اكثر من اللازم راح تفقع المساعدات

وايضاً يجب فحص السيارة بالضغط على كل جهه من الخارج وملاحظة اذا السيارة تضل تهتز بعد الضغط عليها او تكون ثابته

اذا كانت ثابته معناته انها سليمة اما اذا ظلت تهتز فهي تحتاج الى تغيير ويجب تغيرها بأصلي ونفس مواصفات سيارتك وخصوصاً ان SS يختلف عن الموديلات الباقي وقاسي

أخوكـ