الخميس 23 يوليو 2026
عاجل

فزعتكم يا أخوان قير سيارتي ما يعشق

ورشة السيارات
6 رد 14,613 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
خ
خيال 2006 @user_35026 · 11-05-2011
اليوم الصباح شغلت سيارتي وهي جمس يوكن 2004 لمدة 10 دقايق ثم عشقتها في ال D بسرعة ودست على البنزين بقوة ولفيت ثم غيرت التعشيق في ال R الريوس ودعست بقوة على وراء ثم رجعت حطيتها في ال D فما قبل يعشق فضيته ثم عشقته مره ثانية ما فيه فايدة فصار يعشف R + 2+1 بس ما يقبل ال D ولا ال3
وديته وفحصته بالكمبيوتر قالوا الحساسات + الكلتشات عدمانه والقير لازم توظيب أو تغيير .
وأحترت والله يا أخوان سيارتي كانت ماشية تمام بس الظاهر أني دعستله واجد وخبط القير
أبغى شوركم تكفون إذا فيه حل
وإذا ما فيه حل هل التوظيب أفضل أم التغيير وكم تكلف القطع الأصلية ووين ممكن ألاقيها وكيف أعرف الأصلي من التقليد لأني والله خايف أتوهق بين ذي الورش والعالم النصابة
تكفون يا أخوان :smilie20::smilie20::smilie20:
م
مركز جوانا @user_231566 · 12-05-2011
ف
فني سيارات
قد يكون صار خلل في كيبل التبديل فقط ولم يحدث شي في الجير

في اسفل الجير فيه هناك كيبل مع دقمه قد تكون هذه تحتاج الى وزن او ما شابهه ليس اكثر


ولكن من الواضح انه سوء استعمال ولا ابي اكثر من اللوم لانك عارف باقي الموضوع

بس افحص النقطه الي قلت لك عنها بدون ماتشرح للفني القصة حتى ما ياخذباله على توضيب داخل الجيرا و غيره من الامور



مايجي له كيبل هذا الكيبل في الموديلات القديمه جدا النوعيات الحديثه كلها كهرباء
للتوضيح والافاده للجميع
بالتوووووفيق
ف
فني سيارات @user_8460 · 12-05-2011
قد يكون صار خلل في كيبل التبديل فقط ولم يحدث شي في الجير

في اسفل الجير فيه هناك كيبل مع دقمه قد تكون هذه تحتاج الى وزن او ما شابهه ليس اكثر


ولكن من الواضح انه سوء استعمال ولا ابي اكثر من اللوم لانك عارف باقي الموضوع

بس افحص النقطه الي قلت لك عنها بدون ماتشرح للفني القصة حتى ما ياخذباله على توضيب داخل الجيرا و غيره من الامور
s
super_safari @user_201024 · 11-05-2011
أخي الكلتشات بعضها احترق من هذا العمل. طبعًا التوضيب يستحسن أن يكون لكامل الكلتشات علشان أنت مو كل يوم تفك القير , فغير كل شيء بتزيد التكلفة شيء بسيط و أجرة اليد هي هي.

التوضيب أحسن من المستعمل (تشليح) بالطبع. لأن الي في التشليح مكروف و مستهلك. و سعره غالي و يمكن تضطر توضبه.

للتوفير: يوجد كلتشات أمريكي (تجاري ممتاز جدًا) في ترايستار و عندهم كذلك طقم إصلاح (صوف مع وجوه). اشتريهم و سوي الشغل في ورشة غير ترايستار نصيحتي لك. و تمشي معك تمام بإذن الله.

لا تنسى بعد ذلك الالتزام بتغيير الزيت كل 40 ألف كم حسب النوع الموصى به من الوكالة.
م
مرمرني @user_235932 · 11-05-2011
وانت ليه شغال دوس ودعس على الصباح

ان كانك بالرياض علمني وادلك على الي يظبطك
a
anaslp71 @user_256719 · 11-05-2011
جرب افصل اصبع البطاريه وخليه 5 دقايق واشبكه ...

وان شاء الله يمشي معاك
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 11-05-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

للأسف الشديد سوء الاستخدام من ضغط على القير وايضاً عدم تغير الزيت والفلتر بشكل دوري

يسبب عطل في القير ويحتاج توضيب او تغيير , ولكن اذا تم فحصه وظهرت انه توجد حساسات متعطلة يفضل تغييرها قبل البدأ بعملية التوضيب

ايضاً حرارة القير تسبب تخبطيه سواء لعدم وجود مبرد خاص للقير او حرقه بالطريقة الي استخدمت فيها القير

أخوكـ
سجّل دخول للرد...