معلومات عن السيارة : بعض المواصفات ( فئة الفل اوبشن )
-ناقل حركه 6 سرعات
-مقاعد جلد و تحكم كهربائي لكرسي والراكب مع ذاكره
- تهوية للمقاعد الأمامية
- دعامة للظهر لكرسي السائق
- جهاز تحكم في توازن السيارة ( تراكشن كنترول)
- وسادة هواء للسائق ،الراكب الأمامي، ستائر جانبية
-أنوار ضباب
- تشغيل بصمه
- عوارض سقفية
- رفارف أمامية
-شاشة نافيقيشن
- مكيف هواء اتوماتيكي مع تحكم مستقل للراكب
- مثبت سرعة
- مقود قيادة جلد مع أزرار تحكم في الصوت
- فتحة سقف + بانوراما
- اضاءة جميله بلون احمر موازيه لديكور الباب
- إضاءة ارضية داخلية
- مرأة داخلية ذاتية التعتيم مع كاميرا مدمجه بالخلف
- اضاءة زنون
- تحكم كهربائي في المرايا و النوافذ و الأبواب.
- مرايات جانبية كهربائية, ملونة مع اشارات الجانبية
-طبلون ليزر
* الطول : 4.7 مترا
* المحركات :
أولا /6 سلندر لمبادا سعة 3.5 لتر وهو بديل للمحرك 3.8
بقوة277 حصان وعزم335 نيوتن متر ( اقوى من السابق)..
ثانيا / 6 سلندر بسعه 2.7 لتر بقوة 165 حصان وعزم 244 نيوتن متر..
ثالثا / 4 سلندر بسعه 2.4 لتر وبقوة 174 حصان وعزم 225 نيوتن متر..
رابعا / محرك ديزل 4 سلندر بسعه 2.2 وقوة 197 حصان وعزم 435 نيوتن متر..
[SIZE=4]
في المدينة [/SIZE]
[SIZE=4]السيارة ذات اداء ممتاز وتسارع ممتاز واستجابة مذهلة
الراحة انثاء القيادة داخل المدن جيده جداً لسيارة ذات دفع رباعي لما تعودناه من نفس الفئة من بعض الخشونه في نظام التعليق
كما تتميز بالحجم المتوسط مما يجعل قيادتها مماثلة للسيدان داخل المدن من ناحية سهولة المناورات والحصول على مواقف [/SIZE]
[SIZE=4]في الطرق السريعة [/SIZE]
[SIZE=4]قيادة السيارة ممتعة وتمتاز بثبات جيد نظراً لانخفاضها مقارنبة بسيارات الدفع الرباعي من نفس الفئة [/SIZE]
[SIZE=4][SIZE=5]
الملاحظات [/SIZE][/SIZE]
[SIZE=4]1-انخفاض خلوص السيارة جعلها اقل فاعلية للاستخدام في الطرق الوعرة [/SIZE]
[SIZE=4]2- لوحظ انثاء القيادة بسرعة فوق المتوسطة صوت صفير من السقف والسبب يعود الى تانكي الماء الخاص برشاشة الزجاج يلزم تعبئته لإزالة الصوت
3- النظام المسعي المركب ذو جودة دون المتوقع والذي اعتقد انه ركب من السوق المحلي [/SIZE]
[SIZE=4]4- الخامات الداخلية اقل مسوى من مثيلتها في سيارتها الجديده اوبتما فهي لاتعطي الانطباع بالجودة العالية [/SIZE]
[SIZE=5]
الانطباع العام [/SIZE]
[SIZE=4]قامت شركة كيا بتحول سيارتها سورنتو بالكامل فالتغيير لم يشمل الداخلية والخارجية فقط بل شمل تصنيف السيارة فتحولت من SUV مخصص للاستخدام في الطرق الوعرة ذات دفع خلفي اساسي ومحرك طولي الي فئة كروس اوفر بمحرك عرضي ودفع امامي اساسي وهو تحول غير مستغرف فهذه الفئة اصبحت في السنوات الاخيرة الاكثر انتشاراً بين الناس والاشرس منافسه [/SIZE]
[SIZE=4]وهذا التحول قد يكون سبب بعض خيبة الامل لعشاقها السابقين[/SIZE]
[SIZE=4]من ناحية اخرى ساهم هذه التحول الي اداء افضل في التسارع وايضاً في الرحة والمساحة الداخلية واسهلاك الوقود واعطاها مزيد من الثبات بعد تقليل ارتفاعها عن الارض [/SIZE]
[SIZE=4]فالمحرك اصبح ذو استجابة اسرع واداء افضل وستهلاك الوقود معقول جدا حتى لو تم مقارنته مع سيارة سيدان تملك محرك من نفس الفئه [/SIZE]
[SIZE=4]قيادة السيارة بشكل عام سلسه ومريحه سواء داخل المدن او خارجها ورغم العزل الصوتي للمميز داخل المدينه لكن صوت الصفير من السقف في السرعة العالية قد يعود الي مشكلة ف جلد البانورما ( والذي ارى شخصياً انه بشكل عام لايتحمل اجوائنا في دول الخليج ) [/SIZE]
[SIZE=4]كذلك نوعية النظام الصوتي المركب لم يكن يواكب تطلعاتي لهذه السيارة المميزة فارى انه تم تركيبه في السوق المحلي وليس مخصص للسيارة من الشركة الام وقد يكون سبب ذلك للتقليل من تكلفة السيارة وليتم بيعها بسعر منافس[/SIZE]
[SIZE=4]السيارة بشكل عام جيده جداً لاصحاب العوائل الصغيرة الباحثين عن الراحة والتميز بسعر معقول [/SIZE]
[SIZE=4]السيارات المنافسة [/SIZE]
[SIZE=4]1- نيسان مورانو[/SIZE]
[SIZE=4]2- متسوبيشي أوتلاند[/SIZE]
[SIZE=4]3- سوبارو اوتباك[/SIZE]
[SIZE=4]4- فورد ايدج[/SIZE]
[SIZE=4]5- شفروليت ترافوس[/SIZE]
[SIZE=4]6- تويوتا فورتشنر
[/SIZE]
[SIZE=4]7- هيونداي سنتافي
[/SIZE]
[SIZE=4]
وهناك العديد من المنافسن الاخرين [/SIZE]
...............
انتظر تعليقاتكم ..
